Po oficiálních testech nastal čas, aby debutoval Armando Pontone. Nováček týmu Aruba Cloud MotoE Racing však říká, že je se svým prvním jezdcem v elektrickém mistrovství světa docela spokojený. Nechyběly problémy s počasím, pak byly všechny nové věci, které bylo potřeba dát dohromady, abychom nasbírali maximum možného, ale Pontone dokázal přivézt domů 10. místo v 1. závodě, tedy první body MotoE. První injekce důvěry s ohledem na další kola s vědomím, že nyní mám jasnější představy o práci, kterou je třeba udělat. Jeho sezóna CIV Supersport také začíná příští týden, ale předtím jsme měli možnost zhodnotit jeho víkend v Portimau.
Armando Pontone, řekněte nám o svém debutu v MotoE.
Bohužel čtvrteční testy ohrozilo počasí, pro mě by byly zásadní vzhledem k tomu, že jsem nováček a na motorce se stále cítím. Na mokru jsem však skončil 9. v kombinaci, takže jsem se dobře bránil. Pokud jde o víkend, přizpůsobil jsem se tréninku po tréninku a potvrdilo se, že ve 2. závodě jsem v posledním kole a s opotřebovanými pneumatikami zajel svůj nejlepší čas. Ve srovnání s testy jsem klesl o tři sekundy, ale stále potřebuji asi sekundu a půl, abych zůstal se skupinou vepředu. Možná kdyby byl čtvrtek suchý, udělal bych to ještě lépe, ale jsem celkem spokojený, to je dobře. Nikdy jsem se nedržel zpátky, vždy jsem ze sebe vydal to nejlepší za každé situace.
Nejen čtvrteční test, problematické bylo i páteční první kolo…
Nebylo to žádné, na mokré trati jsme jeli rychleji! Nepomohl, ale celkově se mi podařilo udělat pokrok a jsem spokojený s prací týmu. Nakonec se nám podařilo zajet kolo za 1:48, zlepšili jsme se o 5-6 desetin v každém tréninku… Byly tam kroky vpřed, je stále na čem pracovat, ale teď začínám motorce rozumět.
snímky
‘
‘
Kde jste zaznamenal největší pokrok, v jakých aspektech konkrétně?
MotoE je jiná než motorky, na kterých jsem vždy jezdil, takže začínám mít ten správný pocit, mít větší jistotu a chápat reakce motorky. Abych se vyhnul počátečnímu poškození, snažím se dosáhnout limitu kola krok po kroku. Už během závodu jsem začal jezdit jinak, pochopil jsem něco víc a jsem přesvědčený, že se můžeme jen zlepšovat.
Jak hodnotíš své první závody MotoE?
Možná jsme mohli dopadnout o něco lépe, v 1. závodě bylo 8. místo na dosah. První kolo je však moje slabá stránka: všechny ostatní začínají velmi rychle, hodně riskují, ale ještě nejsem připravený to takhle riskovat. Kromě toho, že se stále musím usadit v tomto novém formátu bez zahřívacích kol, ale se startem přímo z roštu. Pokud v počáteční fázi trochu ztratíte, zaplatíte za to během závodu. Ale nakonec jsem udělal svůj a také jsem si přivezl domů top 10, takže to není špatné. Nyní víme, kde máme pracovat.
Už jste je objevili při testování, ale jak jste se cítil s pneumatikami o závodním víkendu?
Stále je tu velká rezerva, ale začínám lépe chápat, jak Micheliny fungují, především si mohu při zahájení věřit.
Příští kolo MotoE bude v Le Mans, jaká jsou očekávání?
Okruh neznám, ale viděl jsem to na Playstation a aspoň vím, jak to jezdí [risata]. Když jsem jel na mistrovství světa Moto3, byla to jediná trať, na které jsem nezávodil, Folger tam byl místo mě. Především se však nemůžu dočkat, až sednu na kolo, už se umím bavit.
