Jsou lidé, kteří je milovali a kteří je nenáviděli, ale čtyřkolky na Dakaru měly své kouzlo. Není náhodou, že oficiálně soutěží „Grande Raid“ od roku 2009. Na sportovní a licenční úrovni jsou součástí velké motorkářské rodiny. První ročníky se těšily velkému zájmu, ale v minulém ročníku jich bylo pouhých 10, a tak organizátoři Dakaru před pár dny oficiálně oznámili, že od roku 2025 se již nesoutěží a zaměří se na motocykly, které jsou stále více oblíbený.
Pár zajímavostí o čtyřkolkách na Dakaru
Jediným výrobcem, který se zapsal do čestného seznamu dakarské kategorie čtyřkolek, byla Yamaha, v této kategorii neměl soupeře s Raptorem 700. Co se týče jezdců, nejsilnější byli Argentinci, konkrétně bratři Alejandro a Marcos Patronelli. Mezi ty nejvítěznější patří také jejich krajan Manuel Andujar, který vyhrál ročník 2024 a svůj úspěch zopakoval i v roce 2021. Zapomenout nelze ani na Francouze Alexandra Girouda, vítěze z let 2022 a 2023.
Čtyřkolky 2WD jsou vybaveny kapalinou chlazeným čtyřtaktním motorem o objemu 686 ccm s řetězovým pohonem, který přenáší výkon na kola. Mají pětistupňovou převodovku, která poskytuje skvělý točivý moment v nízkých otáčkách a plynulou akceleraci.
Zajímavá je účast Franca Picca na Dakaru 2016 na čtyřkolce Can-Am na oslavu jeho 60. narozenin. Své neobvyklé dobrodružství zakončil dvacátým místem mezi čtyřkolkami a šestým v kategorii a v následujícím roce se vrátil k závodění na motorkách.
Kredit: Rally Zone