Na začátku tohoto šampionátu MotoGP panovala velká zvědavost, oči byly upřeny především na mnohonásobného šampiona Marca Marqueze, který po jedenácti sezónách u Hondy přestoupil k Ducati Gresini. Nová motorka, nový život po 59 vítězstvích a šesti mistrovstvích světa s RC213V, navíc ke dvěma titulům získaným v menší sérii. Okamžitě se stává hlavním hrdinou, přestože si tuto Desmosedici stále musí šít pro sebe. Ale je jasné, že po celý rok 2024 se bude muset vypořádat s oficiální GP24, která je jasně lepší než edice 2023.
Márquez očichává pódium
Marc Marquez odstartoval šestý, skončil pátý ve sprintu a čtvrtý v nedělním závodě, který se konal pod večerním osvětlením. Tentokrát se zdá být spokojený s tím, že skončil pod stupni vítězů, jen něco málo přes sekundu za třetím Jorgem Martinem. Ale můžeme si být jisti, že brzy posune laťku nahoru a bude hledat nový limit, aby mohl dokonce bojovat o vítězství. Více než pozitivní debut na okruhu Losail konečně nachází úsměv, který ztratil v posledních čtyřech letech. Po krátké potyčce s bojovným Pedrem Acostou se #93 snažil neztratit Martinův slipstream a pronásledovat třetí místo. Tři kola do konce mu došla zadní pneumatika a omezil poškození při čekání na další kolo v Portimao naplánované na necelé dva týdny.
Výzva s nováčkem Acostou
Jeho první Grand Prix s Ducati potvrzuje, že bude muset dále optimalizovat svůj jízdní styl, pokud chce zamířit na vrchol pořadí MotoGP. Správa pneumatik se v posledních fázích stává zásadní pro boj s nejlepšími ve třídě. Postupně však začíná holit desetinu sem a desetinu tam. “V posledních deseti kolech jsem začal útočit, ale v posledních dvou kolech jsem tlak povolil, protože jsem cítil, že jsem blíž k havárii než k pódiu. Raději se vzdám pár bodů a zkusím to znovu v Portimau“. Nikdy neztratil z dohledu oblast pódií, měl na to tempo, ale předek jeho GP23 riskoval, že ho na konci zradí. Bude se muset také vypořádat se stále silnější a dravější konkurencí, která se neomezuje pouze na Bagnaiu a Martina. Pedro Acosta je již označen jako jeho dědic: „Acosta byl na mě velmi agresivní, ale hodně štěstí, když se učí“.
Fyzické podmínky
V předvečer této sezóny MotoGP se objevily pochybnosti o jeho fyzické kondici, prozatím se zdá, že alarm utichl. “Na fyzické úrovni je to s Ducati jednodušší. Když jste vepředu, když se motorka pohybuje méně, když je plynulejší, fyzicky to nevyžaduje mnoho úsilí – Spiega Marc Marquez -. Jděte alespoň s větším sebevědomím. Jsou chvíle, kdy si můžete během závodu odpočinout“. Mezi sobotou a nedělí provedl změny na motorce, nyní potřebujeme ty správné zkušenosti, abychom vyřešili problémy s nastavením rychlejším a kalibrovanějším způsobem. “S touto základnou, kterou máme, uvidíme, kterým směrem se vydat“.
Jonathan Rea, oficiální biografie dostupná na Amazonu
Fotka Gresini Racing
Na začátku tohoto šampionátu MotoGP panovala velká zvědavost, oči byly upřeny především na mnohonásobného šampiona Marca Marqueze, který po jedenácti sezónách u Hondy přestoupil k Ducati Gresini. Nová motorka, nový život po 59 vítězstvích a šesti mistrovstvích světa s RC213V, navíc ke dvěma titulům získaným v menší sérii. Okamžitě se stává hlavním hrdinou, přestože si tuto Desmosedici stále musí šít pro sebe. Ale je jasné, že po celý rok 2024 se bude muset vypořádat s oficiální GP24, která je jasně lepší než edice 2023.
Márquez očichává pódium
Marc Marquez odstartoval šestý, skončil pátý ve sprintu a čtvrtý v nedělním závodě, který se konal pod večerním osvětlením. Tentokrát se zdá být spokojený s tím, že skončil pod stupni vítězů, jen něco málo přes sekundu za třetím Jorgem Martinem. Ale můžeme si být jisti, že brzy posune laťku nahoru a bude hledat nový limit, aby mohl dokonce bojovat o vítězství. Více než pozitivní debut na okruhu Losail konečně nachází úsměv, který ztratil v posledních čtyřech letech. Po krátké potyčce s bojovným Pedrem Acostou se #93 snažil neztratit Martinův slipstream a pronásledovat třetí místo. Tři kola do konce mu došla zadní pneumatika a omezil poškození při čekání na další kolo v Portimao naplánované na necelé dva týdny.
Výzva s nováčkem Acostou
Jeho první Grand Prix s Ducati potvrzuje, že bude muset dále optimalizovat svůj jízdní styl, pokud chce zamířit na vrchol pořadí MotoGP. Správa pneumatik se v posledních fázích stává zásadní pro boj s nejlepšími ve třídě. Postupně však začíná holit desetinu sem a desetinu tam. “V posledních deseti kolech jsem začal útočit, ale v posledních dvou kolech jsem tlak povolil, protože jsem cítil, že jsem blíž k havárii než k pódiu. Raději se vzdám pár bodů a zkusím to znovu v Portimau“. Nikdy neztratil z dohledu oblast pódií, měl na to tempo, ale předek jeho GP23 riskoval, že ho na konci zradí. Bude se muset také vypořádat se stále silnější a dravější konkurencí, která se neomezuje pouze na Bagnaiu a Martina. Pedro Acosta je již označen jako jeho dědic: „Acosta byl na mě velmi agresivní, ale hodně štěstí, když se učí“.
Fyzické podmínky
V předvečer této sezóny MotoGP se objevily pochybnosti o jeho fyzické kondici, prozatím se zdá, že alarm utichl. “Na fyzické úrovni je to s Ducati jednodušší. Když jste vepředu, když se motorka pohybuje méně, když je plynulejší, fyzicky to nevyžaduje mnoho úsilí – Spiega Marc Marquez -. Jděte alespoň s větším sebevědomím. Jsou chvíle, kdy si můžete během závodu odpočinout“. Mezi sobotou a nedělí provedl změny na motorce, nyní potřebujeme ty správné zkušenosti, abychom vyřešili problémy s nastavením rychlejším a kalibrovanějším způsobem. “S touto základnou, kterou máme, uvidíme, kterým směrem se vydat“.
Jonathan Rea, oficiální biografie dostupná na Amazonu
Fotka Gresini Racing