Một ngày cuối tuần MotoE đầu tiên rõ ràng là tích cực, nhưng không thể thu thập được trong cuộc đua. Alessandro Zaccone hối hận về sai lầm ở Cuộc đua 1 cũng ảnh hưởng đến Cuộc đua 2 ở Portimao, nhưng muốn nhìn vào tấm kính đầy một nửa. Những dấu hiệu đáng khích lệ sau một mùa giải MotoE đáng quên, trên thực tế, tay đua Tech3 đã thể hiện những điều tốt đẹp giữa các bài kiểm tra và vòng loại, ngay cả khi đi được nửa chặng đường do thời tiết xấu và điều kiện đường đua tiếp theo. Zaccone rất nhanh và đã thể hiện điều đó, chúng tôi đang tìm đến Le Mans để chuộc lỗi. Tuy nhiên, có một khoảng dừng dài ở giữa, trước đó anh ấy kể cho chúng tôi nghe sự kiện khai mạc mùa giải 2024 diễn ra như thế nào.
Alessandro Zaccone, vòng MotoE đầu tiên ở Portimao diễn ra như thế nào?
Có thể nói rằng cuối cùng chúng tôi không mang được gì về nhà, tôi xin lỗi vì chúng tôi đã cho thấy rằng chúng tôi rất nhanh, tôi cảm thấy rất thoải mái khi đạp xe. Thật không may, tôi đã phạm sai lầm trong Cuộc đua 1, trên thực tế, sai lầm nhiều hơn là ở Casadei ở lượt 1, nơi tôi đã đi rộng sau khi cố gắng vượt qua anh ta. Tuy nhiên, tôi luôn bị bám ít nên khi phanh gấp và luôn phải liều lĩnh một chút mới vượt được.
Tuy nhiên, thời điểm quyết định chính là sự cố với Torres.
Đây là lần đầu tiên tôi phanh sau anh, người phanh sớm hơn cả tôi và nhóm phía trước một chút. Tôi hơi bất ngờ, phanh gấp ở chỗ tôi đã chạy trước đó, nhưng lại quá gần nên không thể dừng lại, tôi chạm vào anh ấy khiến anh ấy ngã. Với một chiếc xe đạp khác, tôi có thể tránh được điều đó, nhưng chúng tôi biết rằng với những chiếc xe đạp đó thì mọi chuyện luôn khó khăn hơn một chút. Tôi đã phá hỏng cuộc đua của anh ấy và tôi cũng đã phá hỏng Cuộc đua 2, với chặng đường dài trong bảy vòng bạn không thể làm gì được. Tôi về đích sau người dẫn đầu 4 giây và thua 5 giây trong quả phạt đền… Tôi đã rất, rất nhanh, hơn cả những gì tôi mong đợi, mặc dù chiếc xe đạp không hoàn hảo cho vụ va chạm.
Có bất kỳ hậu quả nào không?
Giữa Cuộc đua 1 và Cuộc đua 2, chúng tôi không có nhiều thời gian, vì MotoE phải sạc trong một giờ. Các thợ máy chạy như điên để chuẩn bị nhưng trong quá trình căn chỉnh tôi nhận ra tấm ghi đông đã bị cong hoàn toàn. May mắn thay, trên lưới, họ đã cố gắng làm thẳng nó ra một chút, nhưng chiếc xe đạp lại không ở ngay phía trước. Mặc dù vậy, chúng tôi đã vượt qua rất tốt, với một số thay đổi nhỏ cho Cuộc đua 2, vì vậy theo tôi tiềm năng là rất tốt, nhưng mọi chuyện đã diễn ra như vậy.
Vì vậy, một cái kết không phản ánh đúng những gì đã thể hiện ở những vòng đấu trước.
Tôi rất tiếc vì chúng tôi đã nhanh và có thể tranh giành bục vinh quang ở cả Cuộc đua 1 và Cuộc đua 2, nhưng thay vào đó, chúng tôi trở về nhà mà thực tế không có gì. Đó là điều đáng tiếc của tôi, nhưng ít nhất chúng tôi đã xác nhận được rằng chúng tôi rất nhanh và cuối cùng tôi cảm thấy rất thoải mái trên yên xe, điều mà tôi đã thiếu trong một thời gian. Thật đáng tiếc về vòng đầu tiên này, nhưng chúng tôi cũng có thể ở lại Le Mans. Nếu có thể tôi sẽ đến đó vào ngày mai để xem tôi có thể làm được gì!
Hy vọng rằng thời tiết sẽ rất khác so với cuối tuần ở Portimao, nơi nó không thực sự giúp ích cho bạn.
Chúng tôi biết rằng thời tiết với chúng tôi luôn như thế này, thậm chí trong bài kiểm tra thứ Năm trời luôn mưa! Vì vậy, về cơ bản chúng tôi đã không thử bất cứ điều gì. Nhưng chúng tôi luôn đạt được tiến bộ, ngay cả khi tôi không thể chứng minh điều đó ở Portimao.
Các điều kiện được tìm thấy ở vòng đầu tiên vào thứ Sáu thì…
Tôi không nghĩ mình từng gặp phải tình huống như thế này, nó thực sự giống như đang đi trên trái đất! Thậm chí còn có bùn trên đường đua, có những đốm nâu. Việc chạm đầu gối vào lốp trơn ở những phần khô ráo có nghĩa là nó thực sự rất trơn. Đi xe mô tô giúp ích rất nhiều [risata]. Điều đó là không thể, theo ý kiến của tôi, họ thậm chí không nên để chúng tôi đi trên đường đua… Nhưng chúng tôi biết mọi chuyện diễn ra như thế nào, cuối cùng thì họ vẫn để chúng tôi đi.
Bài kiểm tra vào thứ Năm và Bài tập 1 vào thứ Sáu đều không có giá trị, chúng có ảnh hưởng đến bạn không?
Chắc chắn có một ca làm thêm sẽ có ích. Chúng tôi đã may mắn khi hoàn thành tốt các bài kiểm tra và vì vậy dù tốt hay xấu thì tất cả chúng tôi đều theo đúng thứ tự. Nhưng vào một ngày cuối tuần mà bạn chỉ có 15 vòng trong cả ngày, một buổi tập như thế này chắc chắn sẽ bị phạt, cũng vì Bài tập 2 đã có hiệu lực để vượt qua vòng loại. Sau đó, chúng tôi luôn tìm ra những điều kiện khác nhau, đó là một chút may rủi, nhưng đối với tất cả mọi người đều như vậy.
Cuối cùng thì Portimao với MotoE thế nào?
Tôi đã mong đợi điều tồi tệ hơn nhiều, nhưng thay vào đó tôi lại có rất nhiều niềm vui với MotoE, thành thật mà nói tôi phải nói. Trọng lượng của chiếc xe đạp không được cảm nhận nhiều, ngay cả khi có những thay đổi về độ dốc. Ngược lại với mọi mong đợi, theo tôi, đây là một trong những đường đua đẹp nhất để đạp chiếc xe đạp đó.
Ấn tượng của bạn về lốp xe vào cuối tuần đua đầu tiên là gì?
Ở phía trước, họ đã có một bước tiến tốt so với năm ngoái, ít nhất là ở Portimao. Anh ấy cư xử tốt, chúng tôi không có bất kỳ lo lắng nào. Mặt khác, phía sau lại bị suy giảm hơn một chút so với các bài kiểm tra, nhưng theo tôi đó là do đường bẩn. Với ít cao su vẫn còn trên mặt đất, nó đã bị mòn khá nhiều và bị hỏng sau hai vòng. Tuy nhiên, ở Race 2, mọi chuyện diễn ra tốt hơn nên tôi nghĩ đó chỉ là do điều đó. Nhìn chung lốp xe đã có bước nhảy vọt so với năm ngoái, đặc biệt là về độ ổn định.
Điểm tích cực là bạn đã chứng tỏ rằng mình có khả năng cạnh tranh cao hơn nhiều so với năm 2023.
Chúng tôi đã làm việc tốt trong các cuộc thử nghiệm, nhưng năm ngoái chúng tôi đã đi theo một con đường không hiệu quả. Năm nay chúng tôi bắt đầu với một thiết lập hoàn toàn khác và nó đã hoạt động ngay lập tức. Chúng tôi đã đạt được một bước tiến lớn và điều này mang lại cho tôi hy vọng cho cả mùa giải. Việc thực hiện một cuộc đua phía trước đã giúp tôi rất tự tin một lần nữa.
Những kỳ vọng cho Le Mans là gì?
Vào năm 2021, chúng tôi đã có một cuộc đua đẹp mắt, có lẽ là một trong những cuộc đua hay nhất trong sự nghiệp của tôi. Tuy nhiên, năm ngoái chúng tôi đã gặp khó khăn nhưng năm nay chúng tôi đã có những bước tiến lớn. Nếu chiếc xe đạp hoạt động và tôi cảm thấy ổn… Điều này áp dụng cho tất cả các đường đua, chúng ta sẽ xem cảm giác của mình khi đến đó. Chúng tôi sẽ cố gắng thực hiện thêm một vài điều chỉnh nhỏ nữa và sau đó chúng tôi sẽ đạt được thành công.
