Odejście Topraka Razgatlioglu było nieoczekiwane dla Yamahy, która złożyła bogatą ofertę zatrzymania go i która nie wyobrażała sobie, że BMW zwycięży. Zamiast tego mistrz Superbike 2021 wolał postawić na niemiecką markę i wyniki pokazały, że miał rację. Na bolesny start firma Iwata zareagowała zatrudnieniem sześciokrotnego mistrza świata Jonathana Rea, który po obiecujących pierwszych testach nie błyszczał w wyścigach: po dwóch rundach ma zaledwie 8 punktów, o 63 mniej od swojego poprzednika. Podejście musi rozpocząć się od następnej rundy w Assen.
Superbike, Denning analizuje sytuację Rei
Paula Denningaw wywiadzie udzielonym oficjalnej strony internetowej WorldSBK, tak skomentował trudny start kolarza z Irlandii Północnej na R1: „Początek podróży pomiędzy Jonathanem i Yamahą był pozytywny pod względem jego integracji z zespołem, atmosfery w pracy i przyjemności testowania na motocyklu, ale niestety pierwsze dwie rundy były bardzo rozczarowujące. Nastąpiło połączenie czynników, niektórych oczywistych, jak upadki, i innych niewidocznych, które znacząco utrudniły jego występ. Nie osiągnęliśmy nic bliskiego temu, czego chcieliśmy, ale z drugiej strony jesteśmy w dobrej formie i bardzo zmotywowani po solidnym teście w Barcelonie„.
Menedżer zespołu Yamaha nie może być usatysfakcjonowany tym, jak zaczęła się przygoda z Reą, ale ma też pewność, że wkrótce będzie mógł zauważyć wyraźną poprawę w porównaniu z tym, co widział do tej pory: „Mamy co najmniej dwa lata na osiągnięcie naszych celów. Jednak jako konkurencyjny samiec alfa, pomimo wszystkich sukcesów, jakie odniósł, nie będzie chciał czekać zbyt długo z walką o podium i uzyskaniem wyników w zasięgu swoim i motocykla. Mamy nadzieję, że będziemy mogli zacząć od Assen„.
Yamaha ma całkowite zaufanie do Jonathana
Denning nie ma wątpliwości co do sześciokrotnego mistrza świata Superbike, któremu najwyraźniej również grozi korekta po wielu latach spędzonych w zespole Kawasaki i jeździe na Ninja: „Nie sądzę, że zajmie dużo czasu, zanim ta ostatnia pewność siebie wzrośnie i zacznie mieć pewność, że zacznie ufać motocyklowi i zyskać tę dodatkową wydajność, aby walczyć o podium.„.
Co do tego faktu również nie ma żadnych wątpliwości Andrzej Pitt, którego Rea zna od wielu lat (w 2008 roku byli członkami drużyny w Mistrzostwach Świata Supersport), jest właściwym szefem załogi, aby towarzyszyć kierowcy w tym doświadczeniu. Angielski menadżer wypowiedział się na ten temat w następujący sposób: „Myślę, że fakt, że znali się tak długo i tak dobrze na poziomie osobistym, dał Jonathanowi poziom zaufania i komfortu, jakiego w innym przypadku nie miałby w nowym zespole. Może nie mieliśmy dobrego początku tej historii, ale jeśli będziemy nadal pracować w pozytywny sposób, możemy mieć dobry środek i koniec historii„.
Sukcesy Denninga i Razgatlioglu w BMW
Nie sposób nie wspomnieć także o pierwszych zwycięstwach Razgatlioglu za kierownicą BMW M 1000 RR. Nie pozostawili Denninga i garażu zespołu Pata Prometeon Yamaha obojętnymi: „Nigdy nie powiedzieliśmy, że nie będzie konkurencyjny na jakimkolwiek rowerze, na którym będzie jeździł, ale szczerze mówiąc, był to bolesny widok z punktu widzenia zespołu i Yamahy. Nie da się tego obejść. Toprak ma głęboki talent, który pozwala mu robić wiele rzeczy. Zaskoczyło to mnie i nas, ponieważ Barcelona zawsze była torem, na którym trudno było kontrolować opony„.
Zobaczymy, czy zareaguje Assen z marki Iwata, której najlepszym zawodnikiem w klasyfikacji SBK jest dziś Andrea Locatelli (siódme miejsce z 45 punktami, -42 za liderem Nicolò Bulega). Wiele oczekuje się od Włocha, który zawsze był mocny na torze TT Circuit, ale oczywiście także od swojego kolegi z drużyny, Rei, wezwanego do zmiany tempa po rozczarowującym początku mistrzostw.
Zdjęcie: WorldSBK