Utan stjärnspelaren Michele Pirro, som flög till Jerez de la Frontera för Ducati MotoGP-testerna, slutar försäsongen för CIV Superbike 2024 i namnet Aprilia. Med två ytterligare förfinade RSV4 1100, monopoliserade Nuova M2 Racing-skvadronen scenen i sista dagen av officiell testning av det italienska hastighetsmästerskapet på Misano World Circuit Marco Simoncelli. En allt mer övertygande Luca Bernardi uppnådde den bästa tidsprestandan på 1’35″934 och lämnade lagkamraten Samuele Cavalieri 4 tiondels sekund bakom. Ett angrepp på tidsattacken som San Marino-föraren starkt önskade, skickade ett tydligt budskap till den flerfaldiga italienska mästaren som var frånvarande idag.
Aprilia i toppen i CIV Superbike
På äntligen torr asfalt efter gårdagens regn gjorde Luca Bernardi på eftermiddagspasset skillnaden över resten av gruppen överlägset. En initial attacktid på 1’37”392 förutsåg en serie snabba varv i sekvens otillgängliga för någon, också intressant ur ett racedistansperspektiv. Redan vinnare av ett par lopp på sin debut på RSV4 1100, för 2024 siktar CIV Supersport Champion 2020 på att etablera sig som Michele Pirros främsta konkurrent i jakten på den italienska titeln. San Marino-föraren ser med tillförsikt fram emot den första omgången som är planerad på samma bana den 6-7 april, då han hoppas få tillbaka Samuele Cavalieri som huvudperson. Färsk från ett 2023 med uppgångar (få) och nedgångar (många), satte vicemästaren 2020 ihop ett bra varv i finalen på 1’36”329. För att slutföra 1-2 Nuova M2 Racing.
Delbianco med dubbelt ansikte, Vitali bryter
Om Aprilia (i synnerhet Bernardi) förblir dagens referens när det gäller absolut konkurrenskraft, också tack vare Pirros påtvingade frånvaro, kan Alessandro Delbiancos framsteg bakom honom ses. DB52 slutade trea, 2 tiondelar efter Cavalieri, med den enda disharmoniska tonen representerad av en liten krasch på eftermiddagen på Misano 1. Inte illa i alla fall med tanke på att för DMR Racing-teamet är detta bara den andra utflykten 2024 med R1 under banderollen för referensteamet Yamaha Motor Italia. Naturligtvis finns det fortfarande arbete att göra, i denna mening vet de om det (motvilligt) i Improve Honda-teamet. Med en senaste generationens CBR 1000 RR-R, dock utrustad med originalmotorn och 2023-versionens kåpa, blev Luca Vitali, trots sig själv, bromsad av motorfelet. Kort sagt, medan vi väntar på att ingripa på chassit genom att utnyttja de eftergifter som godkänts för den här säsongen av promotorn FMI, måste vi först tänka på andra makroområden…
Rookien Mercandelli växer
En helt annan stämning vad gäller Roberto Mercandelli, författare till fjärde halvlek. Den lyxiga rookien i Broncos Racing Team rakade nästan 1 sekund från sitt personbästa varv och fick mer och mer självförtroende med Panigale V4 R. Följt i den ordningen av Kevin Manfredi med Suzuki klädd i Penta Motorsport-färger och den vintergröna Simone Saltarelli ( TCF Racing Honda).
MV Agusta flyger till CIV Supersport med Ottaviani
För ett italienskt märke i toppen i Superbike-toppklassen finns det ytterligare ett i centrum i CIV Supersport. Detta är fallet med MV Agusta som såg Luca Ottaviani föra F3 800 RR till toppen av tidsmonitorn. Extreme Racing Service-föraren tog över en halv sekund från Ducati Panigale V2 från Andrea Mantovani (2:a med Mesaroli Racing) och Marco Bussolotti (3:a med SGM Tecnic). De första glädjeämnena kommer att ges till den 3-cylindriga från Varese 2023, i ljuset av domarna som framkom i dessa tester “Otta-San” han står inför säsongen 2024 med vad som krävs för att sträva efter det stora målet. Allt i en CIV Supersport, som alltid, från “utsåld” (över 40 förare förväntas vid starten!).
Två spanjorer sticker ut i de återstående klasserna
På tal om Superbike och Supersport stack spanjorerna ut i de återstående klasserna. Se David Gonzalez (AC Racing Team) i den nya PreMoto3 av Honda NSF250R och vice världsmästaren på kontoret i kategorin José Luis Perez Gonzalez (som anlände till CIV som en del av ett tekniskt partnerskap mellan det multidekorerade Prodina Racing och MCR Squadra Corse) i Supersport 300. I Moto3 segrade Elia Bartolini (Lucky Racing Team), bara några timmar innan han åkte till Barcelona där hans debut i Supersport 300 World Championship med MotoXRacing väntar honom i helgen.
Mot första omgången i Misano
För många CIV-duos tar försäsongen slut. Även om någon kommer att ägna sig åt en sista testdag i morgon på Misano-banan “Track Day av EMG Eventi”. Efter det kommer all uppmärksamhet att riktas mot den första omgången av en säsong 2024 inklusive 12 lopp uppdelade i de kanoniska 6 omgångarna.
Fotokredit: Dani Guazzetti
