BMW는 단순히 참가하기 위해 경주하는 것이 아니라 승리하기를 원합니다. Superbike World Championship에서 성공하기 위해 투자하고 있으며 Toprak Razgatlioglu와 같은 최고의 라이더를 고용하는 데에만 국한되지 않고 보다 효율적인 내부 개편을 수행하고 M 1000 RR 개발에 유용한 테스트 팀을 만들었습니다. Sylvain Guintoli 및 Bradley Smith와 같은 두 명의 숙련된 운전자가 테스트 운전자로서 중요한 기여를 할 수 있습니다.
2024년의 목표는 크게 성장하고 2025년 타이틀을 향한 공격의 기반을 마련하는 것입니다. Razgatlioglu가 앞으로 나아가면 더 좋습니다. Turk는 승자이며 차고에 있는 그의 존재는 팀 전체와 모회사에 자극이 됩니다. 글로벌 차원에서도 EWC(Endurance World Championship)에 대한 의지가 전혀 과소평가되지 않습니다.
Superbike, Flasch가 BMW의 계획을 설명합니다.
2023년 11월부터 이용 가능 마크 플래쉬 Markus Schramm의 뒤를 이어 BMW Motorrad의 수장에 올랐습니다. 최근 Motorradonline.de와의 인터뷰에서 그는 모터스포츠의 열렬한 지지자로서 자신의 계획을 다음과 같이 설명했습니다.우리는 글로벌 차원을 포함해 모터스포츠에 대한 우리의 의지를 계속해서 강화해 나갈 것입니다. 우리는 World Superbike가 형식으로 어떻게 발전하고 있는지, 트랙, 캘린더, 기술 측면에서 우리에게 적합한지 면밀히 살펴보고 있습니다. 우리는 또한 이것이 EWC 및 IDM과 함께 유일한 약속으로 남을 것인지, 아니면 다른 챔피언십도 선택할 것인지 결정하고 싶습니다. 이에 대비하기 위해 곧 조직 개편을 실시할 예정입니다.. 이는 우리가 하나의 시리즈 또는 다른 시리즈를 선택한다는 의미는 아닙니다.“.
조직 변경에 관해 최근 2024년 6월 1일부터 변경이 있을 것이라고 발표되었습니다. 스벤 블러쉬 BMW Motorrad Motorsport의 수장 마크 봉거스 WorldSBK 약속의 운영 관리에 전적으로 집중할 것입니다. 보도 자료에서는 Blusch가 “전략적 재편에 중점을 두고 향후 모터스포츠 성공을 위한 탄탄한 기반을 강화하겠습니다.“. 미래에 대한 파이프라인에 몇 가지 소식이 있는 것 같습니다.
MotoGP의 미래는?
Flasch는 향후 진출 가능성에 대해 질문을 받았습니다. 모토GP 그리고 그는 그것을 배제하지 않았습니다: “BMW M은 수년간 MotoGP의 자동차 파트너였습니다. BMW M의 수장으로서 나는 모든 경주에 참가했고, 책임 있는 모든 사람들을 알고 있으며 우리는 그곳에 존재하는 브랜드입니다. 그것이 우리에게 의미가 있어야 한다는 것이 분명하며 이것이 우리가 그것을 더 자세히 조사하는 이유입니다. 나는 그것을 배제하지 않을 것이다“.
MotoGP의 프리미어 클래스 진출도 배제하지 않는 독일 감독의 중요한 발표입니다. 2027년부터, 즉 현재 기술 규정이 만료된 이후부터 확립될 규칙에 따라 많은 것이 달라질 것입니다. 새로운 제조사의 진입을 장려하기 위해, 도르나 스포츠 잠재적인 장애물이 아닌 규칙을 위해 노력하세요. 분명히 현재 그리드의 모든 제조업체가 동의하도록 하는 것은 쉽지 않으며 챔피언십의 이익을 위해 당사자들이 함께 모이기를 바랍니다. BMW는 조건이 맞다면 진입 준비가 되어 있는 것을 관찰했습니다.
사진: BMW