Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες σε αγώνες; Αυτήν τη στιγμή στη Γηραιά Ήπειρο σκεφτόμαστε το MotoE, ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με όλα τα χαρακτηριστικά της υπόθεσης, αλλά εξακολουθεί να είναι μια σειρά single-brand. Πρώτα ενεργητικός, μετά η Ducati. Στην Ιαπωνία, όμως, σκέφτονται διαφορετικά. Ο “οικολογική ανακάλυψη» νοείται ως η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών, που αγωνίζονται σε πρωταθλήματα που δεν είναι ρητά αφιερωμένα, με αγώνες που στοχεύουν στην εξασφάλιση κινητήριας δύναμης από αυτή την άποψη. Εάν η Suzuki έχει αποφασίσει να επιστρέψει στο Motorsport με ένα πρόγραμμα στο Suzuka 8 Hours με στόχο “αποστολή ουδετερότητα άνθρακα“, η Honda και η Yamaha είναι ήδη πρωταγωνιστές στον ηλεκτρικό τομέα.
Η CR ELECTRIC ΒΑΣΙΛΙΣΣΑ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ
Αν αυτή τη στιγμή θέλουμε το “Βασίλισσα” των ηλεκτρικών αγωνιστικών μοτοσυκλετών είναι το Honda CR Electric. Παρουσιάστηκε στις αρχές του 2023, έχει ήδη κάνει το ντεμπούτο του στην κορυφαία κατηγορία IA1 του All Japan Motocross στο Kanto Off-Road Village στη Σαϊτάμα τον περασμένο Οκτώβριο. Ο Trey Canard τράβηξε δύο holeshot στους τρεις προγραμματισμένους αγώνες, με διάρκεια 15 λεπτά + 1 γύρο το καθένα. Στο πρώτο τερμάτισε 2ος, 20″ πίσω από τον νικητή Jay Wilson (με το Yamaha YZ450FM Factory), στο δεύτερο ήρθε σε επαφή με τον αναβάτη Yamaha Factory, ενώ στο τρίτο τράκαρε μετά από 12 λεπτά. Συνολικά, όχι κακό ντεμπούτο, προορισμένο να έχει συνέχεια φέτος.
ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΚΥΠΕΛΛΟ FIM E-XPLORER
Η CR Electric θα αγωνιστεί σε άλλους αγώνες»σημείο» στο All Japan Motocross εν αναμονή της γέννησης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross MXEP που αναμένεται για το 2026, αλλά στην πραγματικότητα, με την Team HRC, αγωνίζεται ήδη σε ένα πρωτάθλημα πλήρους απασχόλησης. Αναλαμβάνοντας τις θέσεις από το MIE Racing της Midori Moriwaki, φέτος αντιμετωπίζει το Παγκόσμιο Κύπελλο FIM E-Xplorer, μια σειρά που προορίζεται ρητά για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες με την επίσημη ομάδα της Honda αμέσως πρωταγωνιστή. Χάρη στη Francesca Nocera και την Tosha Schareina, η νίκη εξασφαλίστηκε στον πρώτο γύρο που διεξήχθη στην Οσάκα τον περασμένο Φεβρουάριο, με επόμενες δοκιμές να προγραμματίζονται στη Νορβηγία, τη Γαλλία, την Ελβετία και την Ινδία.
YAMAHA ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ
Η Yamaha έχει επίσης επικεντρωθεί σε μεγάλο βαθμό στο Trial και το TY-E της, ανταγωνιζόμενος με εξαιρετικά αποτελέσματα στην εθνική σειρά και, στο πρόσφατο παρελθόν, επίσης στο πλέον καταργημένο Παγκόσμιο Κύπελλο TrialE. Το Trial φαίνεται να είναι μια ειδικότητα που ταιριάζει ιδιαίτερα στις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, όπως αποδεικνύεται από το γεγονός ότι η γαλλική Electric Motion έχει ήδη εξασφαλίσει ένα συνολικό βάθρο σε μια φάση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Trial2.
ΔΕΣΜΕΥΣΗ ΣΤΗ ΦΟΡΜΟΥΛΑ Ε
Για τη Yamaha, όμως, υπάρχουν περισσότερα. Η ανακοίνωση της συνεργασίας με την αναγεννημένη Lola Cars για την είσοδο στη Formula E από την επόμενη σεζόν εξέπληξε πολλούς. Το μπλε Iwata θα είναι καθαρά ορατό, αλλά πάνω από όλα η Yamaha θα δημιουργήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η επιβεβαίωση του τρόπου με τον οποίο, στην Ιαπωνία, το ηλεκτρικό στους αγώνες είναι μια ευρέως ενοποιημένη πραγματικότητα.
