Chaz Davies는 타이틀을 획득하지 못했지만 지울 수 없는 흔적을 남기고 2021년 World Superbike를 떠났습니다. Yamaha와 계약한 2011년 챔피언십을 통해 생도 시리즈에서 추진력을 얻은 이 웨일즈 라이더는 Ducati 코트에 도착하기 전에 Aprilia 및 BMW와 함께 최고 수준의 경쟁을 벌였습니다. 레드 팀에서 그는 주인공으로 8번의 우승을 차지했으며, 3위와 3위를 차지하며 Jonathan Rea-Kawasaki 허리케인과 충돌했습니다. 1위를 차지하지 못했음에도 불구하고 Chaz는 여전히 역사상 가장 사랑받는 Ducati 라이더 중 한 명이 되었습니다. 관대한 운전사이자 진실되고 충성스러운 소년, 늙은 영국 남자의 담담함을 지닌 소년. 최고 수준에서 작별한 후 Davies는 Aruba.it Racing 제품군에 공식 드라이버 코치로 남았습니다. 또한 지난 시즌에는 Borgo Panigale과 밀접하게 연결된 팀인 Ducati ERC와 함께 일부 지구력 경주에 참가했습니다. 여기서도 볼 도르 ’22 24시가 클러치 벨 고장으로 종료 2시간도 채 되지 않아 종료되어 매우 안타깝게 끝났습니다. 인내력은 백조의 노래 같았지만 오히려…
기회는 포착됐다
2015년부터 이 시리즈의 파생 제품에서 공식 Ducati 팀을 소유하고 있는 IT 거대 기업 Aruba.it은 MotoE의 요청에 무감각할 수 없었습니다. 이제 기술 공급업체가 Ducati 자체이므로, 마침내 원이 닫혔습니다. Chaz Davies는 Aruba.it 드라이버의 코치일 뿐만 아니라 이제 가족의 일원입니다. 따라서 소유주인 Stefano Cecconi는 우리를 경주하게 할 사람을 찾는 것에 대해 걱정할 필요가 없었습니다. 사무실에서 적합한 운전자가 바로 그의 옆에 있었습니다. 가족용 트랙의 카트부터 상상할 수 있는 모든 범주의 오토바이에 이르기까지 모든 유형의 자동차의 가스를 제거하는 데 일생을 보낸 후 Chaz는 포티마오에서 테스트하는 동안 처음으로 MotoE 행성을 발견했습니다.
“전기차는 엉덩이로 운전해야 한다”
“가장 먼저 눈에 띄는 것은 소음이 없다는 점입니다. 하지만 그건 당연합니다. 무엇을 말씀드릴 수 있을까요?” 데이비스는 그 경험을 이야기합니다. “사소해 보이지만 운전자에게는 큰 차이를 가져옵니다. 나는 내연 기관의 속도 변화를 듣고 모든 것을 관리하는 데 익숙했지만 여기에는 하나도 없기 때문에 다른 감각에 집착해야합니다. 나는 MotoE가 다른 모든 것보다 엉덩이로 더 많이 제어되어야 한다고 말하고 싶습니다. 무게부터 일반 오토바이와 공통점이 별로 없다는 것을 즉시 깨닫게 됩니다. 슈퍼바이크보다 60kg 더 관리해야 (배터리 무게, 편집), 제동할 때 특히 눈에 띕니다. 뒷 브레이크가 없으며 엔진 브레이크만으로 충분하며 이는 관리 방법을 배우는 핵심 요소 중 하나입니다.“.
처음부터 시작하는 거야
“MotoE에는 이러한 유형의 차량으로 완벽한 차원을 찾은 라이더가 있습니다. 그들은 정말 열심히 운전하고, 성능을 최대화하면서 배터리 소모를 완벽하게 제어하는 방법을 알고 있습니다. 쉽지 않습니다. 저는 38세이고 평생을 달려왔지만 여기서는 처음부터 다시 시작합니다. 비유적인 표현이 아니라 그냥…제로입니다. 도전은 어렵지만 바로 이런 이유 때문에 나는 이 도전에 매력을 느낀다. 얼마나 멀리 갈지 기대가 됩니다.”
월드컵을 살펴보다
Chaz Davies는 오래 기다릴 필요가 없습니다. Electric World Championship은 3월 22~23일 Portimao에서 시작됩니다. 이번 시즌 웨일스인은 지구력을 포기할 예정이지만 그의 주요 임무는 Alvaro Bautista, Nicolò Bulega 및 Supersport의 신인 Aruba 드라이버 Adrian Huertas를 코치하는 것입니다. 호주로의 출발이 이미 등록되어 있습니다. “새로운 아스팔트로 인해 우리는 필립 아일랜드의 조건이 과거와는 매우 다르다는 것을 발견했습니다. 그것은 마치 알려지지 않은 트랙에서 경주하는 것과 같았습니다. 결과가 조금 영향을 받은 것은 어쩔 수 없는 일이었지만, 우리는 매우 흥미로운 것을 보았습니다…”
“이기는 게임? 우리는 그것을 예상했다.”
“팀 내에서 우리 모두는 Nicolò가 곧 매우 강해질 것이라고 확신했습니다. 그는 Panigale V2를 사용하여 탁월한 변화를 이루었고 Superbike를 사용한 테스트에서도 즉시 강해졌습니다. Alvaro Bautista에게는 더 복잡한 출발이었습니다. 그는 프리시즌 전체에 큰 영향을 미치는 심각한 부상을 겪었습니다. 하지만 그는 매우 빠르게 돌아오고 있으며, 그는 항상 우리의 기준이 됩니다. 목요일과 금요일에 우리는 이틀 동안 바르셀로나 트랙에서 테스트를 할 예정이며, 월드 챔피언십이 실제로 3월 23~24일에 그 트랙에서 시작된다고 확신합니다.”
“Rea가 이렇게 낮은 모습을 보일 줄은 몰랐어요”
“호주에서 우리를 가장 놀라게 한 사람은 조나단 레아였는데, 부정적인 면이 있었어요. 내가 트랙에서 오랫동안 그를 관찰해왔던 Jerez와 Portimao 테스트에서 그는 나를 완전히 납득시키지 못했습니다. 나는 그가 Yamaha 데뷔에서 우승하지 못할 것이라는 생각을 가지고 있었지만, 나는 그가 4-5위 정도에 있을 것으로 예상했을 것입니다. 그가 바닥에서 몸부림치며 빠른 속도로 땅에 두 번이나 부딪히는 모습은 모두를 놀라게 했습니다. 심지어 저까지요. 하지만 호주는 결코 암시적이지 않습니다. 올해 아무도 몰랐던 아스팔트를 상상해 보세요.”
