Yari Montella không bao giờ dừng lại. Giữ bình tĩnh như băng trong một buổi chiều đầy trì hoãn, nghi ngờ và căng thẳng, tay đua đến từ Campania đã ký rút ngắn chặng đua 2 xuống chỉ còn chín vòng, do đó không bắt buộc phải dừng pit, do độ trễ tích tụ do dầu còn sót lại trên đường đua trong một cuộc đua phụ . Đội Barni chưa bao giờ vô địch ở Supersport và trở về nhà từ Châu Đại Dương với cú đúp chói sáng trong vali. Montella, người dẫn đầu, đã lạnh lùng giành được lợi thế trong gang tấc trước chú chó ngao Marcel Schrotter, người bảo trợ của MV Agusta. Chiếc bục được hoàn thành bởi Adrian Huertas, tay đua chính thức mới của Ducati, người đã bù đắp cho lỗi kỹ thuật đã hủy hoại ngày hôm trước của anh ấy, khiến anh ấy không thể xuất phát.
Chủ nghĩa hoài nghi trên lưới
Quá trình xuất phát diễn ra với quy trình xuất phát nhanh nhằm giảm thiểu thời gian và không làm trì hoãn thêm chiếc Superbike tiếp theo. Phải mất hơn một giờ để làm sạch đường đua vẫn còn ẩm ướt ở gần ngã rẽ thứ 2. Vì lý do này, sau khi căn chỉnh, một số tay đua trên lưới lắc đầu ra hiệu rằng không có điều kiện để đua. Tuy nhiên, những người khác đã giơ ngón tay cái lên nên thủ tục đã được xác nhận. Xét trên mọi phương diện, số giây đều đúng, vì cuộc đua diễn ra trong điều kiện bình thường, với thời gian vòng đua tốt hơn so với cuộc đua 1. Nếu Montella lấp đầy, thay vào đó, Stefano Manzi sẽ cắn tay mình. Tay đua Yamaha Ten Kate đến từ Romagna đứng thứ ba, sau Schrotter khi bị mất phần đầu xe ở lượt thứ tư. Anh ấy tiếp tục đường đua nhưng ở vòng đua tiếp theo, anh ấy lại bị va chạm lúc 9 giờ, với động lực tương tự. Một con số 0 nặng nề và bục giảng đầy khói.
Caricasulo của cuộc rượt đuổi
Khi kỷ nguyên của Bulega-Ducati, kẻ thống trị không thể tranh cãi của Giải vô địch thế giới vừa qua, đã kết thúc, Panigale V2 lại tiếp tục tấn công, đạt được hai chiến thắng rõ ràng. Rõ ràng là nó vẫn chỉ mang tính tham khảo, nhưng công thức cân bằng phức tạp được nghĩ ra để duy trì trạng thái cân bằng trong một hạng mục đã mở ra cánh cửa cho những chiếc mô tô có đặc điểm và kích thước động cơ rất khác nhau có vẻ khá hợp lý. Montella đã cố gắng hết sức nhưng MV Agusta và Yamaha vẫn giữ liên lạc trong suốt cuối tuần. F3 tỏa sáng không chỉ với Schrotter mà còn dưới tay Federico Caricasulo, tác giả của một màn trở lại điên cuồng mới. Tay đua người Romagna trong trận ra mắt với MV Agusta của Motozoo đã về đích ở vị trí thứ tư, trước những ông lớn như Debise, Sofuoglu và Mahias. Cuộc phiêu lưu Ducati (đội Orelac) của Lorenzo Baldassarri đã không có một khởi đầu thuận lợi: vị trí thứ chín.
Đăng ký kênh YouTube của chúng tôi
