Quantos se lembram da carreira de Heikki Kovalainen na Fórmula 1? Muitos, especialmente pela passagem pela McLaren, onde conquistou sua primeira e única vitória no principal campeonato automotivo. O finlandês que não gravita mais em torno do campeonato principal desde 2013, mas ainda não deixou o mundo das corridas. Kovalainen, aliás, já disputou vários campeonatos e este ano deveria participar do campeonato japonês de Rally. Durante um check-up de rotina, os médicos não lhe deram autorização para participar do início do campeonato, pois constataram um aneurisma de aorta. Agora o piloto terá que passar por uma operação arriscada.
Heikki Kovalainen não passou seu tempo na Fórmula 1
A chegada de Heikki Kovalainen ao cenário automobilístico italiano e mundial remonta a 2007. Ano de sua estreia na Fórmula 1 com a Renault, onde, ironicamente, alcançou seu primeiro pódio em Suzuka, no Japão. No ano seguinte foi para a McLaren e foi em Woking que o finlandês deixaria para sempre a sua marca neste desporto. Aliás, em 2008 ele venceu o GP da Hungria, na corrida que todos lembram devido à falha do motor de Felipe Massa a poucas batidas do final enquanto ele liderava. No ano seguinte faliu, assim como a McLaren, que não exibiu um de seus melhores carros.
O ponto mais alto da carreira de Heikki Kovalainen na Fórmula 1 é certamente esse, até porque em 2010 iniciou uma descida que o levaria até à porta. Os anos na Lotus e Caterham foram muito pouco emocionantes, tanto que em três anos ele não conseguiu marcar nem um ponto. O fim da carreira na primeira divisão aconteceu em 2013 e passou praticamente no silêncio de todos. O finlandês sai assim do radar da TV italiana, mas a sua vontade de correr nunca acaba. Heikki se muda para a Terra do Sol Nascente para competir na categoria Super GT.
Il Giappone la nova Terra de Heikki Kovalainen
Heikki Kovalainen passou todos os anos de 2015 a 2021 no Japão, como mencionado, para correr na série japonesa. Em 2016 chegou a vencer o campeonato, com um Lexus RC F. Algumas vitórias também viriam nos anos seguintes, mostrando cada vez mais apreço pelos carros de rodas cobertas. Em 2022 e 2023 também participou da etapa japonesa do Campeonato Mundial de Rally-2, com um Skoda Fabia R5. O campeonato de Rally é muito apaixonado por Kovalainen e por isso para este 2024 ele estava pronto para correr no campeonato nacional de Rally do Japão. A vida, porém, confrontou-o com uma verdade terrível.
Um exame médico é obrigatório para todos os pilotos antes de participarem de um evento de corrida e isso levou os médicos a não darem autorização para o finlandês competir. Os médicos encontraram, como mencionado, um aneurisma de aorta. Palavras de Heikki Kovalainen sobre isso:” Fui diagnosticado com um aneurisma da aorta ascendente durante um exame médico recente. Não me foi dada permissão para participar nos comícios devido a um possível aumento do risco de ruptura da aorta. Estou bem agora, sem sintomas e estamos tentando descobrir como resolver o problema. A melhor solução no momento é a cirurgia cardíaca aberta e estamos nos preparando para isso. A esperança é fazer a operação e iniciar a recuperação o mais rápido possível”.
A esperança é que tudo corra bem
Uma operação de coração aberto nunca é um passeio no parque e os riscos envolvidos são inúmeros. Nossa esperança é que tudo corra como deveria e que Heikki Kovalainen volte a correr no carro o mais rápido possível. O Japão é a terra dos Samurais, então quem sabe que em todos estes anos, até um finlandês como ele aprendeu esta arte, uma arte que agora o ajudará a vencer a corrida mais importante da sua vida. Também será preciso um pouco de sorte, talvez aquele toque de sorte que teve em Hungaroring em 2008, enfim, um daqueles golpes de sorte que fazem voltar a sorrir.
FOTO: Campeonato Mundial de Rally Social
