První velká cena roku 2024 se pojede o víkendu a Honda se tam rozhodně nedostane jako favorit. Testy potvrdily, že je stále potřeba dohnat velkou mezeru a pravděpodobně jednoduše umístění v top 10 je reálný cíl, který si tým Repsol stanovil. Je zřejmé, že gigant jako HRC by vždy chtěl vyhrát, ale dnes je realita jiná. Joan Mir a Luca Marini jsou si toho vědomi a vzhledem k GP v Kataru si nemohou dávat příliš ambiciózní cíle.
MotoGP, Mir a Marini: jaké jsou výsledky v Lusail?
Mir měl opravdu negativní první rok u Hondy, s mnoha nehodami a značnými potížemi při jízdě na RC213V. Očekává, že v roce 2023 začne lépe:Jsem nadšený, že zahájím sezónu a vrátím se k závodění. Mezi testem a tímto víkendem jsme měli nějaký čas, abychom pokračovali v tréninku a připravili vše na začátek šampionátu. Jsem spokojený s tím, jak se věci vyvíjejí, a věřím, že se v GP Kataru můžeme i nadále zlepšovat. Bude to víkend budování a zúročování důležitých momentů. Cílem je začít silnější než minulou sezónu a začít pozitivně“.
Dvojnásobný mistr světa hodnotí kladně práci, kterou tým Repsol Honda vykonává, a jeho cílem je dosáhnout v Lusailu dalšího pokroku. Zásadní je najít správný směr vývoje RC213V, zlom nemůže přijít přes noc, chce to čas. Schopnost udělat více testů bude velkou pomocí.
Marini, ve svém prvním roce v barvách HRC, má zvláštní potřebu trávit co nejvíce času na trati. Víkend v Kataru mu pomůže lépe porozumět motorce, která se radikálně liší od Ducati, kterou používal až do posledního mistrovství světa:Závodění s týmem Repsol Honda je dalším vzrušujícím milníkem na cestě, kterou jsem se vydal od konce minulého roku. Pokaždé, když spolupracujeme jako tým, dokážeme něco najít a udělat další pokrok. Tato první GP nám dá příležitost doladit některé detaily testu a také lépe pochopit, jak spolupracovat během závodního víkendu. Máme co dělat a nemůžu se dočkat, až to odstartuji jako oficiální jezdec Hondy“.
O motivaci není nouze pro bývalého jezdce týmu VR46, který hodně věří projektu Honda a chce přispět k opětovnému uvedení značky v MotoGP. Jeho roky na Desmosedici mohou být užitečné při pomoci inženýrům vylepšit RC213.
Foto: Honda Racing Corporation
