Menaklukkan Amerika. Menunggu untuk mempertahankan posisi #1 di FIM EWC 2024 mulai dari 24 Heures Motos yang dijadwalkan pada 20-21 April, skuadron YART Yamaha menantikan tantangan baru yang menarik dan, dalam beberapa hal tidak biasa,… dengan bintang dan garis! Setelah gelar juara dunia “gairah” dalam balap ketahanan, yang kedua dalam sejarahnya, Tim Balap Yamaha Austria sebenarnya akan memulai balapan ikonik Daytona edisi ke-82 pada akhir pekan ini. Dengan tiga R6 berbeda yang dipercayakan kepada trio mapan yang dibentuk oleh Niccolò Canepa, Marvin Fritz, dan Karel Hanika, tim Mandy Kainz akan membidik dengan tegas “kup” melintasi Atlantik. Hadiah untuk kemenangan baru-baru ini di Kejuaraan Ketahanan Dunia, memang benar, tetapi juga dan yang terpenting adalah keinginan untuk memaksakan diri di Florida Speedway, menjaga keyakinan pada kata-katanya sendiri.
Latar belakang keikutsertaan YART di Daytona 200
Gagasan untuk berpartisipasi dalam Daytona 200 berakar hampir seperti lelucon. Namun, janji tetaplah janji. Mempertahankannya berarti memenuhi komitmen yang dibuat, menciptakan hubungan saling percaya dengan orang lain. Mandy Kainz mengetahui hal ini dengan sangat baik, didorong oleh hasratnya yang tak terukur terhadap sepeda motor, yang merupakan kekuatan pendorong sejati dalam kariernya. Marvin Fritz, yang bergabung dengan jajaran YART pada tahun 2016, menegaskan kembali hal ini: “Tahun lalu, Maret, kami melakukan tes di Rijeka. Suatu malam kami menonton balapan Daytona karena kami mengenal beberapa pembalap yang balapan di sana – katanya kepada situs web fimewc.com – kepada bos (Kainz; ndr) kami bertanya dengan sedikit ironis apakah kami boleh hadir jika EWC menang. Dengan yakin ia menjawab iya, meski saat itu tak seorang pun percaya hal itu akan benar-benar terjadi. Mandy, bagaimanapun, adalah manajer tim terbaik, ayah kedua. Pada akhirnya, dia menepati janjinya.”.
Marvin Fritz merayakan gelar EWC 2023 di penghujung 24H Bol D’Or
Satu untuk semua semua untuk satu
Secara historis merupakan tempat pertempuran saudara, pada kenyataannya Daytona 200 menampilkan dirinya sebagai sebuah perlombaan “individu”. Dia tidak akan membuat pengecualian untuk ketiga pembawa standar YART. Tentu saja mereka akan menggunakan warna yang sama, tetapi setiap orang harus berpikir sendiri. Apa pun yang terjadi, mereka akan mampu membawa sedikit semangat tim, yang menjadi dasar kesuksesan mereka di EWC, juga pada hari Sabtu 9 Maret: “Daytona adalah pertunjukan yang luar biasa dan kami pikir kami dapat berjuang untuk posisi terbaik – dia melanjutkan – kami akan berpacu satu sama lain, itu bagus, tapi kami akan saling membantu. Tujuan kami adalah bekerja sama untuk membawa setidaknya salah satu dari kami naik podium atau bahkan meraih kemenangan. Itu akan menjadi mimpi, kita semua menginginkannya. Tim kami sudah terbiasa dengan pitstop, mereka bisa menguntungkan kami. Kami tahu kami dapat mencapai hasil yang luar biasa, kami telah mempersiapkannya dengan baik”.
Daya tarik dan adrenalin Daytona 200
Sebanyak itu adalah satu “bangsawan yang membusuk”Daytona 200 masih mempertahankan pesona dan adrenalinnya tanpa berubah: “Bagi kami pada dasarnya ini adalah balapan ‘sprint’, tapi yang kami bicarakan adalah Daytona 200. Amerika selalu menjadi tempat yang spesial, lalu lintasannya terasa tidak nyata. Begitu besar, dengan kemiringan 31° yang sangat mirip tembok jika Anda melihatnya di depan Anda. Meskipun kami akan menggunakan R6, karena kurang bertenaga dibandingkan R1 yang kami miliki di EWC, kami akan melaju dengan kecepatan 280-300 km/jam satu meter dari tembok! Saya masih tidak percaya bisa berkendara di panggung seperti ini.”.
Pentingnya strategi
Diperkuat dengan referensi yang diperoleh dengan R6 di spot race musim gugur lalu bersama rekan satu tim Hanika, Fritz memiliki gagasan yang jelas tentang cara membuat perbedaan di Daytona: “Anda perlu mengetahui cara ‘meluncur’ di sepanjang tepian agar bisa bersaing di lap, terutama memanfaatkan tepian atas yang jauh lebih lebar untuk menembus dinding dan menambah kecepatan. Kadang-kadang Anda bahkan bisa meningkat lebih dari satu detik. Juga akan ada beberapa pemberhentian dalam balapan dua setengah jam tersebut. Kunci? Jangan kalah dari kelompok terdepan, tanpa terbangun, impian kejayaan segera hilang dalam asap…”.
