Toprak Razgatlioglus avgång var oväntad för Yamaha, som hade lämnat ett rikt erbjudande om att behålla honom och som inte trodde att BMW skulle segra. Istället föredrog Superbike-mästaren 2021 att satsa på det tyska märket och resultaten visade att han hade rätt. Iwata-företaget reagerade på den smärtsamma starten genom att anställa den sexfaldige världsmästaren Jonathan Rea, som efter att ha lovat första tester inte har glänt i loppen: han har bara 8 poäng efter två omgångar, 63 mindre än sin föregångare. Uppstigningen måste börja från nästa omgång i Assen.
Superbike, Denning analyserar Reas situation
Paul Denningintervjuad av den officiella WorldSBK-webbplatsen, kommenterade den svåra starten för den nordirländska ryttaren på R1:an: “Starten på resan mellan Jonathan och Yamaha var positiv när det gällde hans integration i teamet, arbetsatmosfären och hur han trivdes med att testa med cykeln, men tyvärr var de två första omgångarna extremt nedslående. Det var en kombination av faktorer, några uppenbara som fall och andra osynliga, som hindrade hans prestation ganska avsevärt. Vi kom inte i närheten av vad vi ville, men på den ljusa sidan, vältränade och väldigt motiverade efter det solida testet i Barcelona“.
Yamaha-teamchefen kan inte vara nöjd med hur äventyret med Rea började, men han är också säker på att han snart kommer att kunna se tydliga förbättringar jämfört med vad han har sett hittills: “Vi har minst två år på oss att nå våra mål. Men som en konkurrenskraftig alfahane, med alla framgångar han har haft, vill han inte vänta för länge innan han kämpar om pallen och får resultaten inom hans och cykelns räckhåll. Vi hoppas kunna utgå från Assen“.
Yamaha har totalt förtroende för Jonathan
Denning tvivlar inte på den sexfaldige världsmästaren i Superbike, som uppenbarligen också står inför en anpassning efter många år med Kawasaki-teamet och åkt Ninja: “Jag tror inte att det kommer att ta mycket längre tid för den sista biten av självförtroende att växa och att börja ha självförtroendet att börja lita på cykeln och ha den där extra biten av prestanda för att kämpa om pallen.“.
Det råder inga tvivel om faktumet heller Andrew Pitt, som Rea har känt i många år (2008 var de lagkamrater i Supersport World Championship), är rätt besättningschef för att följa ryttaren i denna upplevelse. Den engelska chefen uttryckte sig om ämnet på följande sätt: “Jag tror att det faktum att de hade känt varandra så länge och så bra på ett personligt plan gav Jonathan en nivå av tillit och tröst som han annars kanske inte hade haft i ett nytt lag. Vi kanske inte fick en bra start på berättelsen, men om vi fortsätter att arbeta på ett positivt sätt kan vi få en bra mitt och slutet på berättelsen“.
Denning och Razgatlioglus framgångar med BMW
Det är också oundvikligt att prata om de första segrarna som Razgatlioglu uppnådde ombord på BMW M 1000 RR. De lämnade inte Denning och Pata Prometeon Yamaha-teamgaraget likgiltiga: “Vi sa aldrig vid något tillfälle att han inte skulle vara konkurrenskraftig på vilken cykel han än körde, men ärligt talat var det en smärtsam syn ur teamets och Yamahas synvinkel. Det finns ingen väg runt det. Toprak har en djup talang som gör att han kan göra många saker. Det förvånade mig och oss eftersom Barcelona alltid har varit en krets där det har varit svårt att hantera däcken“.
Vi får se om det kommer en reaktion från Assen från märket Iwata, som idag har Andrea Locatelli som sin bästa ryttare i SBK-klassificeringen (sjua med 45 poäng, -42 efter ledaren Nicolò Bulega). Det förväntas mycket av italienaren, som alltid varit stark på TT Circuit, men uppenbarligen också av sin lagkamrat Rea, kallad att ändra takt efter en nedslående inledning på mästerskapet.
Foto: WorldSBK