Yamahalla sataa märkää. Fabio Quartararon ja Alex Rinsin maanantaiksi suunniteltu yksityinen testi Portimaossa keskeytettiin huonon sään vuoksi. Japanilainen valmistaja on edelleen askeleen jäljessä suuria nimiä ja toistaiseksi tie palkintokorokkeelle on suljettuna sen kahdelle kuljettajalle. Kulissien takana työskentelemme paitsi YZR-M1:n teknisen kehityksen parissa, myös löytääksemme sopimuksen VR46-satelliittitiimin kanssa seuraavalle MotoGP-kaudelle mahdollisimman pian.
Sade keskeyttää testin
Sen piti olla maanantaina, jolloin tehtiin suurta työtä Yamahan autotallissa, mutta Portimaon taivas ei ollut armollinen Quartararolle ja Rinsille. Kilpailun seitsemännen ja kolmentoista sijan jälkeen sade pakotti kaksi lainhaltijaa rajoittamaan vahinkoa luopumalla testistä. “Pahimmat olosuhteet kokeilla. Ajoin vain kuusi kierrosta“, paljasti ranskalainen kuljettaja. Maanantai oli Portugalin MotoGP-viikonlopun epävakain päivä, mikä vaikeutti Iwatan valmistajan suunnitelmien toteuttamista. Vasta sunnuntai-iltana Fabio odotti: “Meillä on ilmeisesti monia monia elementtejä testattavana. Se tulee olemaan mahtavaa. Toivottavasti aika antaa meille mahdollisuuden testata niitä“. Valitettavasti mitään ei tapahtunut…
Quartararo vaakalaudalla
Painettu siitä, mitä innovaatioita Yamaha kokeilisi, vuoden 2021 maailmanmestari vastasi: “En tiedä voinko sanoa sen, joten en halua sanoa mitään…“. Japanilainen valmistaja, joka on kamppaillut useita vuosia, pystyi suorittamaan testin virallisten kuljettajien kanssa 24 tuntia MotoGP-kilpailun jälkeen Portimaossa osana uutta myönnytyssääntöä, joka on tarkistettu tänä vuonna. Mutta suorittamalla vain kuusi kierrosta sateen vuoksi, Yamaha käytännössä hukkaan yhden testipäivästään. Monimutkaisesta hetkestä huolimatta he pitivät kunnollisen esityksen Portimaossa. Fabio Quartararo sijoittui seitsemänneksi Grand Prix -sarjassa ja yhdeksänneksi sprintissä, vaikka tavoitteet ovat hyvin erilaiset. Nizzan kuljettajan sopimus päättyy tämän vuoden lopussa, ja hän on avoimesti ilmaissut halukkuutensa tutkia mahdollisuuksia muualla, mikä lisää Yamahan painetta vakuuttaa heidät kehittämään pyörää. Eurooppalaisten valmistajien menettämää maata on kuitenkin vaikea saada takaisin muutamassa kuukaudessa.
Joukkueen satelliitti
Samaan aikaan Yamahan ja VR46:n väliset vuoropuhelut pääsevät sopimukseen tulevia vuosia silmällä pitäen. Marco Bezzecchin ja Fabio Di Giannantonion MotoGP-kausi ei alkanut parhaalla mahdollisella tavalla ja tämä voi saada Tavullian tiimin pääsemään sopimukseen Diapasonin valmistajan kanssa, joka varmasti saisi virallisen kohtelun. Valentino Rossin tiimi, joka on jo japanilaisen brändin lähettiläs ja jota yhdistävät historialliset yhteistyösuhteet, hakisi kuitenkin teknisiä takeita M1:stä, jota toistaiseksi on vaikea tarjota. Seuraavat viikot ovat ratkaisevia päätöksenteossa. Kysyttäessä mahdollisesta toisesta Yamaha-joukkueesta kaudelle 2025 Quartararo halusi pysyä luottamuksellisina. “On totta, että puhuimme toisesta joukkueesta, mutta tällä hetkellä en voi sanoa siitä muuta“.
Jonathan Rea, virallinen elämäkerta saatavilla Amazonista
Yamahalla sataa märkää. Fabio Quartararon ja Alex Rinsin maanantaiksi suunniteltu yksityinen testi Portimaossa keskeytettiin huonon sään vuoksi. Japanilainen valmistaja on edelleen askeleen jäljessä suuria nimiä ja toistaiseksi tie palkintokorokkeelle on suljettuna sen kahdelle kuljettajalle. Kulissien takana työskentelemme paitsi YZR-M1:n teknisen kehityksen parissa, myös löytääksemme sopimuksen VR46-satelliittitiimin kanssa seuraavalle MotoGP-kaudelle mahdollisimman pian.
Sade keskeyttää testin
Sen piti olla maanantaina, jolloin tehtiin suurta työtä Yamahan autotallissa, mutta Portimaon taivas ei ollut armollinen Quartararolle ja Rinsille. Kilpailun seitsemännen ja kolmentoista sijan jälkeen sade pakotti kaksi lainhaltijaa rajoittamaan vahinkoa luopumalla testistä. “Pahimmat olosuhteet kokeilla. Ajoin vain kuusi kierrosta“, paljasti ranskalainen kuljettaja. Maanantai oli Portugalin MotoGP-viikonlopun epävakain päivä, mikä vaikeutti Iwatan valmistajan suunnitelmien toteuttamista. Vasta sunnuntai-iltana Fabio odotti: “Meillä on ilmeisesti monia monia elementtejä testattavana. Se tulee olemaan mahtavaa. Toivottavasti aika antaa meille mahdollisuuden testata niitä“. Valitettavasti mitään ei tapahtunut…
Quartararo vaakalaudalla
Painettu siitä, mitä innovaatioita Yamaha kokeilisi, vuoden 2021 maailmanmestari vastasi: “En tiedä voinko sanoa sen, joten en halua sanoa mitään…“. Japanilainen valmistaja, joka on kamppaillut useita vuosia, pystyi suorittamaan testin virallisten kuljettajien kanssa 24 tuntia MotoGP-kilpailun jälkeen Portimaossa osana uutta myönnytyssääntöä, joka on tarkistettu tänä vuonna. Mutta suorittamalla vain kuusi kierrosta sateen vuoksi, Yamaha käytännössä hukkaan yhden testipäivästään. Monimutkaisesta hetkestä huolimatta he pitivät kunnollisen esityksen Portimaossa. Fabio Quartararo sijoittui seitsemänneksi Grand Prix -sarjassa ja yhdeksänneksi sprintissä, vaikka tavoitteet ovat hyvin erilaiset. Nizzan kuljettajan sopimus päättyy tämän vuoden lopussa, ja hän on avoimesti ilmaissut halukkuutensa tutkia mahdollisuuksia muualla, mikä lisää Yamahan painetta vakuuttaa heidät kehittämään pyörää. Eurooppalaisten valmistajien menettämää maata on kuitenkin vaikea saada takaisin muutamassa kuukaudessa.
Joukkueen satelliitti
Samaan aikaan Yamahan ja VR46:n väliset vuoropuhelut pääsevät sopimukseen tulevia vuosia silmällä pitäen. Marco Bezzecchin ja Fabio Di Giannantonion MotoGP-kausi ei alkanut parhaalla mahdollisella tavalla ja tämä voi saada Tavullian tiimin pääsemään sopimukseen Diapasonin valmistajan kanssa, joka varmasti saisi virallisen kohtelun. Valentino Rossin tiimi, joka on jo japanilaisen brändin lähettiläs ja jota yhdistävät historialliset yhteistyösuhteet, hakisi kuitenkin teknisiä takeita M1:stä, jota toistaiseksi on vaikea tarjota. Seuraavat viikot ovat ratkaisevia päätöksenteossa. Kysyttäessä mahdollisesta toisesta Yamaha-joukkueesta kaudelle 2025 Quartararo halusi pysyä luottamuksellisina. “On totta, että puhuimme toisesta joukkueesta, mutta tällä hetkellä en voi sanoa siitä muuta“.
Jonathan Rea, virallinen elämäkerta saatavilla Amazonista