이번 2024 포뮬러 1 시즌에 대한 알파인의 시작은 악몽이었습니다. 테스트도 나빴고 테스트도 매우 나빴습니다. 바레인 GP에서도 마찬가지였습니다. 가장 위대한 공포 시나리오 작가라 할지라도 더 나쁜 시작은 쓸 수 없었을 것입니다. 하지만 프랑스 대표팀에는 회복할 시간이 충분하다. 두 명의 최고 수준 기술자의 사임에 주목했으며 가까운 시일 내에 구조를 추가로 변경할 준비가 되어 있다고 밝혔습니다. 이 모든 것이 Esteban Ocon과 Pierre Gasly가 잘못 태어난 것 같은 자동차로 어려움을 겪고 있는 동안.
알파인 기술 부서는 다시 시작할 준비가 되었습니다
기술 이사인 Matt Harman과 공기 역학을 담당하는 Dirk de Beer의 사임은 바레인에서의 첫 번째 주말 이전에 이미 승인되었습니다. 실제로 두 사람은 테스트 후 알파인을 떠났지만 발표는 사키르 경주 후에야 나왔습니다. A524 자동차는 전혀 다른 기대를 안고 탄생했고, 재탄생할 자동차였어야 했습니다. 이제 첫 번째 월드컵 주말이 끝나고 우리는 공장에서 완전히 잘못된 작업을 다시 검토해야 합니다. 이 프로젝트는 실패했기 때문에 Transalpine 회사가 즉시 엄격한 조치를 취한 것은 논리적이었습니다.
Alpine은 어제 공개한 대체품을 이미 찾았습니다. 세 가지 기술 부서의 관리는 엔지니어링 담당 Joe Burnell, 공기 역학 담당 David Wheater, 성능 부서는 Ciaron Pilbeam에게 맡겨졌습니다. 세 가지 새로운 이름은 실제 고기 분쇄기에서 정확히 프랑스 팀의 이름입니다. 사실 변화는 지금 시작된 것이 아니라 다른 인물들이 다른 사람들을 위해 자리를 비웠던 지난 시즌 벨기에 GP부터 이미 시작되었습니다. 팀은 논리를 따르지 않거나 오히려 그의 사악한 선택의 희생자인 것 같습니다. 조종사를 잃을 위험이 높기 때문에 가능한 한 빨리 해결해야 하는 상황입니다.
두 조종사는 대규모 업데이트를 기대하고 있습니다.
두 알파인 챔피언은 사우디아라비아가 아니라 호주에서 즉각적인 속도 변화를 기대하고 있습니다. 중동은 Ocon과 Gasly에게 어려울 것이지만 아마도 이미 해양 무대에서 A524에 대한 새로운 솔루션이 있을 수 있습니다. 바레인의 자동차는 두 명의 프랑스 드라이버가 좋은 것을 열망하는 것을 결코 허용하지 않았으며 심지어 그리드의 마지막 두 위치에서 예선을 마쳤습니다. 이 모든 것은 그들이 처한 상황으로 인해 필연적으로 정신적 고통을 겪을 수 있는 두 소년에게 나쁜 일입니다.
Ocon과 Gasly는 프로젝트가 승자라고 믿었기 때문에 Alpine으로 가기로 결정했습니다. 그러나 중요한 시작 이후 점차 악화되어 모두가 믿을 수 없게 된 프로젝트. 페르난도 알론소와 함께한 세월은 추억입니다. 스페인 사람이 Aston Martin으로 가기로 결정했을 때 그가 잘못된 선택을 한 것처럼 보였지만 이제 모든 사람들은 최선의 선택이 그의 선택이었다는 것을 깨닫습니다.
알파인은 2026년까지 기다릴 수 없습니다
이제 아래로 내려가 페달을 밟으세요. 이것이 그들이 알파인에서 해야 할 일입니다. 시즌을 살려야 하며, 2024년을 예상보다 덜 끔찍하게 만들 수 있는 해결책을 찾아야 합니다. 3월 22~24일 주말로 예정된 호주전은 이미 결정적인 경기였을 것이다. 사우디아라비아는 두 명의 조종사와 모든 직원을 절망적으로 만들면서 바레인의 대본을 따를 가능성이 높습니다. 프랑스 팀은 2026년까지 기다릴 수 없으며 목표는 타이틀 야망을 가진 팀이 되는 것이었습니다. 이것이 바로 2년을 더 기다리는 것이 허용되지 않는 이유이며, 즉각적인 변화가 필요합니다.
사진: BWT 알파인 F1 팀
