A saída de Toprak Razgatlioglu foi inesperada para a Yamaha, que havia feito uma rica oferta para mantê-lo e que não imaginava que a BMW iria prevalecer. Em vez disso, o campeão de Superbike de 2021 preferiu apostar na marca alemã e os resultados deram-lhe razão. A empresa de Iwata reagiu ao início doloroso contratando o hexacampeão mundial Jonathan Rea, que depois de primeiros testes promissores não brilhou nas corridas: soma apenas 8 pontos após duas rodadas, 63 a menos que seu antecessor. A subida deve começar a partir da próxima etapa em Assen.
Superbike, Denning analisa situação de Rea
Paul Denningentrevistado pelo site oficial do WorldSBK, comentou sobre o início difícil do piloto norte-irlandês montado no R1: “O início da jornada entre Jonathan e Yamaha foi positivo em termos da sua integração na equipa, do ambiente de trabalho e da forma como gostou de testar com a moto, mas infelizmente as duas primeiras rondas foram extremamente decepcionantes. Houve uma combinação de fatores, alguns óbvios como quedas e outros invisíveis, que prejudicaram significativamente seu desempenho. Não conseguimos nada perto do que queríamos, mas pelo lado positivo, estamos em boa forma e muito motivados após o sólido teste em Barcelona“.
O chefe da equipa Yamaha não pode estar satisfeito com a forma como a aventura com Rea começou, mas também está confiante de que em breve poderá ver melhorias claras em comparação com o que viu até agora: “Temos pelo menos dois anos para atingir nossos objetivos. Mas como um macho alfa competitivo, com todo o sucesso que tem tido, não vai querer esperar muito antes de lutar pelo pódio e obter os resultados ao seu alcance e ao alcance da moto. Esperamos poder começar em Assen“.
Yamaha tem total confiança em Jonathan
Denning não tem dúvidas sobre o hexacampeão mundial de Superbike, que obviamente também enfrenta um ajuste depois de muitos anos com a equipe Kawasaki e pilotando a Ninja: “Não creio que demore muito mais tempo para que a última dose de confiança cresça e comece a ter confiança para começar a confiar na moto e ter aquele pouco de desempenho extra para lutar pelo pódio.“.
Também não há dúvidas sobre o fato André Pitt, que Rea conhece há muitos anos (em 2008 foram companheiros de equipa no Mundial de Supersport), é o chefe de equipa certo para acompanhar o piloto nesta experiência. O dirigente inglês se manifestou sobre o tema da seguinte forma: “Acho que o fato de eles se conhecerem há tanto tempo e tão bem em nível pessoal deu a Jonathan um nível de confiança e conforto que de outra forma ele não teria em uma nova equipe. Talvez não tenhamos tido um bom começo de história, mas se continuarmos trabalhando de forma positiva, poderemos ter um bom meio e fim de história“.
Os sucessos de Denning e Razgatlioglu com a BMW
Também é inevitável falar das primeiras vitórias alcançadas por Razgatlioglu aos comandos da BMW M 1000 RR. Não deixaram indiferentes Denning e a garagem da equipa Pata Prometeon Yamaha: “Nunca dissemos em nenhum momento que ele não seria competitivo em qualquer moto que pilotasse, mas honestamente foi uma visão dolorosa do ponto de vista da equipa e da Yamaha. Não há como evitar isso. Toprak tem um talento profundo que lhe permite fazer muitas coisas. Surpreendeu-me e a nós porque Barcelona sempre foi um circuito onde foi difícil gerir os pneus“.
Veremos se haverá reação de Assen da marca Iwata, que hoje tem Andrea Locatelli como melhor piloto na classificação SBK (sétimo com 45 pontos, -42 atrás do líder Nicolò Bulega). Espera-se muito do italiano, que sempre foi forte no Circuito TT, mas obviamente também do seu companheiro de equipa Rea, chamado a mudar de ritmo depois de um início de campeonato decepcionante.
Foto: MundialSBK