BMW nie bierze udziału w wyścigach tylko po to, żeby w nich uczestniczyć, ono chce wygrywać. W Mistrzostwach Świata Superbike inwestuje, aby odnieść sukces i nie ograniczył się do zatrudnienia czołowego zawodnika, takiego jak Toprak Razgatlioglu, ale przeprowadził także bardziej efektywną reorganizację wewnętrzną i stworzył zespół testowy przydatny do rozwoju M 1000 RR. Dwóch doświadczonych kierowców, takich jak Sylvain Guintoli i Bradley Smith, może wnieść ważny wkład jako kierowcy testowi.
W 2024 roku celem jest znaczny wzrost i położenie podwalin pod atak na tytuł w 2025 roku. Jeśli Razgatlioglu miałby ruszyć do przodu, tym lepiej. Turek jest zwycięzcą, a jego obecność w garażu jest bodźcem dla całego zespołu, a także dla macierzystej firmy. Na poziomie globalnym istnieje również zaangażowanie w EWC (Mistrzostwa Świata w Endurance), którego wcale nie można lekceważyć.
Superbike, Flasch wyjaśnia plany BMW
Jest dostępny od listopada 2023 roku Marka Flacha na czele BMW Motorrad, zastępując Markusa Schramma. W niedawnym wywiadzie dla Motorradonline.de świetnie wyjaśnił swoje plany jako wielki zwolennik sportów motorowych: „Będziemy nadal wzmacniać nasze zaangażowanie w sporty motorowe, w tym na poziomie globalnym. Uważnie przyglądamy się, jak rozwija się World Superbike jako format i czy jest on dla nas odpowiedni pod względem torów, kalendarza i technologii. Chcemy też zdecydować, czy pozostanie to jedyne zobowiązanie, razem z ERZ i IDM, czy też wybierzemy także inne mistrzostwa. Wkrótce będziemy wprowadzać zmiany organizacyjne, aby się na to przygotować. Nie oznacza to jednak, że wybierzemy tę czy inną serię„.
Skoro już mowa o zmianach organizacyjnych, niedawno ogłoszono, że od 1 czerwca 2024 r. nastąpią zmiany Svena Rumienia dlatego szef BMW Motorrad Motorsport Marka Bongersa skupi się w pełni na zarządzaniu operacyjnym zobowiązaniem WorldSBK. W komunikacie prasowym wskazano, że Blusch „skoncentruje się na strategicznym dostosowaniu i wzmocni solidne podstawy przyszłego sukcesu w sportach motorowych„. Wygląda na to, że w przygotowaniu są pewne wieści na przyszłość.
Przyszłość w MotoGP?
Flascha zapytano o możliwe przyszłe wejście do UE MotoGP i nie wykluczył tego: „BMW M od lat jest motoryzacyjnym partnerem MotoGP. Jako szef BMW M brałem udział we wszystkich wyścigach, znam wszystkie osoby za nie odpowiedzialne i jesteśmy tam obecną marką. Jasne jest, że musi to mieć dla nas sens i dlatego przyglądamy się temu bliżej. Nie wykluczałbym tego„.
Ważna wiadomość od niemieckiego menadżera, który nie wyklucza lądowania w najwyższej klasie MotoGP. Wiele będzie zależeć od zasad, które zostaną wprowadzone od 2027 r., czyli po wygaśnięciu obowiązującego regulaminu technicznego. Aby zachęcić do wejścia na rynek nowych producentów, Dorna Sport pracować nad zasadami, które nie stanowią potencjalnej przeszkody. Oczywiście osiągnięcie zgody wszystkich producentów obecnej sieci nie jest łatwe i można mieć nadzieję, że strony zjednoczą się dla dobra mistrzostw. BMW obserwuje, gotowe do wejścia, jeśli będą odpowiednie warunki.
Zdjęcie: BMW