Algumas semanas antes do primeiro fim de semana de corrida da temporada de 2024, os motores do Campeonato Italiano de Velocidade estão reiniciando. O primeiro dia dos testes oficiais da Dunlop CIV teve lugar hoje no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli, registando a participação de mais de 100 pilotos. Considerando o total de 80 minutos disponíveis divididos em 3 sessões para cada categoria, procurou-se aproveitar ao máximo o tempo disponível. No entanto, foi um dia intercalar graças ao mau tempo que limitou efectivamente o trabalho das equipas apenas à manhã, ao mesmo tempo que ofereceu os primeiros veredictos interessantes. Inevitavelmente, os da classe Superbike chamaram a atenção.
Michele Pirro no topo antes de pensar no MotoGP
Michele Pirro foi o protagonista indiscutível do dia, liderando a Panigale V4 R da Barni Spark Racing Team ao topo com o tempo de 1m36”080s. Voltando ao seu habitual #51, o piloto de testes da Ducati deixou Luca Bernardi por 3 décimos com a Nuova M2 Racing Aprilia, indicada por muitos como o seu principal concorrente. Uma grande viagem para a segunda jornada da temporada na configuração CIV Superbike, apesar de o multicampeão italiano não estar em pista amanhã porque está envolvido nos testes de MotoGP desde quarta-feira em Jerez de la Frontera. Uma razão válida para mimar-se, ao contrário de muitos outros, com alguns passeios no molhado…
Honda e Yamaha estão perseguindo
Que a CIV Superbike 2024 possa reservar uma batalha de mão dupla entre Michele Pirro e Luca Bernardi é reafirmado pelo segundo alcançado por Samuele Cavalieri, terceiro com o segundo RSV4 da Nuova M2 Racing. Mesmo que nestas circunstâncias o mantra típico se aplique “são apenas testes”. O vice-campeão da categoria 2020 precedeu Luca Vitali (Scuderia Improve Honda) e Alessandro Delbianco. Falando da DMR Racing, a nova estrutura de referência da Yamaha Motor Italia, Riccardo Russo não participa nestes testes oficiais devido a uma pequena lesão na clavícula sofrida há algumas semanas em Vallelunga.
Andrea Mantovani recordista no Supersport
Com a intensidade da chuva a aumentar gradualmente durante a tarde, quase todos os esperados protagonistas do CIV optaram por permanecer de braços cruzados nas boxes à espera de boas notícias face ao amanhã. É o caso de Andrea Mantovani (Mesaroli Racing Ducati), líder em Supersport à frente de Marco Bussolotti (que saiu da SGM Tecnic Ducati após a prolongada parceria com a Axon Seven Team Yamaha) e Niccolò Castellini (Extreme Racing Service MV Agusta) com um top -3 encerrado em apenas alguns décimos.
Matteo Gabarrini abre a nova era da PreMoto3
Grande curiosidade residia em torno do renovado PreMoto3. Como é sabido, a partir desta temporada na classe de entrada italiana todos os participantes terão as mesmas Honda NSF250R já utilizadas nas diversas competições da ‘Talent Cup’. Uma mudança que parece ter beneficiado o seu filho Matteo Gabarrini (Pasini Racing Team), recém-adquirido VR46 Riders Academy, capaz até de ganhar um segundo aos seus perseguidores mais próximos. Enquanto no Supersport 300 o melhor desempenho foi alcançado por Emanuele Cazzaniga com a Racestar Yamaha (com início previsto para este fim de semana da etapa de Barcelona da série mundial), na Moto3 o aguardado Marcos Ruda (herdeiro do Campeão de 2023 Vicente Perez Selfa no GP Project 2WP) estava à frente de Elia Bartolini (Lucky Racing Team), embora tenha sido retardado por um pequeno problema técnico.
Crédito da foto: Dani Guazzetti