Ei voida sanoa, että Yamaha on kokemassa kriisivaihetta World Superbike -sarjassa. Toprak Razgatlioglu toi tittelin takaisin Iwataan vuonna 2021 ja sijoittui sitten toiseksi seuraavien kahden vuoden aikana. Hänen joukkuetoverinsa Andrea Locatelli sijoittui mestaruuden kahdesti neljänneksi ja kerran viidenneksi. Nyt Turkin tilalla on Jonathan Rea, joka aloitti erittäin huonosti, mutta löytää varmasti tiensä nopeaksi R1:llä. Sen sijaan Loka oli kilpailukykyinen ensimmäisillä kierroksilla ja olisi voinut olla pidemmällä sijoituksessa ilman virheitä Phillip Islandilla (hän kaatui viimeisellä kierroksella, hän oli kolmas) ja Barcelonassa (alkuperäinen off-piste Rinaldi- Bassani-kontakti, kolmastoista maalissa).
Superbike, Denning ja R1:n tulevaisuus
Vaikka se ei ole tuonut uutta pyörää radalle vuosiin, Yamaha on edelleen vakuuttunut, että se voi saada lisää potentiaalia nykyisestä R1:stä. Rean kaltaisen asiantuntijamestarin palkkaaminen auttaa myös löytämään uusia kehitysideoita, katsotaan auttaako hänen läsnäolonsa todella. Pata Prometeon -tiimin on työskenneltävä sen kanssa, mitä heillä on, ja maksimoida saatavilla oleva paketti. Ei ole muuta tapaa, Iwata-yhtiön ei odoteta tuottavan uutta superurheiluautoa.
Kuitenkin Paul Denning a Motorsport-Total.com vahvisti, että jotkin muutokset ensi vuonna ovat mahdollisia: “Vuodelle 2025 tulee olemaan evoluutio uusien osien kanssa, mutta se ei ole täysin uusi malli.”. Parempi kuin ei mitään.
Voittaako Yamaha?
Helmikuussa Iwata-yhtiö ilmoitti, että vuodesta 2025 alkaen se tarjoaa Euroopassa R1:tä vain telaversiona, tielle hyväksyttyä mallia ei tule olemaan: sama valinta tehtiin R6:n kanssa vuonna 2020. Päätettiin olla mukauttamatta noudattaa päästöjä koskevia Euro 5+ -määräyksiä, jolloin vältytään kustannuksilta, joita ei ilmeisesti pidetä strategisina.
Jotkut pelkäsivät, että Yamaha saattaa tarkistaa sitoutumisensa World Superbikeen, mutta Denning ei ole huolissaan ja takaa, että kehitystä tapahtuu ensi kaudella. Saa nähdä riittääkö ne kilpailukykyyn. Sillä välin meidän täytyy ajatella vuotta 2024. Mestaruus on saavuttanut korkean tason ja nopeita ajajia on useita. Locatelli ja Rea toivovat pääsevänsä pelaamaan jossain tärkeässä asiassa.
Kuva: Crescent Yamaha
