Untuk mencoba mencuri Bagus, mengadopsi nada kemenangan, debut balapan Ducati Desmo450 MX yang sangat dinantikan di Kejuaraan Motocross Pro Prestige MX1 Italia di Mantua sukses. Pole position, kemenangan dominan Alessandro Lupino di Race 1, perayaan besar dengan hadirnya seluruh manajemen puncak perusahaan, memikat penonton untuk acara-acara spesial yang belum pernah terlihat sebelumnya di Prestige. Ingin menjadi burukpara manajer Ducati menyaksikan kekalahan di Race 2 di sore hari (dan, akibatnya, di peringkat hari itu) berkat hasil yang hampir “pemain ski lintas alam Swedia yang tidak dikenal” (Isak Gifting) mengendalikan Yamaha YZ450F yang sangat pribadi yang dikelola oleh tim kecil namun dilengkapi dengan baik (JK Racing dipimpin oleh Riccardo Boschi), juga disponsori oleh.. Rocco Siffredi! Seperti yang sering (selalu) terjadi dalam kasus-kasus ini, kebenaran terletak di tengah dan di liku-liku suatu nilai yang sepertinya hilang: objektivitas.
DEBUT DUCATI DESMO450 MX
Dalam analisis sebuah debut yang tentu saja tidak bisa dikatakan negatif (bahkan tidak bombastis), perlu mempertimbangkan asumsi, konteks, dan seluruh elemen yang berperan dalam penyebabnya. Premis awal mungkin yang paling signifikan: Ducati belum pernah membalap di Motocross selama setengah abad. Singkatnya, seumur hidup yang lalu, dengan kenyataan dan kebersamaan yang sama sekali berbeda. Secara historis, kami tidak bisa menyebut debut dengan baik dan benar, namun kami sudah dekat. Hal ini sudah menegaskan kembali kualitas pekerjaan yang diselesaikan meskipun tenggat waktunya sangat ketat. Desmo450 MX dalam versi prototipe baru menempuh jarak kilometer pertamanya di tanah pada Agustus 2023 dan, tujuh bulan kemudian, melakukan debut balapnya. Hari ini, jika bukan “konsep” dalam arti harfiahnya, setidaknya sebuah prototipe. Dibandingkan dengan foto pertama “dicuri“, tapi bahkan saat presentasi publik Madonna di Campiglio Januari lalu, motornya banyak berubah. Dan hal itu akan berubah lagi, mengingat versi final dan komersialnya baru akan dirilis pada kuartal kedua tahun 2025.
INVESTASI DUCATI BESAR
Pada saat yang sama, kita tidak boleh lupa bahwa kita tidak berbicara tentang sembarang perusahaan atau produsen kecil yang memiliki sumber daya yang sangat sedikit. Saat ini Ducati sebagai sebuah kenyataan tidak perlu diperkenalkan lagi. Mereka tahu cara merawat sepeda motor, jenis apa pun, dan melakukannya dengan baik. Yang balap mungkin berkata “bahkan lebih baik“, mencatatkan kesuksesan berkelanjutan di MotoGP, Superbike, dan kejuaraan utama nasional. Menurut mereka yang terlibat langsung, Desmo450 MX lahir dengan sangat baik, tetapi juga hanya dengan melihat debutnya di Tazio Nuvolari. Konsentrasi teknologi dengan beberapa fitur bahkan dikesampingkan (the perjalanan dengan kabeldilarang oleh peraturan, akan memakan biaya terlalu banyak), bukan distribusi desmodromik yang dapat mewakili keseluruhan senjata “yang kecilDesmo250 yang akan meluncur pada tahun 2025, masih membalap bersama Lupino di Prestige Italia. Cross-roader merah bergerak, mendorong, memiliki tenaga yang besar (untuk ditampung dan dijadikan parameter untuk hak prerogatif off-road) dan memungkinkan Anda mengganti gigi lebih sedikit dengan berbelok sangat tinggi. Sebuah keseimbangan yang dikenal oleh insinyur Davide Perni yang telah menciptakan permata teknis.
MENUNGGU BESAR
Investasi besar yang dilakukan oleh perusahaan menghasilkan debut yang luar biasa dalam balapan tersebut, namun secara obyektif sulit untuk mengharapkan sesuatu yang lebih buruk. Ducati tidak turun ke lapangan tanpa adanya kesadaran (kepastian?) untuk bekerja dengan baik. Anggaran yang dialokasikan untuk tim yang dikelola oleh Corrado dan Marco Maddii belum pernah terlihat di sirkus Prestige Italia: yang perlu kami lakukan hanyalah memenangkan sirkus pertama. Dengan semua kasus yang tidak diketahui, seorang pilot seperti ‘Lupo‘ dan proyek sebesar ini tidak dapat terwujud”dalam grup” dari tiga warna MX1. Berdasarkan level (bagus, tapi tetap seri nasional: Piala Dunia tetap sesuatu yang lain) dan kondisi.
MENEMUKAN MOTOCROSS
Tentu saja semua pemimpin Ducati yang hadir di Mantua menyadari secara langsung bahwa Motocross adalah spesialisasi yang sangat kompleks. Dimana tidak semuanya berjalan sesuai rencana, dimana tidak semuanya selalu berjalan lancar, dimana pernyataan tertentu setidaknya tidak dianjurkan. Race 2 adalah buktinya. Lupino unggul dalam semua tes dengan kesenjangan sidereal atas peleton pengejar jauh, menang di Race 1 setelah memimpin setelah beberapa tikungan, mengelola dan mengelola margin yang dibangun dengan ahli.
KEKALAHAN DI BALAPAN 2
Atas kesuksesan tersebut, CEO Claudio Domenicali yang hadir di lokasi, di depan mikrofon siaran langsung promotor FXAction, membiarkan dirinya diliputi oleh antusiasme. “Hari yang indah, akhir pekan yang indah, kami sangat senang!“. Sangat disayangkan heat kedua harus dimainkan kembali, seperti kita tahu, tidak setingkat dengan yang pertama. Lupino berbelok di tengah grup pada tikungan pertama dan kemudian gagal melakukan comeback. Kesebelas pada akhir lap pertama, 14″ dari atas, sejak saat itu selisihnya bertambah menjadi 16, 19, 21, 24, 25, 32 hingga 35″ yang tercatat pada tampilan bendera kotak-kotak setelah 25 menit+ 2 lap balapan oleh Isak Gifting dari Swedia. Pada titik tertentu mereka menemukan diri mereka dalam pergumulan dengan Stefano Pezzuto yang, bersama dengan pebalap enduro Antoine Méo, telah melakukan tes pertama Desmo450 MX.
SERTIFIKAT ALESSANDRO LUPINO BEKERJA DENGAN DUCATI
Oleh karena itu, hal ini bisa saja menjadi kemenangan hari ini, namun medali perak tersebut tiba dengan kata-kata Alessandro Lupino yang merupakan bukti terbaik atas kualitas proyek tersebut. Sebelum mengakui “kesalahan sendiriAtas apa yang terjadi di Race 2, deklarasi pasca heat kedua tentu membuat Borgo Panigale dan Ducatisti hadir dengan bangga. “Sepertinya saya sedang menghidupkan kembali kehidupan lain, bahwa saya telah dilahirkan untuk kedua kalinya. Saya sangat senang, senang melihat begitu banyak orang di Prestige. Selamat kepada Ducati karena telah menciptakan monster, sepeda motor yang indah. Tujuh bulan yang lalu motor ini hanya berjalan di bangku tes, sekarang sudah berjalan dan saya bersenang-senang. Masih ada banyak margin, tetapi motor ini memungkinkan Anda melakukan banyak hal. Kami berada di awal proses yang panjang, namun memulai seperti ini memberikan kepercayaan diri yang besar kepada orang-orang yang bekerja di belakang layar“. Kata-kata itu sebagai tanda kesinambungan dengan apa yang diterima usai pole pada Sabtu. “Di Ducati, mereka telah melakukan keajaiban dengan berada di sini, bekerja siang dan malam untuk menciptakan motor kompetitif yang mampu bertahan beberapa kilometer di jalan tanah. Pekerjaan yang bagus. Dengan Ducati ini saya bisa berkendara sepanjang hari!“.
MENUNGGU TONY CAIROLI
Lupino, seperti yang diungkapkan akhir pekan lalu, akan bertanggung jawab atas debut balapan Desmo250 kecil pada tahun 2025, sekali lagi di Prestige Italia, sedangkan 450 akan melakukan debut penuh waktunya di Kejuaraan Dunia MXGP dan, hanya pada tahun 2026, di AMA Supercross semata-mata karena alasan regulasi (seperti yang dijelaskan dalam artikel ini). Sementara itu, semua orang berharap bisa bertemu Tony Cairoli juga hari ini.”DesmoTony“, mainkan beberapa balapan dalam jangka pendek. “Saya tidak dijadwalkan untuk tampil di balapan, tapi pada akhirnya tes terbaik untuk mengembangkan sepeda adalah balapan, jadi Anda tidak pernah tahu.“, pengakuan Juara Dunia 9 kali itu. Kita lihat saja nanti. Tentu saja debut Desmo450 MX, mengutip moto dan judul karya otobiografinya, adalah “Kecepatan” (kehabisan pertanyaan), “Lumpur” (Oke, pasir, tapi itu adalah elemen yang sudah diketahui dalam pengujian…), “Belum kemuliaan“. Namun syaratnya ada…