Endlich gehen wir! Überwinden Sie die Feiertage und Anhänge “genug” Osterferien, dieses Wochenende wird das CIV Superbike auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli die Motoren für den ersten der sechs für den Kalender 2024 geplanten Runden wieder aufleben lassen. In einer Saison der italienischen Geschwindigkeitsmeisterschaft, die durch den Eintrag von Dunlop als Titel gekennzeichnet ist Sponsor/Lieferant von Reifen der neuen PreMoto3-Einzelmarke Honda NSF250R, mit insgesamt über 130 Anmeldungen in allen Kategorien, an der nationalen Spitzenklasse nehmen 15 Fahrer und 6 Hersteller teil. Die Jagd nach dem Erben von Lorenzo Zanetti wird offiziell eröffnet.
Das CIV Superbike startet erneut
Nachdem Lorenzo Zanetti bekanntlich nicht ohne Kontroversen den ersten italienischen Titel seiner Karriere gewonnen hat, hat er die Entscheidung getroffen, sich mit Triple M Frankfurt Ducati an der neuen ehrgeizigen Herausforderung der deutschen IDM-Meisterschaft zu versuchen, was die Frage aufwirft, wer kann ihm in der Ehrenliste nachfolgen. Dies ist nur eines der interessanten Themen eines CIV SBK 2024, das seine Abwesenheit unverändert beibehalten kann. Die Geschichte lehrt, dass in den kanonischen 6 Runden des Doppelwettbewerbs jeweils die Konstanz der Leistung ein entscheidender Faktor bei der Jagd nach Platz 1 sein wird. Es ist daher verboten, Fehler zu begehen. Eine Null, da bis September nur noch 12 Rennen ausgetragen werden, ist möglicherweise nicht mehr wiederherstellbar …
15 Fahrer, 6 Häuser
Die Startaufstellung weist Zahlen auf, die der jüngsten Vergangenheit entsprechen: 15 Fahrer sind hauptberuflich gemeldet und repräsentieren 6 Hersteller. Ducati, unangefochtener Dominator der letzten Saisons, muss sich vor allem gegen die Angriffe von Aprilia, Yamaha und Honda wehren. Suzuki und BMW sind ebenfalls gut engagiert, alle mit Spitzenteams und Fahrern mit ehrgeizigen Zielen.
Die (Doppel-)Mission von Michele Pirro
Zwangsläufig gehört Michele Pirro zu den Außenseitern und trägt immer die Farben von Barni Spark Ducati. Bis zum letzten Rivalen von Lorenzo Zanetti im Jahr 2023 wird er die persönliche zehnte CIV-Krone angreifen, die ihm letztes Jahr im umstrittenen Epilog in Imola entgangen ist. Ein Ergebnis, das es dem Ducati MotoGP-Testfahrer ermöglichen würde, die jüngste herbe Enttäuschung wettzumachen und nicht zuletzt Tarquinio Provini (11 Titel) näher an den zweiten Platz in der Rangliste der erfolgreichsten Fahrer der Serie heranzuführen. Neben ihm erneuerte Marco Barnabò sein Vertrauen in Alberto Butti. Nach dem Abschied von Zanetti konzentriert sich der amtierende Meister Broncos Racing Ducati auf Roberto Mercandelli, der nach einer längeren Zeit in der CIV Supersport voraussichtlich sein Debüt in der 1000er-Klasse geben wird.
Die erwarteten Protagonisten
Die neue M2 Aprilia setzt ihre Hoffnungen immer noch auf Luca Bernardi und Samuele Cavalieri, die beide bei den offiziellen Tests vor der Saison am 18. und 19. März zu sehen waren und von den meisten als Michele Pirros Hauptgegner bezeichnet werden. Curiosity wurde im neuen Yamaha-Kurs mit Alessandro Delbianco und Riccardo Russo unter dem Banner von DMR Racing platziert. Ähnliche Rede für die neue CBR RR-R, die hauptsächlich von Scuderia Improve mit Luca Vitali eingesetzt wird. Alle Referenzteams (Improve plus TCF mit Simone Saltarelli und The Blacksheep mit Flavio Ferroni) bleiben bei Honda und können ebenfalls von den Zugeständnissen profitieren „im Stil der WSBK“ vom Veranstalter FMI ins Leben gerufen. Die Partnerschaft zwischen Penta Suzuki und Kevin Manfredi hat sich inzwischen bewährt: Obwohl die GSX-R etwas älter ist, erweist sie sich in der CIV SBK-Konfiguration immer noch als prägnant. Schließlich setzt BMW sogar auf drei Teams: SLP mit Gianluca Sconza (der Jüngste am Start in der Klasse 2003) und Lorenzo Gabellini (in letzter Minute anstelle von Alessandro Arcangeli berufen), Bike&Motor mit Daniele Zinni und 322 Racing mit Jarno Ioverno (Klasse 2002).
Der Start in Misano mit der neuen Supersoft-Mischung
Mit diesen Werten auf dem Feld und auf dem Papier steht die CIV Superbike vor der bevorstehenden ersten Runde in Misano. Rennen 1 und Rennen 2 finden am Samstag, den 6. April, und Rennen 2 am darauffolgenden Tag statt. Beide sind auf Sky Sport MotoGP zu sehen und im Live-Streaming nach Abonnement auf der FedermotoTV-Plattform. Sollte sich der ab 2021 geltende Einsatz des einzigen MoTec-Steuergeräts im technischen Reglement weiterhin bestätigen, wird den Reifen besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Der einzige Lieferant Dunlop wird das tatsächlich einführen „VAL33“, die brandneue Multilap-Supersoft-Spezifikation, die ausschließlich in den beiden offiziellen Qualifikationsrunden verwendet werden kann. Angesichts der für das gesamte Wochenende zur Verfügung stehenden Einzelsätze müssen Fahrer und Teams die perfekte Strategie für den Zeitangriff erarbeiten. Mit allen Unbekannten des Falles. Ein Schritt, der zugunsten der Show dringend gewünscht wurde.
Bildnachweis: Salvatore Annarumma
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