人们对 MotoGP 锦标赛的开始感到非常好奇，目光首先集中在多次获得冠军的马克·马克斯 (Marc Marquez) 身上，他在本田 (Honda) 效力了 11 个赛季后转投杜卡迪格雷西尼 (Ducati Gresini)。 新自行车，新生命，凭借 RC213V 赢得 59 场胜利和六次世界锦标赛，以及在小型系列赛中赢得的两个冠军。 他立即成为主角，尽管仍然需要为自己缝制这件德莫塞迪奇。 但很明显，整个 2024 年他将不得不面对一场明显优于 2023 年版本的官方 GP24。
马克斯嗅着领奖台的味道
马克·马尔克斯（Marc Marquez）从第六位出发，在冲刺赛中获得第五名，在晚上泛光灯下举行的周日比赛中获得第四名。 这一次，他似乎对未能登上领奖台感到满意，仅落后第三名豪尔赫·马丁一秒多一点。 但我们可以肯定，他很快就会将标准向上，寻找新的极限，甚至争夺胜利。 他在洛塞尔赛道上的首次亮相非常积极，终于找到了过去四年中失去的笑容。 在与好斗的佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）发生短暂冲突后，93 号赛车试图不失去马丁的尾流以追逐第三名。 还剩三圈时，他的后胎已经耗尽，并在等待波尔蒂芒下一轮比赛时限制了伤害，而下一轮比赛的时间还不到两周。
新秀阿科斯塔的挑战
他与杜卡迪的首场大奖赛证实，如果他想登上 MotoGP 积分榜榜首，就必须进一步优化自己的骑行风格。 在最后阶段，轮胎管理成为与同级别最佳选手战斗的基础。 然而，一步一步地，他开始在这里刮掉十分之一，在那里刮掉十分之一。 “在最后十圈我开始进攻，但在最后两圈我减轻了压力，因为我觉得我更接近撞车而不是登上领奖台。 我宁愿放弃一些积分并在波尔蒂芒再试一次”。 他从未忽视过领奖台区域，他有足够的速度做到这一点，但他的 GP23 车头最终有背叛他的风险。 他还必须应对日益激烈的竞争，这不仅限于巴格尼亚和马丁。 佩德罗·阿科斯塔已被指定为他的继承人：“阿科斯塔对我非常咄咄逼人，但祝他在学习过程中好运”。
身体条件
在本赛季MotoGP赛季前夕，人们对他的身体状况产生了怀疑，但现在这种警报似乎已经平息了。 “在物理层面上，杜卡迪更容易。 当你在前面，当自行车移动较少，当它更平稳时，它在物理上不需要太多的努力 ——斯皮加·马克·马尔克斯——。 至少走得更有信心。 比赛过程中也有可以放松的时候”。 在周六和周日之间，他对自行车进行了更改，现在我们需要正确的经验以更快、更校准的方式解决设置问题。 “有了这个基础，我们就会知道该走哪个方向”。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
格雷西尼赛车的照片
人们对 MotoGP 锦标赛的开始感到非常好奇，目光首先集中在多次获得冠军的马克·马克斯 (Marc Marquez) 身上，他在本田 (Honda) 效力了 11 个赛季后转投杜卡迪格雷西尼 (Ducati Gresini)。 新自行车，新生命，凭借 RC213V 赢得 59 场胜利和六次世界锦标赛，以及在小型系列赛中赢得的两个冠军。 他立即成为主角，尽管仍然需要为自己缝制这件德莫塞迪奇。 但很明显，整个 2024 年他将不得不面对一场明显优于 2023 年版本的官方 GP24。
马克斯嗅着领奖台的味道
马克·马尔克斯（Marc Marquez）从第六位出发，在冲刺赛中获得第五名，在晚上泛光灯下举行的周日比赛中获得第四名。 这一次，他似乎对未能登上领奖台感到满意，仅落后第三名豪尔赫·马丁一秒多一点。 但我们可以肯定，他很快就会将标准向上，寻找新的极限，甚至争夺胜利。 他在洛塞尔赛道上的首次亮相非常积极，终于找到了过去四年中失去的笑容。 在与好斗的佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）发生短暂冲突后，93 号赛车试图不失去马丁的尾流以追逐第三名。 还剩三圈时，他的后胎已经耗尽，并在等待波尔蒂芒下一轮比赛时限制了伤害，而下一轮比赛的时间还不到两周。
新秀阿科斯塔的挑战
他与杜卡迪的首场大奖赛证实，如果他想登上 MotoGP 积分榜榜首，就必须进一步优化自己的骑行风格。 在最后阶段，轮胎管理成为与同级别最佳选手战斗的基础。 然而，一步一步地，他开始在这里刮掉十分之一，在那里刮掉十分之一。 “在最后十圈我开始进攻，但在最后两圈我减轻了压力，因为我觉得我更接近撞车而不是登上领奖台。 我宁愿放弃一些积分并在波尔蒂芒再试一次”。 他从未忽视过领奖台区域，他有足够的速度做到这一点，但他的 GP23 车头最终有背叛他的风险。 他还必须应对日益激烈的竞争，这不仅限于巴格尼亚和马丁。 佩德罗·阿科斯塔已被指定为他的继承人：“阿科斯塔对我非常咄咄逼人，但祝他在学习过程中好运”。
身体条件
在本赛季MotoGP赛季前夕，人们对他的身体状况产生了怀疑，但现在这种警报似乎已经平息了。 “在物理层面上，杜卡迪更容易。 当你在前面，当自行车移动较少，当它更平稳时，它在物理上不需要太多的努力 ——斯皮加·马克·马尔克斯——。 至少走得更有信心。 比赛过程中也有可以放松的时候”。 在周六和周日之间，他对自行车进行了更改，现在我们需要正确的经验以更快、更校准的方式解决设置问题。 “有了这个基础，我们就会知道该走哪个方向”。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
格雷西尼赛车的照片