De to første løb i ’24 MotoGP-sæsonen har allerede givet store følelser, og i mellemtiden har Yamaha allerede taget sit første skridt på transfermarkedet. Fabio Quartararo besluttede at blive, takket være en kontrakt på flere millioner dollar, der overbeviste ham om at blive på YZR-M1. Nu er Iwata-virksomheden i gang med en hektisk søgen efter et satellithold, og den første mistænkte er VR46, med Valentino Rossi, der kunne fungere som en lim med den japanske producent på grund af hans stærke bånd som brandambassadør. Men intet virker så indlysende…
VR46 og Ducati mod fornyelse
Det førsteklasses marked forbereder sig på at levere nogle sensationelle overraskelsesslag, ikke kun med hensyn til rytterne. For et par dage siden brød nyheden om, at Liberty Media har erhvervet MotoGP, og det nye, mere internationale ansigt vil snart tage form, også gennem de nye tekniske regler, der er gældende fra 2027. Nu er Team VR46 i søgelyset og ser ud til at forblive forbundet til Ducati i tre år mere. På dette tidspunkt er det Pramac, der skal tage en beslutning, om han vil blive hos Borgo Panigale eller skifte sceneri. Ifølge Sky Sport MotoGP kan det ikke udelukkes, at Yamaha formår at overbevise Paolo Campinotis hold om at underskrive en aftale.
Ducati ved, at det i den nye MotoGP-sammenhæng ikke vil være i stand til at beholde tre satellithold og bliver nødt til at sælge et. VR46 ville have afvist Yamahas tilbud, til stor skuffelse for Lin Jarvis og Iwata-lederne, der ikke forventede ‘nej’et. Sponsoren Pertamina garanterer et solidt økonomisk grundlag for Valentino Rossis hold, men kræver en konkurrencedygtig cykel, som Desmosedici GP er i øjeblikket. Ydermere kunne Tavullia-holdet være det rigtige miljø til at udvikle et ungt talent som Fermin Aldeguer, der allerede af mange er sammenlignet med Pedro Acosta.
Pramac ved krydset
First Pramac har fremtiden i sine hænder og står ved en skillevej. Vælger at blive hos Ducati (med en eller to officielle cykler), klar over, at der måske ikke er nogen fremtid efter 2027. Ejeren Paolo Campinoti har fremragende relationer til det nye ejerskab af MotoGP, nok til at undgå at stå uden en cykel. Eller underskrive med Yamaha, som forsøger at overbevise Pramac for millioner af euro, måske betale mindst én af de to ryttere direkte (f.eks. Bastianini, med Rins, der ville flytte til satellit-teamet og Martin sammen med Quartararo i fabriksteamet ). Tiden kommer, hvor du skal træffe et svært valg, under alle omstændigheder vil det være en beslutning, der vil kræve en god knivspids held.
Foto: Pramac Racing
