Aprilia? Honda? Không, Yamaha. Fabio Quartararo đã quyết định vẫn đặt niềm tin vào công ty Iwata và ký hợp đồng mới hết hạn vào năm 2026. Mặc dù nhấn mạnh rằng M1 vẫn còn rất xa mới thành công và có tin đồn về khả năng chia tay, nhà vô địch MotoGP 2021 đã đưa ra lựa chọn liên tục.
MotoGP, Yamaha thuyết phục Quartararo
Một phần là bất ngờ, đặc biệt là về thời điểm, vì chúng tôi mong đợi Quartararo sẽ mất thêm một chút thời gian để đánh giá và quyết định. Rõ ràng, Yamaha đã đưa ra những lý lẽ thuyết phục để thúc đẩy anh ấy ký hợp đồng ngay bây giờ. Rõ ràng, người ta dễ dàng nghĩ rằng số tiền lớn được đưa ra có tác động quan trọng đến sự lựa chọn.
Khởi đầu mùa giải của đội không đặc biệt rực rỡ và không thiếu những bình luận tiêu cực từ tay đua, người trong những năm gần đây thường phàn nàn về chiếc M1 của anh ấy cũng như về cách tiếp cận của những người đàn ông của Iwata. Tuy nhiên, về điểm cuối cùng này, đã có một bước tiến rõ ràng. Trên thực tế, Fabio đã nhấn mạnh nhiều lần rằng năm nay tâm lý đã thay đổi, cởi mở hơn và ít bảo thủ hơn. Chúng tôi đã chuyển sang cách tiếp cận châu Âu hơn, một động thái cần thiết để giảm khoảng cách với Ducati, KTM và Aprilia. Việc thuê Max Bartolini (“bị đánh cắp” từ Ducati) làm giám đốc kỹ thuật mới có ý nghĩa quyết định, ngay cả khi dự án vẫn cần thời gian để tạo ra những kết quả nhất định.
Mức lương mới của Fabio
Quartararo tin tưởng Yamaha và những lời đảm bảo dành cho anh, anh sẵn sàng làm việc chăm chỉ trong việc phát triển M1 và chờ đợi trước khi có thể trở lại chiến đấu cho những vị trí tốt nhất. Anh ấy phải chấp nhận rằng mình không thể giành chiến thắng trong ngắn hạn và trung hạn, điều này không hề dễ dàng đối với một tay đua từng là nhà vô địch MotoGP năm 2021 và á quân năm 2022. Chúng tôi sẽ xem liệu anh ấy có thể duy trì sự kiểm soát và kiên nhẫn hay không.
Trong khi đó, một tấm séc tốt sẽ được gửi đến từ Iwata. đồng nghiệp của Motorsport.com tiết lộ rằng hợp đồng mới bao gồm mức lương 12 triệu euro, so với mức chỉ hơn 4 mà Aprilia lẽ ra sẽ đưa ra cho anh. Một số người nói là 10, nhưng trong mọi trường hợp, Quartararo đã nhận được mức tăng khá tốt so với mức 6-7 triệu mà thỏa thuận trước đó dự đoán. Ở mức độ kinh tế không có sự cạnh tranh, Yamaha đã đưa ra một đề xuất rất phong phú. Ngoài Aprilia, cầu thủ người Pháp không có lựa chọn thay thế nào trong ngày hôm nay. Honda đang gặp khó khăn lớn, trong khi Ducati và KTM có những ưu tiên khác. Sẽ rất thú vị khi gặp anh ấy trên RS-GP, do đó phải đối mặt với một thử thách mới, nhưng anh ấy muốn tiếp tục với đội hiện tại.
Ảnh: Yamaha MotoGP