Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (επανα)καλωσορίζει α “παλαιός” Ιταλική γνώση. Ο Luca Vitali θα είναι επίσης στην έναρξη του 24 Hours of Le Mans στις 20-21 Απριλίου, την εναρκτήρια εκδήλωση του FIM EWC 2024. Προσληφθείς από την GT Endurance Team για να οδηγήσει το #30 Superstock κατηγορίας Honda CBR 1000 RR-R, ο μοτοσικλετιστής από το Ρίμινι θα επιστρέψει ενεργά συμμετέχοντας σε αγώνες μοτοσυκλέτας αντοχής. Για τον συνηθισμένο πρωταγωνιστή του CIV Superbike κάτω από το πανό Scuderia Improve-Firenze Motor Honda, αυτή είναι μια πολύ επιθυμητή επιστροφή μετά από δύο χρόνια απουσίας.
Ο Luca Vitali επιστρέφει στο Endurance με την Team GT Honda
Έχοντας αποφοιτήσει από τον αντιπρωταθλητή του Παγκοσμίου Κυπέλλου Superstock με την No Limits Motor Team Suzuki τη σεζόν 2019-20, πιο πρόσφατα το 2021 πήρε μέρος με την ομάδα 33 Louit Moto Kawasaki στις 12 ώρες του Estoril και στις 24 ώρες του Bol D. Τώρα, σε αυτήν την τελευταία περίσταση, βρεθήκαμε σε ένα βίαιο highside σχεδόν στο χτύπημα της τέταρτης ώρας του αγώνα. Αν μέχρι τώρα η συνεχής συνύπαρξη με το CIV Superbike είχε εμποδίσει την επιστροφή του Luca Vitali στο τσίρκο FIM EWC, για αυτό το 2024 κατάφερε να έρθει σε συμφωνία με την GT Endurance Team.
Ευνοϊκό ημερολόγιο
Προς το παρόν αναμένεται να πραγματοποιηθεί μόνο το 24 Heures Motos του Le Mans, όπου το 2020 πέτυχε μια αξέχαστη και ιστορική δεύτερη θέση στην κατηγορία Superstock οδηγώντας το κιτρινόμαυρο Suzuki GSX-R 1000 της πολύ ιταλικής No Limits Motor Team που συνεργάστηκε με Luca Scassa και Christopher Kemmer. Αν και, λαμβάνοντας υπόψη την απουσία (επιτέλους…) ανταγωνιστικών διοργανώσεων με το ημερολόγιο CIV SBK, η εμπλοκή των πρώην European Superstock 600 και 1000 θα μπορούσε να επεκταθεί σε τουλάχιστον μερικά από τα υπόλοιπα γεγονότα της σεζόν του 2024.
Εμπειρία και γνώση
Για χρόνια σταθερή παρουσία των 24 Heures Motos με ιστορία στο Ultimate Cup Moto (το γαλλικό πρωτάθλημα αγώνων αντοχής), η GT Endurance Team θα αντιμετωπίσει την πρώτη της πλήρη σεζόν στο FIM EWC φέτος. Μια πρόκληση που ουσιαστικά ξεκίνησε τον περασμένο Σεπτέμβριο με τη μετάβαση από τη Yamaha στη Honda και τη μετέπειτα συμμετοχή στις 24 ώρες του Bol D’Or, με αποκορύφωμα την ένατη θέση στην κατηγορία Superstock. Για να φέρει πιο κοντά τους κορυφαίους τομείς του ειδικού Παγκοσμίου Κυπέλλου, η γαλλική ομάδα αποφάσισε να τοποθετήσει το Vitali δίπλα στους ήδη ανακοινωθέντες Eddy Dupuy, Paul Dufour και Camille Hedelin ως εξαιρετικός γνώστης του Fireblade καθώς και των ελαστικών Dunlop. Πακέτο που θα χρησιμοποιεί ο ίδιος στο CIV SBK από το 2022 και μετά.
Φωτογραφία: Salvatore Annarumma