Não se pode dizer que a Yamaha esteja passando por uma fase de crise no Mundial de Superbike. Toprak Razgatlioglu trouxe o título de volta para Iwata em 2021, terminando em segundo nos dois anos seguintes. Seu companheiro de equipe Andrea Locatelli terminou o campeonato duas vezes em quarto e uma vez em quinto. Agora no lugar do turco está Jonathan Rea, que começou muito mal, mas certamente encontrará o caminho para ser rápido com o R1. Em vez disso, Loka foi competitivo nas primeiras voltas e poderia ter ficado mais à frente na classificação sem os erros da Corrida 2 em Phillip Island (ele caiu na última volta, foi terceiro) e Barcelona (inicialmente fora de pista após o Rinaldi- Contato Bassani, décimo terceiro na chegada).
Superbike, Denning e o futuro da R1
Apesar de não colocar uma nova moto na pista há anos, a Yamaha ainda está convencida de que pode extrair mais potencial da atual R1. A contratação de um campeão especialista como o Rea também serve para encontrar novas ideias de desenvolvimento, veremos se a presença dele vai realmente ajudar. A equipe Pata Prometeon deve trabalhar com o que tem e maximizar o pacote disponível. Não há outra maneira, não se espera que a empresa Iwata produza um novo supercarro esportivo.
No entanto, Paul Denning Motorsport-Total.com confirmou que algumas mudanças para o próximo ano são possíveis: “Haverá uma evolução com novas peças para 2025, mas não será um modelo completamente novo.”. Melhor que nada.
A Yamaha sairá vitoriosa?
Em fevereiro a empresa Iwata anunciou que a partir de 2025 na Europa só oferecerá o R1 em versão de pista, não haverá modelo homologado para estrada: a mesma escolha feita com o R6 em 2020. Foi decidido não adaptar o bicicleta aos regulamentos Euro 5+ sobre emissões, evitando assim incorrer num custo que evidentemente não é considerado estratégico.
Alguns temiam que a Yamaha pudesse rever o seu compromisso com o Mundial de Superbike, mas Denning não está preocupado e garantiu que haverá desenvolvimentos para a próxima temporada. Veremos se serão suficientes para sermos competitivos. Entretanto, temos de pensar em 2024. O campeonato atingiu um nível elevado e há vários pilotos rápidos. Locatelli e Rea esperam jogar por algo importante.
Foto de : Crescent Yamaha
