Kejuaraan Ketahanan Dunia (kembali) menyambut a “tua” pengetahuan Italia. Luca Vitali juga akan menjadi starter di 24 Hours of Le Mans pada 20-21 April, ajang perdana FIM EWC 2024. Dipekerjakan oleh Tim GT Endurance untuk mengendarai Honda CBR 1000 RR-R kelas Superstock #30, pebalap motor asal Rimini ini akan kembali aktif mengikuti kompetisi sepeda motor ketahanan. Bagi protagonis CIV Superbike di bawah bendera Scuderia Improve-Firenze Motor Honda, ini adalah kembalinya yang sangat diinginkan setelah absen selama dua tahun.
Luca Vitali kembali ke Endurance bersama Team GT Honda
Lulus sebagai wakil Juara Piala Dunia Superstock bersama No Limits Motor Team Suzuki pada musim 2019-20, baru-baru ini pada tahun 2021 ia ambil bagian bersama Team 33 Louit Moto Kawasaki di 12 jam Estoril dan 24 jam Bol D. ‘ Sekarang, dalam keadaan terakhir ini, kami mengalami pukulan keras hampir pada jam keempat balapan. Jika hingga saat ini kebersamaan yang terus menerus dengan CIV Superbike menghambat kembalinya Luca Vitali ke sirkus FIM EWC, untuk tahun 2024 ini ia berhasil mencapai kesepakatan dengan GT Endurance Team.
Kalender yang menguntungkan
Saat ini hanya 24 Heures Motos of Le Mans yang diperkirakan akan berlangsung, di mana pada tahun 2020 ia meraih posisi kedua yang berkesan dan bersejarah di kelas Superstock dengan mengendarai Suzuki GSX-R 1000 berwarna kuning-hitam dari No Limits Motor Team asal Italia yang bekerja sama dengan Luca Scassa dan Christopher Kemmer. Meskipun, mengingat tidak adanya (akhirnya…) event yang bersaing dengan kalender CIV SBK, keterlibatan Superstock 600 dan 1000 Eropa sebelumnya dapat meluas ke setidaknya beberapa event tersisa di musim 2024.
Pengalaman dan pengetahuan
Selama bertahun-tahun kehadiran 24 Heures Motos dengan sejarah di Ultimate Cup Moto (kejuaraan balap ketahanan Perancis), GT Endurance Team akan menghadapi musim penuh pertamanya di FIM EWC tahun ini. Sebuah tantangan yang sebenarnya dimulai pada bulan September lalu dengan perpindahan dari Yamaha ke Honda dan kemudian berpartisipasi dalam 24 jam Bol D’Or, yang berpuncak pada posisi kesembilan di kelas Superstock. Untuk mendekatkan area teratas Piala Dunia khusus, tim Prancis telah memutuskan untuk menempatkan Vitali bersama Eddy Dupuy, Paul Dufour dan Camille Hedelin yang sudah diumumkan sebagai ahli ban Fireblade dan Dunlop. Paket itu sendiri akan ia gunakan di SBK CIV mulai tahun 2022 dan seterusnya.
Kredit foto: Salvatore Annarumma