Ponowne zatrudnienie Fabio Quartararo w Yamasze to pierwszy ruch na rynku zawodników MotoGP. Dla Francuza oferta Aprilii również była na stole, ale super pensja producenta Iwaty przekonała mistrza świata 2021 do pozostania. Według plotek nowy kontrakt zapewniałby szacunkowo kwotę około 12 milionów na sezon, w porównaniu do nieco ponad czterech proponowanych przez weneckiego producenta.
Quartararo i Yamaha nadal razem
Yamaha wolała zainwestować w swoją gwiazdę, aby kontynuować swój rozwój. Lepiej pozyskać talent, który już dobrze zna YZR-M1, niż inwestować w innego sportowca, któremu przystosowanie się do motocykla zajęłoby trochę czasu. Od jakiegoś czasu japońska firma rozpoczęła proces europeizacji zespołu w boksie i w fabryce, podobnie jak inżynierowie Ducati Massimo Bartolini i Marco Nicotra. Nie szczędzi pieniędzy, aby awansować w klasie MotoGP, a teraz Fabio Quartararo stał się najlepiej opłacanym zawodnikiem w MotoGP, czekającym na poznanie nowych implikacji (i wynagrodzeń) na rynku. Rozdział zespołu satelitarnego: VR46 w dalszym ciągu jest celem Lin Jarvisa, a negocjacje toczą się w szybkim tempie.
Aprilia spogląda na Eneę i Bezzecchiego
Aprilia musi zwrócić się ku innym celom, choć nie jest jeszcze jasne, kto opuści oficjalne siodło pomiędzy Maverickiem Vinalesem a Aleixem Espargaro. Noale widzi wielką możliwość ulepszeń, ale zanim pomyśli o innych zawodnikach, musi opracować RS-GP tak, aby najlepsi zawodnicy chcieli prototypu weneckiego. Espargaro ma obecnie 34 lata i jest najstarszym kierowcą w stawce. Często rozważał możliwość przejścia na emeryturę, ale jeśli wyniki uzasadnią pozostanie, może zostać nagrodzony nowym rocznym kontraktem. Zwycięstwo w sprincie w Portimao nadal daje Vinalesowi pewne szanse na pozostanie, ale Massimo Rivola nadal się rozgląda.
Oczekuje się, że Jorge Martin opuści Pramac i jeśli nie otrzyma oficjalnego awansu w Ducati, będzie dostępny. I odwrotnie, gdyby Madrilenianin awansował do czerwonego, Enea Bastianini byłaby wolna, a Aprilia nigdy nie kryła swojego zainteresowania włoskim kolarzem. Marco Bezzecchi mógłby reprezentować inną opcję, oferując uczniowi VR46 swój pierwszy kontrakt w charakterze oficjalnego kierowcy. Obecność Trackhouse w Aprilii oznacza, że mogliby szukać zagranicy, chociaż Joe Roberts byłby raczej kandydatem do drużyny satelitarnej.
Nieznana Marquez
Rynek zawodników MotoGP wydaje się oczywiście powiązany z wyborami Marca Marqueza. KTM mogłoby stworzyć zespół marzeń wraz z młodym talentem Pedro Acostą. Pozycja Jacka Millera, a może nawet Brada Bindera jest niepewna. Ośmiokrotny mistrz świata czeka na ważne wyniki, zanim zasiądzie do stołu z kadrą kierowniczą Borgo Panigale, ale nie jest wykluczone, że mógłby zgodzić się na pozostanie przez kolejny rok w ekipie klienta na oficjalnym rowerze. Przedsięwzięcie polegałoby na próbie zdobycia mistrzostwa świata z drużyną satelitarną.
Pozycja Augusto Fernandeza w Tech3 jest wyważona: jeśli nie poprawi się od razu na pokładzie RC16, trudno będzie potwierdzić swoją pozycję w klasie premium. W szeregach Hondy rozwiązania rynkowe są jednak ostatnią rzeczą, o której myślą. RC213V pozostaje znacznie w tyle i wszystkie wysiłki skupiają się, przynajmniej na razie, na rozwoju motocykla.
Bestseller na Amazonie „90 minut w raju, futbol na żywo, kiedy jeszcze go nie było”.
Foto: MotoGP.com
