下周，MotoGP 将在奥斯汀的美洲赛道停站。 周末庆祝 Liberty Media Corporation 收购 Dorna Sports 86% 的股份，但最终当地公众对此兴趣不大。 他们将饶有兴趣地关注 Trackhouse 车队，该车队在海外 NASCAR 中非常受欢迎，今年首次在顶级两轮组别中首次亮相，为乔·罗伯茨 (Joe Roberts) 重新成为 Moto2 的主角喝彩，以及在 American Racing 的旗帜下进行其他活动。 然而，对于多纳（或此时的自由媒体）来说，存在一个风险：观众在同一个周末会对完全不同的事物轨道上的演变感兴趣。
装袋之王与 MOTOGP 一起
作为一个“侧面”类别，但对于某些人来说，它几乎代表了“主要活动美洲大奖赛，Baggers之王将出战。 对于那些不知道的人来说，这是为“MotoAmerica”保留的类别收拾行李”，来自哈雷戴维森（特别是公路滑翔机）和印第安人（挑战者）的大型巡洋舰，已经做好了在大西洋彼岸的赛道上以极快的速度和疯狂的弯道比赛的准备。 这种摩托车理念与 MotoGP 相反，但立即取得了巨大的成功。 观看比赛，原因就很清楚了。
非常美国式
《装袋者之王》正是美国公众所喜欢的。 除了看到更接近他们赛车哲学的自行车（但超级流氓也是如此，也许更是如此），每场比赛都是一场奇观。 车手们，其中大多数是专业人士（是的：哈雷和印第安人都以状态出现”工厂“为了冠军！），你会看到他们奋力拼搏，成为马鞍上杂技冒险的主角。 他们用侧袋（实际上是存在的，尽管只是具有美观功能）刮擦沥青，通过疯狂的平衡动作来控制这些重（至少）280公斤和130马力的双缸野兽。 如果再加上多年来，Baggers 曾在拉古纳塞卡、亚特兰大路、埃尔克哈特湖和代托纳参加比赛（最近是去年三月自行车周的高峰期），那么一场比赛是有保证的。
在美国几乎与 MOTOGP 一样受欢迎
该系列赛在 MotoAmerica 的某些选定回合中展开角逐，其关注度往往超过了超级摩托车本身。 这可能 ”打扰MotoGP显然是一种挑衅，但值得相信的是，同样的专家，在两场预定比赛加上超级冲刺赛“Dash for Cash”（与资格赛中最好的6名车手进行2圈相比，获胜者将获得 5,000 美元的支票），我们将特别关注凯尔·怀曼 (Kyle Wyman)、泰勒·奥哈拉 (Tyler O’Hara)、詹姆斯·里斯波利 (James Rispoli)、特洛伊·赫尔福斯 (Troy Herfoss)、海登·吉利姆 (Hayden Gillim) 和鲁本·索斯 (Ruben Xaus)（他）的演变。 还因为印第安和哈雷双胞胎的明显声音甚至会吸引最不专心的观众。
欧洲的未来
赛车手提箱在美国已成为现实，但它们在旧大陆也将拥有未来。 英国超级摩托车赛事的推广者 MSVR 已获得在不久的将来在欧洲创建类似系列赛的独家权。 或许与 BSB 结合起来，它会让横跨英吉利海峡的摩托车周末变得更加令人兴奋……
