Es war ein steiler Start für Luca Marini an Bord der Honda RC-V des Werksteams. Das neue Abenteuer in der MotoGP versprach für den ehemaligen Ducati-Fahrer schwierig zu werden und das erste Rennen in Katar bestätigte, dass der Weg zu den Spitzenplätzen lang und beschwerlich sein wird. Von der vorletzten Startposition aus belegte Hondas Neuling im Sprint den 21. Platz und auch im Grand Prix am Sonntag lief es nicht besser.
Mit Miller das Schlusslicht bilden
20. Platz beim Rennen in Katar, hinter ihm nur Jack Miller, der sich von einem Sturz in der Anfangsphase erholte. Der Rückstand auf seinen Freund und Sieger Pecco Bagnaia ist miserabel: 42 Sekunden. Trotz seines alptraumhaften Debüts bleibt Valentino Rossis Bruder ruhig und lässt eine gehörige Portion Philosophie an den Tag legen. „Auf meiner Boxentafel sah ich, dass jemand hinter mir war. Dann dachte ich, warum? Bis mir klar wurde, dass es Jack sein musste“, scherzte Luca Marini. „Also ließ ich ihn passieren und versuchte, ihm zu folgen„.
Das Geheimnis, diese MotoGP-Saison bestmöglich anzugehen, wird darin bestehen, nicht die Geduld zu verlieren. Es ist nicht einfach, von einer Ducati, mit der er um die Spitzenplätze kämpfte, zu einer Honda zu wechseln, mit der er ganz hinten kämpft. Eine Entscheidung, die ihm bewusst war und die er akzeptierte, um in einem Werksteam zu sein. Die erste Runde in Doha stellte den Rekord klar. „Jetzt ist klar, woran wir arbeiten müssen. Jack war beim Bremsen nicht unbedingt stärker als ich. Vor allem am Kurveneingang hat die KTM aber viel Grip am Hinterrad. Sie können das Motorrad bis zum Kurvenscheitelpunkt sehr präzise steuern und dann sanft beschleunigen. Da habe ich derzeit die größten Schwierigkeiten„, sagte Marini und analysierte seine Leistung auf der RC213V im Vergleich zur KTM.
Technische Probleme für Luca Marini
Das Endergebnis ist sicherlich kein eindeutiger Hinweis auf den aktuellen Entwicklungsstand der RC213V. Zarco und Mir beendeten den GP von Katar auf den Plätzen 12 und 13 mit einem Rückstand von 18 Sekunden. Die im Warm-Up vorgenommenen Änderungen haben die technische Situation nicht verbessert, alles wird durch das Studium der am Wochenende gesammelten Daten auf das nächste MotoGP-Event in Portugal verschoben. „Ich hatte im Rennen ein kleines Problem, weshalb mein Tempo so langsam war. Aber auch ohne Probleme hätte ich nicht um so gute Plätze wie meine Markenkollegen kämpfen können“, gab der Student der VR46 Academy zu. „Wir müssen uns erholen, aber es ist ein Prozess, der Zeit und Ruhe braucht … Ich hatte ein Problem, aber ich werde nicht sagen, was es war. Insgesamt denke ich, dass wir aus dieser Tortur einiges Positives mitnehmen können„.
Foto: Box_Repsol