Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới lá cờ ca-rô, bộ lốp mới của hãng xe Anh đã khiến các đội đua CIV Supersport phải đau đầu về khoảng cách. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì những dấu hiệu đầu tiên đã xuất hiện vào cuối tuần này. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ. Gần như cùng lúc Giombini bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một tai nạn tồi tệ với Giacomo Mora vào buổi sáng khởi động với người sau gặp tệ nhất (chi tiết TẠI ĐÂY) và đứng thứ 8 về Andrea Giombini (sau đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, tỷ số sít sao và không có gì đáng yên tâm khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do dự kiến trùng với Giải vô địch thế giới MotoE…
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4, chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZPM Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với sự cố xảy ra trên chiếc Yamaha AltoGo của Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới lá cờ ca-rô, bộ lốp mới của hãng xe Anh đã khiến các đội đua CIV Supersport phải đau đầu về khoảng cách. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì những dấu hiệu đầu tiên đã xuất hiện vào cuối tuần này. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ. Gần như cùng lúc Giombini bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một tai nạn tồi tệ với Giacomo Mora vào buổi sáng khởi động với người sau gặp tệ nhất (chi tiết TẠI ĐÂY) và đứng thứ 8 về Andrea Giombini (sau đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, tỷ số sít sao và không có gì đáng yên tâm khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do dự kiến trùng với Giải vô địch thế giới MotoE…
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4, chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZPM Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với sự cố xảy ra trên chiếc Yamaha AltoGo của Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới lá cờ ca-rô, bộ lốp mới của hãng xe Anh đã khiến các đội đua CIV Supersport phải đau đầu về khoảng cách. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì những dấu hiệu đầu tiên đã xuất hiện vào cuối tuần này. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ. Gần như cùng lúc Giombini bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một tai nạn tồi tệ với Giacomo Mora vào buổi sáng khởi động với người sau gặp tệ nhất (chi tiết TẠI ĐÂY) và đứng thứ 8 về Andrea Giombini (sau đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, tỷ số sít sao và không có gì đáng yên tâm khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do dự kiến trùng với Giải vô địch thế giới MotoE…
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4, chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZPM Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với sự cố xảy ra trên chiếc Yamaha AltoGo của Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới lá cờ ca-rô, bộ lốp mới của hãng xe Anh đã khiến các đội đua CIV Supersport phải đau đầu về khoảng cách. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì những dấu hiệu đầu tiên đã xuất hiện vào cuối tuần này. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ. Gần như cùng lúc Giombini bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một tai nạn tồi tệ với Giacomo Mora vào buổi sáng khởi động với người sau gặp tệ nhất (chi tiết TẠI ĐÂY) và đứng thứ 8 về Andrea Giombini (sau đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, tỷ số sít sao và không có gì đáng yên tâm khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do dự kiến trùng với Giải vô địch thế giới MotoE…
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4, chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZPM Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với sự cố xảy ra trên chiếc Yamaha AltoGo của Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới lá cờ ca-rô, bộ lốp mới của hãng xe Anh đã khiến các đội đua CIV Supersport phải đau đầu về khoảng cách. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì những dấu hiệu đầu tiên đã xuất hiện vào cuối tuần này. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ. Gần như cùng lúc Giombini bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một tai nạn tồi tệ với Giacomo Mora vào buổi sáng khởi động với người sau gặp tệ nhất (chi tiết TẠI ĐÂY) và đứng thứ 8 về Andrea Giombini (sau đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, tỷ số sít sao và không có gì đáng yên tâm khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do dự kiến trùng với Giải vô địch thế giới MotoE…
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4, chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZPM Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với sự cố xảy ra trên chiếc Yamaha AltoGo của Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới lá cờ ca-rô, bộ lốp mới của hãng xe Anh đã khiến các đội đua CIV Supersport phải đau đầu về khoảng cách. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì những dấu hiệu đầu tiên đã xuất hiện vào cuối tuần này. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ. Gần như cùng lúc Giombini bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một tai nạn tồi tệ với Giacomo Mora vào buổi sáng khởi động với người sau gặp tệ nhất (chi tiết TẠI ĐÂY) và đứng thứ 8 về Andrea Giombini (sau đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, tỷ số sít sao và không có gì đáng yên tâm khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do dự kiến trùng với Giải vô địch thế giới MotoE…
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4, chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZPM Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với sự cố xảy ra trên chiếc Yamaha AltoGo của Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới lá cờ ca-rô, bộ lốp mới của hãng xe Anh đã khiến các đội đua CIV Supersport phải đau đầu về khoảng cách. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì những dấu hiệu đầu tiên đã xuất hiện vào cuối tuần này. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ. Gần như cùng lúc Giombini bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một tai nạn tồi tệ với Giacomo Mora vào buổi sáng khởi động với người sau gặp tệ nhất (chi tiết TẠI ĐÂY) và đứng thứ 8 về Andrea Giombini (sau đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, tỷ số sít sao và không có gì đáng yên tâm khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do dự kiến trùng với Giải vô địch thế giới MotoE…
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4, chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZPM Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với sự cố xảy ra trên chiếc Yamaha AltoGo của Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới lá cờ ca-rô, bộ lốp mới của hãng xe Anh đã khiến các đội đua CIV Supersport phải đau đầu về khoảng cách. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì những dấu hiệu đầu tiên đã xuất hiện vào cuối tuần này. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ. Gần như cùng lúc Giombini bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một tai nạn tồi tệ với Giacomo Mora vào buổi sáng khởi động với người sau gặp tệ nhất (chi tiết TẠI ĐÂY) và đứng thứ 8 về Andrea Giombini (sau đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, tỷ số sít sao và không có gì đáng yên tâm khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do dự kiến trùng với Giải vô địch thế giới MotoE…
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4, chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZPM Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với sự cố xảy ra trên chiếc Yamaha AltoGo của Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới cờ ca-rô, lốp mới của hãng xe Anh đã gây ra khá nhiều vấn đề về cự ly đua cho các đội CIV Supersport. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì cuối tuần này một số dấu hiệu đã xuất hiện. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ vậy, vài hiệp sau chính Giombini cũng bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một vụ tai nạn tồi tệ vào buổi sáng khởi động với Giacomo Mora gặp tình huống tồi tệ nhất, chi tiết TẠI ĐÂY) và số 8 đối với Andrea Giombini (khi đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, một tỷ số sít sao khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do trùng lịch với Giải vô địch thế giới MotoE.
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4 chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZMP Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với việc Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta không có mặt ở vạch xuất phát vì những lý do chưa xác định. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới cờ ca-rô, lốp mới của hãng xe Anh đã gây ra khá nhiều vấn đề về cự ly đua cho các đội CIV Supersport. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì cuối tuần này một số dấu hiệu đã xuất hiện. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ vậy, vài hiệp sau chính Giombini cũng bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một vụ tai nạn tồi tệ vào buổi sáng khởi động với Giacomo Mora gặp tình huống tồi tệ nhất, chi tiết TẠI ĐÂY) và số 8 đối với Andrea Giombini (khi đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, một tỷ số sít sao khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do trùng lịch với Giải vô địch thế giới MotoE.
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4 chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZMP Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với việc Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta không có mặt ở vạch xuất phát vì những lý do chưa xác định. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới cờ ca-rô, lốp mới của hãng xe Anh đã gây ra khá nhiều vấn đề về cự ly đua cho các đội CIV Supersport. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì cuối tuần này một số dấu hiệu đã xuất hiện. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ vậy, vài hiệp sau chính Giombini cũng bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một vụ tai nạn tồi tệ vào buổi sáng khởi động với Giacomo Mora gặp tình huống tồi tệ nhất, chi tiết TẠI ĐÂY) và số 8 đối với Andrea Giombini (khi đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, một tỷ số sít sao khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do trùng lịch với Giải vô địch thế giới MotoE.
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4 chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZMP Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với việc Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta không có mặt ở vạch xuất phát vì những lý do chưa xác định. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới cờ ca-rô, lốp mới của hãng xe Anh đã gây ra khá nhiều vấn đề về cự ly đua cho các đội CIV Supersport. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì cuối tuần này một số dấu hiệu đã xuất hiện. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ vậy, vài hiệp sau chính Giombini cũng bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một vụ tai nạn tồi tệ vào buổi sáng khởi động với Giacomo Mora gặp tình huống tồi tệ nhất, chi tiết TẠI ĐÂY) và số 8 đối với Andrea Giombini (khi đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, một tỷ số sít sao khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do trùng lịch với Giải vô địch thế giới MotoE.
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4 chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZMP Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với việc Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta không có mặt ở vạch xuất phát vì những lý do chưa xác định. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
Từ máy ly tâm của đường đua Misano World Circuit Marco Simoncelli, đèn đỏ bật ra ở chặng đua thứ 2 của vòng 1 CIV Supersport 2024. Không phải đèn giao thông mà là màu đỏ của Ducati, đội đã giành lại chiến thắng dưới tay Andrea Mantovani. Một tuyên bố có thẩm quyền từ Mesaroli Racing của người mang tiêu chuẩn VMR, lần thứ hai trong sự nghiệp của anh ấy tại Giải vô địch tốc độ Ý, ở đỉnh cao của 16 vòng đua do việc quản lý lốp Dunlop mới có vấn đề. Với nhiều nhân vật chính được mong đợi phải trả giá ở màn cuối đầy thú vị.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Sự ra đời gần đây của lốp đơn Dunlop (thay vì Pirelli) đã làm sai lệch một chút các giá trị trên sân. So với thời gian vừa qua, khi chúng ta chứng kiến những cuộc đua kéo thẳng tới cờ ca-rô, lốp mới của hãng xe Anh đã gây ra khá nhiều vấn đề về cự ly đua cho các đội CIV Supersport. Nếu họ đã vượt qua với thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra chính thức trước mùa giải thì cuối tuần này một số dấu hiệu đã xuất hiện. Vào cuối Cuộc đua 1, nhiều người đã phàn nàn về tình trạng hao mòn quá mức, điều này càng trở nên tồi tệ hơn ở Cuộc đua 2 sau đó.
Ottaviani ra ngoài, người đi trên dây Giombini
Kẻ thống trị cuộc đua cho đến thời điểm đó, liên tục giữ cặp Andrea Giombini và Andrea Mantovani bám đuổi phía sau, với 3 vòng đua xảy ra sự cố với lốp sau đã ngăn cản người chiến thắng Cuộc đua 1 từ Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) một gấp đôi có thể. Nhưng không chỉ vậy, vài hiệp sau chính Giombini cũng bắt đầu “hàng ngang” dễ thấy với chiếc Broncos Racing Ducati của anh ấy, nhận (trớ trêu thay) bị phạt 3 giây vì vượt quá giới hạn của đường đua ở vòng cuối cùng…
Mantovani trở lại chiến thắng
Bằng cách quản lý tốt gói kỹ thuật theo ý mình, đồng thời tận dụng những sai sót của một số người khác, Andrea Mantovani đã thành công trên sân khấu mà anh đã có trận ra mắt trong màu áo Mesaroli Racing vào tháng 7 năm ngoái. Sự trở lại với chiến thắng mà anh đã đánh mất kể từ Imola 2023, đủ để đưa anh lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng chức vô địch với cách biệt 5 điểm so với nhà vô địch loạt trận hai lần Davide Stirpe (vẫn đứng thứ 3 trên bục vinh quang trong trận ra quân đầu tiên của anh ấy). mùa giải với Garage 51 của Barni Ducati sau một vụ tai nạn tồi tệ vào buổi sáng khởi động với Giacomo Mora gặp tình huống tồi tệ nhất, chi tiết TẠI ĐÂY) và số 8 đối với Andrea Giombini (khi đó đứng thứ 2 mặc dù bị phạt nói trên). Tuy nhiên, một tỷ số sít sao khi xét đến cuối tháng 5, anh sẽ buộc phải bỏ qua vòng Vallelunga do trùng lịch với Giải vô địch thế giới MotoE.
Những bất ngờ và khúc mắc
Ngoài việc độc chiếm bục vinh quang, Ducati còn chiếm trọn top 5 với sự xác nhận đáng hoan nghênh ở đẳng cấp cao của Leonardo Taccini (thứ 4 chỉ cách bục vinh quang với Cecchini Racing Team) và Alessandro Sciarretta (thứ 5 với ZMP Motorsport). Cuộc đua theo lịch trình thứ hai cũng có một số khúc mắc. Trong số này phải kể đến vụ va chạm của Stefano Valtulini và Nicolò Castellini với MV Extreme thứ hai cộng với việc Nhà vô địch thế giới Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta không có mặt ở vạch xuất phát vì những lý do chưa xác định. R6 đã cứu được những gì có thể cứu được với Filippo Fuligi, đứng thứ sáu trước các đồng đội của anh ấy là Armando Pontone và Luigi Montella. Marco Bussolotti không thể nhận ra ở vị trí thứ chín, trong khi phó vô địch năm 2023 Emanuele Pusceddu (người đã nghỉ hưu ở Cuộc đua 1 và bị rơi trong buổi tập tự do hôm thứ Sáu) đã giành lại vị trí thứ 13
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – KẾT QUẢ:
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti