MotoGP, Dorna over interesse Liberty: “We zijn altijd te koop”

Carmelo Ezpeleta, CEO van Dorna, was als gast aanwezig bij het gala van de Koninklijke Spaanse Motorfederatie (RFME). Bij deze gelegenheid reikte hij verschillende prijzen uit en beantwoordde hij vele vragen van journalisten, waarmee hij een nieuwsbericht verduidelijkte dat de afgelopen uren steeds luidruchtiger is geworden: koopt Liberty Media MotoGP en Superbike?

Dorna Sports-aandelen

De afgelopen dagen zijn de geruchten uit Spanje zeurderig geworden. Formule 1-eigenaar Liberty Media is naar verluidt geïnteresseerd in de overname van Dorna Sports, het promotorbedrijf van de MotoGP en Superbike Wereldkampioenschappen. Volgens de Spaanse economische krant Expansión zou er ook een duidelijk en nauwkeurig aanbod komen om het tweewielerspakket te onthullen: 4 miljard dollar. “Momenteel behoort ruim 20% van Dorna tot haar werknemers en heb ik de meerderheid – Ezepeleta legde het enige tijd geleden uit -. 39% is afkomstig van Bridgepoint, 38% van een Canadees staatsinvesteringsfonds. Er kan op elk moment van alles gebeuren, maar het is nog niet gebeurd“.

Als de interesse van Liberty Media waar is, is het waarschijnlijk dat de huidige Europese wetgeving zal ingrijpen om de fusie tussen F1 en MotoGP te voorkomen, zoals een paar jaar geleden gebeurde, toen het investeringsfonds CVC Capital Partners, destijds meerderheidsaandeelhouder van Dorna Sports, een voorstel deed aanbod om 71% van de aandelen van de Formule 1 over te nemen, die vervolgens in 2018 aan Liberty Media werden verkocht. De Europese Commissie kwam tussenbeide om een ​​monopolie in het beheer van de twee belangrijkste autosportkampioenschappen ter wereld te voorkomen, met waarschijnlijke gevolgen voor de toename van de prijs van televisierechten die de consumenten zou hebben geschaad.

Ezpeleta bevestigt de mogelijke overdracht

Of daar de afgelopen jaren verandering in is gekomen, met de komst van pay-per-viewplatforms als DAZN en SKY Sport, is nog niet bekend. Carmelo Ezpeleta sluit in ieder geval niets uit: “De meerderheidsaandeelhouders van Dorna zijn investeringsfondsen, die dingen kopen en deze vervolgens doorverkopen. Vanaf dag één hebben wij altijd te koop gestaanof”. Andere giganten zoals Amazon, Netflix en Disney hebben ook bij Bridgepoint, eigenaar van de MotoGP-rechten, aangeklopt om inzicht te krijgen in zijn interesse in de verkoop van de rechten op het MotoGP-kampioenschap, een kampioenschap dat Bridgepoint in 2006 heeft gekocht. duurt al te lang… “We zijn bereid om met dezelfde aandeelhouders verder te gaan of ze te verlaten als ze dat willen‘ zei Ezpeleta. “Normaal gesproken bestaan ​​durfkapitaalvastgoedbedrijven, en dit is bij ons het geval, niet langer dan vier of vijf jaar. Maar elke regel heeft zijn uitzonderingen“.

Het nieuwe technisch reglement

Een ander onderwerp dat in de schijnwerpers staat, is dat van de technische reglementen van de MotoGP, aangezien verschillende merken (in de eerste plaats KTM en Aprilia) hun stem verheffen in het licht van de onstuitbare aerodynamische escalatie. Ezpeleta erkent dat er dialogen gaande zijn tussen de merken en Dorna over de weg die de technische reglementen vanaf 2027 zullen inslaan. In Doha zullen we een bijeenkomst hebben met de MSMA, met alle producenten. Ze hebben ons een voorstel gedaan en wij hebben gereageerd met een ander voorstel dat iets beperkter was dan dat van hen. Nu moeten ze ons vertellen wat ze ervan vinden. We zijn er redelijk dichtbij, omdat de meerderheid instemt met wat we hebben voorgesteld“.

Het lijkt nu vast te staan ​​dat de MotoGP vanaf 2027 de cilinderinhoud zal veranderen (we hebben het over 850cc) en dat er tijd zal zijn voor de fabrikanten om aan deze veranderingen te gaan werken. “De verwachting is dat, als er niets verandert, de motor anders zal zijn… Zeer binnenkort zullen we een akkoord bereiken en dat dit seizoen bekend maken.”

58 Het geïllustreerde verhaal geïnspireerd door Marco Simoncelli – Op Amazon

Foto: MotoGP.com

Carmelo Ezpeleta, CEO van Dorna, was als gast aanwezig bij het gala van de Koninklijke Spaanse Motorfederatie (RFME). Bij deze gelegenheid reikte hij verschillende prijzen uit en beantwoordde hij vele vragen van journalisten, waarmee hij een nieuwsbericht verduidelijkte dat de afgelopen uren steeds luidruchtiger is geworden: koopt Liberty Media MotoGP en Superbike?

Dorna Sports-aandelen

De afgelopen dagen zijn de geruchten uit Spanje zeurderig geworden. Formule 1-eigenaar Liberty Media is naar verluidt geïnteresseerd in de overname van Dorna Sports, het promotorbedrijf van de MotoGP en Superbike Wereldkampioenschappen. Volgens de Spaanse economische krant Expansión zou er ook een duidelijk en nauwkeurig aanbod komen om het tweewielerspakket te onthullen: 4 miljard dollar. “Momenteel behoort ruim 20% van Dorna tot haar werknemers en heb ik de meerderheid – Ezepeleta legde het enige tijd geleden uit -. 39% is afkomstig van Bridgepoint, 38% van een Canadees staatsinvesteringsfonds. Er kan op elk moment van alles gebeuren, maar het is nog niet gebeurd“.

Als de interesse van Liberty Media waar is, is het waarschijnlijk dat de huidige Europese wetgeving zal ingrijpen om de fusie tussen F1 en MotoGP te voorkomen, zoals een paar jaar geleden gebeurde, toen het investeringsfonds CVC Capital Partners, destijds meerderheidsaandeelhouder van Dorna Sports, een voorstel deed aanbod om 71% van de aandelen van de Formule 1 over te nemen, die vervolgens in 2018 aan Liberty Media werden verkocht. De Europese Commissie kwam tussenbeide om een ​​monopolie in het beheer van de twee belangrijkste autosportkampioenschappen ter wereld te voorkomen, met waarschijnlijke gevolgen voor de toename van de prijs van televisierechten die de consumenten zou hebben geschaad.

Ezpeleta bevestigt de mogelijke overdracht

Of daar de afgelopen jaren verandering in is gekomen, met de komst van pay-per-viewplatforms als DAZN en SKY Sport, is nog niet bekend. Carmelo Ezpeleta sluit in ieder geval niets uit: “De meerderheidsaandeelhouders van Dorna zijn investeringsfondsen, die dingen kopen en deze vervolgens doorverkopen. Vanaf dag één hebben wij altijd te koop gestaanof”. Andere giganten zoals Amazon, Netflix en Disney hebben ook bij Bridgepoint, eigenaar van de MotoGP-rechten, aangeklopt om inzicht te krijgen in zijn interesse in de verkoop van de rechten op het MotoGP-kampioenschap, een kampioenschap dat Bridgepoint in 2006 heeft gekocht. duurt al te lang… “We zijn bereid om met dezelfde aandeelhouders verder te gaan of ze te verlaten als ze dat willen‘ zei Ezpeleta. “Normaal gesproken bestaan ​​durfkapitaalvastgoedbedrijven, en dit is bij ons het geval, niet langer dan vier of vijf jaar. Maar elke regel heeft zijn uitzonderingen“.

Het nieuwe technisch reglement

Een ander onderwerp dat in de schijnwerpers staat, is dat van de technische reglementen van de MotoGP, aangezien verschillende merken (in de eerste plaats KTM en Aprilia) hun stem verheffen in het licht van de onstuitbare aerodynamische escalatie. Ezpeleta erkent dat er dialogen gaande zijn tussen de merken en Dorna over de weg die de technische reglementen vanaf 2027 zullen inslaan. In Doha zullen we een bijeenkomst hebben met de MSMA, met alle producenten. Ze hebben ons een voorstel gedaan en wij hebben gereageerd met een ander voorstel dat iets beperkter was dan dat van hen. Nu moeten ze ons vertellen wat ze ervan vinden. We zijn er redelijk dichtbij, omdat de meerderheid instemt met wat we hebben voorgesteld“.

Het lijkt nu vast te staan ​​dat de MotoGP vanaf 2027 de cilinderinhoud zal veranderen (we hebben het over 850cc) en dat er tijd zal zijn voor de fabrikanten om aan deze veranderingen te gaan werken. “De verwachting is dat, als er niets verandert, de motor anders zal zijn… Zeer binnenkort zullen we een akkoord bereiken en dat dit seizoen bekend maken.”

58 Het geïllustreerde verhaal geïnspireerd door Marco Simoncelli – Op Amazon

Foto: MotoGP.com

Carmelo Ezpeleta, CEO van Dorna, was als gast aanwezig bij het gala van de Koninklijke Spaanse Motorfederatie (RFME). Bij deze gelegenheid reikte hij verschillende prijzen uit en beantwoordde hij vele vragen van journalisten, waarmee hij een nieuwsbericht verduidelijkte dat de afgelopen uren steeds luidruchtiger is geworden: koopt Liberty Media MotoGP en Superbike?

Dorna Sports-aandelen

De afgelopen dagen zijn de geruchten uit Spanje zeurderig geworden. Formule 1-eigenaar Liberty Media is naar verluidt geïnteresseerd in de overname van Dorna Sports, het promotorbedrijf van de MotoGP en Superbike Wereldkampioenschappen. Volgens de Spaanse economische krant Expansión zou er ook een duidelijk en nauwkeurig aanbod komen om het tweewielerspakket te onthullen: 4 miljard dollar. “Momenteel behoort ruim 20% van Dorna tot haar werknemers en heb ik de meerderheid – Ezepeleta legde het enige tijd geleden uit -. 39% is afkomstig van Bridgepoint, 38% van een Canadees staatsinvesteringsfonds. Er kan op elk moment van alles gebeuren, maar het is nog niet gebeurd“.

Als de interesse van Liberty Media waar is, is het waarschijnlijk dat de huidige Europese wetgeving zal ingrijpen om de fusie tussen F1 en MotoGP te voorkomen, zoals een paar jaar geleden gebeurde, toen het investeringsfonds CVC Capital Partners, destijds meerderheidsaandeelhouder van Dorna Sports, een voorstel deed aanbod om 71% van de aandelen van de Formule 1 over te nemen, die vervolgens in 2018 aan Liberty Media werden verkocht. De Europese Commissie kwam tussenbeide om een ​​monopolie in het beheer van de twee belangrijkste autosportkampioenschappen ter wereld te voorkomen, met waarschijnlijke gevolgen voor de toename van de prijs van televisierechten die de consumenten zou hebben geschaad.

Ezpeleta bevestigt de mogelijke overdracht

Of daar de afgelopen jaren verandering in is gekomen, met de komst van pay-per-viewplatforms als DAZN en SKY Sport, is nog niet bekend. Carmelo Ezpeleta sluit in ieder geval niets uit: “De meerderheidsaandeelhouders van Dorna zijn investeringsfondsen, die dingen kopen en deze vervolgens doorverkopen. Vanaf dag één hebben wij altijd te koop gestaanof”. Andere giganten zoals Amazon, Netflix en Disney hebben ook bij Bridgepoint, eigenaar van de MotoGP-rechten, aangeklopt om inzicht te krijgen in zijn interesse in de verkoop van de rechten op het MotoGP-kampioenschap, een kampioenschap dat Bridgepoint in 2006 heeft gekocht. duurt al te lang… “We zijn bereid om met dezelfde aandeelhouders verder te gaan of ze te verlaten als ze dat willen‘ zei Ezpeleta. “Normaal gesproken bestaan ​​durfkapitaalvastgoedbedrijven, en dit is bij ons het geval, niet langer dan vier of vijf jaar. Maar elke regel heeft zijn uitzonderingen“.

Het nieuwe technisch reglement

Een ander onderwerp dat in de schijnwerpers staat, is dat van de technische reglementen van de MotoGP, aangezien verschillende merken (in de eerste plaats KTM en Aprilia) hun stem verheffen in het licht van de onstuitbare aerodynamische escalatie. Ezpeleta erkent dat er dialogen gaande zijn tussen de merken en Dorna over de weg die de technische reglementen vanaf 2027 zullen inslaan. In Doha zullen we een bijeenkomst hebben met de MSMA, met alle producenten. Ze hebben ons een voorstel gedaan en wij hebben gereageerd met een ander voorstel dat iets beperkter was dan dat van hen. Nu moeten ze ons vertellen wat ze ervan vinden. We zijn er redelijk dichtbij, omdat de meerderheid instemt met wat we hebben voorgesteld“.

Het lijkt nu vast te staan ​​dat de MotoGP vanaf 2027 de cilinderinhoud zal veranderen (we hebben het over 850cc) en dat er tijd zal zijn voor de fabrikanten om aan deze veranderingen te gaan werken. “De verwachting is dat, als er niets verandert, de motor anders zal zijn… Zeer binnenkort zullen we een akkoord bereiken en dat dit seizoen bekend maken.”

Foto: MotoGP.com