Andrea Stella: dari provinsi hingga puncak Formula 1

Kisah Andrea Stella adalah tentang seorang pemuda Umbria lulusan teknik kedirgantaraan di Universitas Sapienza Roma, memimpikan Formula 1. Sebuah mimpi yang menjadi kenyataan, memungkinkannya menduduki berbagai peran di bidang motorsport. Di Ferrari ia berkembang sebagai insinyur kendaraan dan kemudian menjadi insinyur lintasan dan akhirnya pergi ke McLaren di mana ia berhasil menaiki berbagai posisi hingga yang paling penting. Sebagai track engineer ia berkolaborasi dengan beberapa juara dunia. Khususnya pada tahun 2006, yang melakukan tes dengan yang berwarna merah tetapi berjalan dengan dua roda.

Pengemudi Michael Schumacher di Ferrari

Panggilan Maranello datang pada tahun 2000, di awal epik merah yang baru. Andrea Stella berusia dua puluh sembilan tahun yang memiliki keinginan besar untuk menunjukkan bakatnya. Pekerjaan pertamanya di Ferrari adalah di tim penguji. Sebuah pekerjaan penting, terutama di tahun-tahun di mana berbagai tes dilakukan sepanjang musim. Hidupnya berubah tepat dua tahun kemudian, ketika ia menjadi pengemudi Michael Schumacher. Seseorang akan bertanya pada dirinya sendiri, apa yang dilakukan pengemudi? Pengemudi tidak lain adalah orang yang mengurus pengaturan mobil di lintasan.

Stella memegang posisi ini sejak lama, memainkan peran utama dalam tiga gelar yang diraih juara Jerman bersama Ferrari. Peran ini dipegang oleh Andrea Stella hingga tahun 2009, ketika ia kemudian menjadi track engineer. Namun, pada tahun 2006, ia mulai mengambil peran ini, menjadi teknisi lintasan untuk juara dunia MotoGP tujuh kali. Stella mulai bekerja dengan Valentino Rossi yang menjabat sebagai penguji Ferrari, sehingga pada saat itu ada pembicaraan tentang kemungkinan kedatangannya di Formula 1. Kita semua tahu bagaimana akhirnya, insinyur Umbria itu terus meliput perannya sebagai seorang pengemudi kendaraan, sedangkan pebalap asal Tavullia melanjutkan petualangan roda duanya dimana ia berhasil meraih dua gelar juara dunia lagi.

Andrea Stella secara pasti berganti peran pada tahun 2009

Kiprah Andrea Stella sebenarnya di tahun 2007 tidak berubah, pembalapnya berganti menjadi Kimi Raikkonen, setelah pembalap Teutonik itu mengucapkan selamat tinggal kepada Ferrari pada pensiun pertamanya. Pada tahun 2009 ia menjadi track engineer Finlandia, yaitu orang yang bertindak sebagai perantara antara pengemudi dan tim dan dipanggil untuk menemukan solusi terbaik. Tahun itu bukanlah tahun terbaik bagi Ferrari dan di penghujung tahun Raikkonen memutuskan rehat dari Formula 1 untuk menghadapi tantangan baru. Tahun berikutnya Stella mengambil peran yang sama dan pembalap pembantu yang baru menjadi Fernando Alonso. Keduanya bekerja sama dengan sangat baik, meskipun mereka tidak berhasil dalam misi memenangkan gelar, tetapi mereka hampir mencapainya dalam dua kesempatan.

Tampaknya orang Italia itu satu-satunya yang mampu bekerja sama dengan Alonso, sehingga Fernando hanya mengucapkan kata-kata manis untuknya. Tim radio mereka yang berbahasa Italia menjadi pelajaran bagi seluruh anak muda Italia yang bermimpi mengisi peran Andrea Stella. Yang paling terkenal tetap pada GP China 2013, dimana Stella meminta kepada pembalapnya untuk tidak terlalu memaksakan diri, respon Alonso malah tidak memaksakan diri, sayang sekali stopwatch menandai lap tercepat dalam balapan tersebut sehingga membuat semua pembalap tertawa. bersemangat mendengarkan. Alonso bergabung dengan McLaren pada tahun 2015, membawa serta Andrea, yang kemudian meninggalkan Ferrari. Mendarat di rumah Woking adalah keputusan terpenting yang dibuat oleh insinyur Umbria.

Dia sekarang menjadi kepala tim McLaren

Pada tahun 2015, seperti disebutkan, ia menyusul Alonso dengan melanjutkan pekerjaannya sebagai track engineer. Pada tahun 2018 Fernando menyatakan dirinya rehat dari Formula 1 dan perusahaan asal Inggris tersebut menerapkan perubahan drastis pada timnya. Stella kemudian menjadi direktur kinerja, ini karena tim di seluruh Channel sangat percaya padanya dan dua tahun kemudian dia dipromosikan menjadi direktur balap. Pada tahun 2022, McLaren menerima pengunduran diri Andreas Seidl dan memberikan penunjukan kepala tim kepada Andrea. Hari ini, 22 Februari, Andrea Stella berusia 53 tahun, kisahnya tentang seorang anak laki-laki dari kota kecil Umbria seperti Orvieto, yang selalu tahu cara tampil besar, hingga menjadi salah satu orang terpenting di Formula 1. Sekarang miliknya perannya adalah membawa McLaren kembali meraih kesuksesan, Oscar Piastri dan Lando Norris mencintainya dan berharap bersamanya memimpin tim, mampu membawa kembali gelar juara bagi Woking yang telah hilang selama 16 tahun.

FOTO: McLaren sosial

Andrea Stella: dari provinsi hingga puncak Formula 1

Kisah Andrea Stella adalah tentang seorang pemuda Umbria lulusan teknik kedirgantaraan di Universitas Sapienza Roma, memimpikan Formula 1. Sebuah mimpi yang menjadi kenyataan, memungkinkannya menduduki berbagai peran di bidang motorsport. Di Ferrari ia berkembang sebagai insinyur kendaraan dan kemudian menjadi insinyur lintasan dan akhirnya pergi ke McLaren di mana ia berhasil menaiki berbagai posisi hingga yang paling penting. Sebagai track engineer ia berkolaborasi dengan beberapa juara dunia. Khususnya pada tahun 2006, yang melakukan tes dengan yang berwarna merah tetapi berjalan dengan dua roda.

Pengemudi Michael Schumacher di Ferrari

Panggilan Maranello datang pada tahun 2000, di awal epik merah yang baru. Andrea Stella berusia dua puluh sembilan tahun yang memiliki keinginan besar untuk menunjukkan bakatnya. Pekerjaan pertamanya di Ferrari adalah di tim penguji. Sebuah pekerjaan penting, terutama di tahun-tahun di mana berbagai tes dilakukan sepanjang musim. Hidupnya berubah tepat dua tahun kemudian, ketika ia menjadi pengemudi Michael Schumacher. Seseorang akan bertanya pada dirinya sendiri, apa yang dilakukan pengemudi? Pengemudi tidak lain adalah orang yang mengurus pengaturan mobil di lintasan.

Stella memegang posisi ini sejak lama, memainkan peran utama dalam tiga gelar yang diraih juara Jerman bersama Ferrari. Peran ini dipegang oleh Andrea Stella hingga tahun 2009, ketika ia kemudian menjadi track engineer. Namun, pada tahun 2006, ia mulai mengambil peran ini, menjadi teknisi lintasan untuk juara dunia MotoGP tujuh kali. Stella mulai bekerja dengan Valentino Rossi yang menjabat sebagai penguji Ferrari, sehingga pada saat itu ada pembicaraan tentang kemungkinan kedatangannya di Formula 1. Kita semua tahu bagaimana akhirnya, insinyur Umbria itu terus meliput perannya sebagai seorang pengemudi kendaraan, sedangkan pebalap asal Tavullia melanjutkan petualangan roda duanya dimana ia berhasil meraih dua gelar juara dunia lagi.

Andrea Stella secara pasti berganti peran pada tahun 2009

Kiprah Andrea Stella sebenarnya di tahun 2007 tidak berubah, pembalapnya berganti menjadi Kimi Raikkonen, setelah pembalap Teutonik itu mengucapkan selamat tinggal kepada Ferrari pada pensiun pertamanya. Pada tahun 2009 ia menjadi track engineer Finlandia, yaitu orang yang bertindak sebagai perantara antara pengemudi dan tim dan dipanggil untuk menemukan solusi terbaik. Tahun itu bukanlah tahun terbaik bagi Ferrari dan di penghujung tahun Raikkonen memutuskan rehat dari Formula 1 untuk menghadapi tantangan baru. Tahun berikutnya Stella mengambil peran yang sama dan pembalap pembantu yang baru menjadi Fernando Alonso. Keduanya bekerja sama dengan sangat baik, meskipun mereka tidak berhasil dalam misi memenangkan gelar, tetapi mereka hampir mencapainya dalam dua kesempatan.

Tampaknya orang Italia itu satu-satunya yang mampu bekerja sama dengan Alonso, sehingga Fernando hanya mengucapkan kata-kata manis untuknya. Tim radio mereka yang berbahasa Italia menjadi pelajaran bagi seluruh anak muda Italia yang bermimpi mengisi peran Andrea Stella. Yang paling terkenal tetap pada GP China 2013, dimana Stella meminta kepada pembalapnya untuk tidak terlalu memaksakan diri, respon Alonso malah tidak memaksakan diri, sayang sekali stopwatch menandai lap tercepat dalam balapan tersebut sehingga membuat semua pembalap tertawa. bersemangat mendengarkan. Alonso bergabung dengan McLaren pada tahun 2015, membawa serta Andrea, yang kemudian meninggalkan Ferrari. Mendarat di rumah Woking adalah keputusan terpenting yang dibuat oleh insinyur Umbria.

Dia sekarang menjadi kepala tim McLaren

Pada tahun 2015, seperti disebutkan, ia menyusul Alonso dengan melanjutkan pekerjaannya sebagai track engineer. Pada tahun 2018 Fernando menyatakan dirinya rehat dari Formula 1 dan perusahaan asal Inggris tersebut menerapkan perubahan drastis pada timnya. Stella kemudian menjadi direktur kinerja, ini karena tim di seluruh Channel sangat percaya padanya dan dua tahun kemudian dia dipromosikan menjadi direktur balap. Pada tahun 2022, McLaren menerima pengunduran diri Andreas Seidl dan memberikan penunjukan kepala tim kepada Andrea. Hari ini, 22 Februari, Andrea Stella berusia 53 tahun, kisahnya tentang seorang anak laki-laki dari kota kecil Umbria seperti Orvieto, yang selalu tahu cara tampil besar, hingga menjadi salah satu orang terpenting di Formula 1. Sekarang miliknya perannya adalah membawa McLaren kembali meraih kesuksesan, Oscar Piastri dan Lando Norris mencintainya dan berharap bersamanya memimpin tim, mampu membawa kembali gelar juara bagi Woking yang telah hilang selama 16 tahun.

FOTO: McLaren sosial

Andrea Stella: dari provinsi hingga puncak Formula 1

Kisah Andrea Stella adalah tentang seorang pemuda Umbria lulusan teknik kedirgantaraan di Universitas Sapienza Roma, memimpikan Formula 1. Sebuah mimpi yang menjadi kenyataan, memungkinkannya menduduki berbagai peran di bidang motorsport. Di Ferrari ia berkembang sebagai insinyur kendaraan dan kemudian menjadi insinyur lintasan dan akhirnya pergi ke McLaren di mana ia berhasil menaiki berbagai posisi hingga yang paling penting. Sebagai track engineer ia berkolaborasi dengan beberapa juara dunia. Khususnya pada tahun 2006, yang melakukan tes dengan yang berwarna merah tetapi berjalan dengan dua roda.

Pengemudi Michael Schumacher di Ferrari

Panggilan Maranello datang pada tahun 2000, di awal epik merah yang baru. Andrea Stella berusia dua puluh sembilan tahun yang memiliki keinginan besar untuk menunjukkan bakatnya. Pekerjaan pertamanya di Ferrari adalah di tim penguji. Sebuah pekerjaan penting, terutama di tahun-tahun di mana berbagai tes dilakukan sepanjang musim. Hidupnya berubah tepat dua tahun kemudian, ketika ia menjadi pengemudi Michael Schumacher. Seseorang akan bertanya pada dirinya sendiri, apa yang dilakukan pengemudi? Pengemudi tidak lain adalah orang yang mengurus pengaturan mobil di lintasan.

Stella memegang posisi ini sejak lama, memainkan peran utama dalam tiga gelar yang diraih juara Jerman bersama Ferrari. Peran ini dipegang oleh Andrea Stella hingga tahun 2009, ketika ia kemudian menjadi track engineer. Namun, pada tahun 2006, ia mulai mengambil peran ini, menjadi teknisi lintasan untuk juara dunia MotoGP tujuh kali. Stella mulai bekerja dengan Valentino Rossi yang menjabat sebagai penguji Ferrari, sehingga pada saat itu ada pembicaraan tentang kemungkinan kedatangannya di Formula 1. Kita semua tahu bagaimana akhirnya, insinyur Umbria itu terus meliput perannya sebagai seorang pengemudi kendaraan, sedangkan pebalap asal Tavullia melanjutkan petualangan roda duanya dimana ia berhasil meraih dua gelar juara dunia lagi.

Andrea Stella secara pasti berganti peran pada tahun 2009

Kiprah Andrea Stella sebenarnya di tahun 2007 tidak berubah, pembalapnya berganti menjadi Kimi Raikkonen, setelah pembalap Teutonik itu mengucapkan selamat tinggal kepada Ferrari pada pensiun pertamanya. Pada tahun 2009 ia menjadi track engineer Finlandia, yaitu orang yang bertindak sebagai perantara antara pengemudi dan tim dan dipanggil untuk menemukan solusi terbaik. Tahun itu bukanlah tahun terbaik bagi Ferrari dan di penghujung tahun Raikkonen memutuskan rehat dari Formula 1 untuk menghadapi tantangan baru. Tahun berikutnya Stella mengambil peran yang sama dan pembalap pembantu yang baru menjadi Fernando Alonso. Keduanya bekerja sama dengan sangat baik, meskipun mereka tidak berhasil dalam misi memenangkan gelar, tetapi mereka hampir mencapainya dalam dua kesempatan.

Tampaknya orang Italia itu satu-satunya yang mampu bekerja sama dengan Alonso, sehingga Fernando hanya mengucapkan kata-kata manis untuknya. Tim radio mereka yang berbahasa Italia menjadi pelajaran bagi seluruh anak muda Italia yang bermimpi mengisi peran Andrea Stella. Yang paling terkenal tetap pada GP China 2013, dimana Stella meminta kepada pembalapnya untuk tidak terlalu memaksakan diri, respon Alonso malah tidak memaksakan diri, sayang sekali stopwatch menandai lap tercepat dalam balapan tersebut sehingga membuat semua pembalap tertawa. bersemangat mendengarkan. Alonso bergabung dengan McLaren pada tahun 2015, membawa serta Andrea, yang kemudian meninggalkan Ferrari. Mendarat di rumah Woking adalah keputusan terpenting yang dibuat oleh insinyur Umbria.

Dia sekarang menjadi kepala tim McLaren

Pada tahun 2015, seperti disebutkan, ia menyusul Alonso dengan melanjutkan pekerjaannya sebagai track engineer. Pada tahun 2018 Fernando menyatakan dirinya rehat dari Formula 1 dan perusahaan asal Inggris tersebut menerapkan perubahan drastis pada timnya. Stella kemudian menjadi direktur kinerja, ini karena tim di seluruh Channel sangat percaya padanya dan dua tahun kemudian dia dipromosikan menjadi direktur balap. Pada tahun 2022, McLaren menerima pengunduran diri Andreas Seidl dan memberikan penunjukan kepala tim kepada Andrea. Hari ini, 22 Februari, Andrea Stella berusia 53 tahun, kisahnya tentang seorang anak laki-laki dari kota kecil Umbria seperti Orvieto, yang selalu tahu cara tampil besar, hingga menjadi salah satu orang terpenting di Formula 1. Sekarang miliknya perannya adalah membawa McLaren kembali meraih kesuksesan, Oscar Piastri dan Lando Norris mencintainya dan berharap bersamanya memimpin tim, mampu membawa kembali gelar juara bagi Woking yang telah hilang selama 16 tahun.

FOTO: McLaren sosial

Andrea Stella: dari provinsi hingga puncak Formula 1

Kisah Andrea Stella adalah tentang seorang pemuda Umbria lulusan teknik kedirgantaraan di Universitas Sapienza Roma, memimpikan Formula 1. Sebuah mimpi yang menjadi kenyataan, memungkinkannya menduduki berbagai peran di bidang motorsport. Di Ferrari ia berkembang sebagai insinyur kendaraan dan kemudian menjadi insinyur lintasan dan akhirnya pergi ke McLaren di mana ia berhasil menaiki berbagai posisi hingga yang paling penting. Sebagai track engineer ia berkolaborasi dengan beberapa juara dunia. Khususnya pada tahun 2006, yang melakukan tes dengan yang berwarna merah tetapi berjalan dengan dua roda.

Pengemudi Michael Schumacher di Ferrari

Panggilan Maranello datang pada tahun 2000, di awal epik merah yang baru. Andrea Stella berusia dua puluh sembilan tahun yang memiliki keinginan besar untuk menunjukkan bakatnya. Pekerjaan pertamanya di Ferrari adalah di tim penguji. Sebuah pekerjaan penting, terutama di tahun-tahun di mana berbagai tes dilakukan sepanjang musim. Hidupnya berubah tepat dua tahun kemudian, ketika ia menjadi pengemudi Michael Schumacher. Seseorang akan bertanya pada dirinya sendiri, apa yang dilakukan pengemudi? Pengemudi tidak lain adalah orang yang mengurus pengaturan mobil di lintasan.

Stella memegang posisi ini sejak lama, memainkan peran utama dalam tiga gelar yang diraih juara Jerman bersama Ferrari. Peran ini dipegang oleh Andrea Stella hingga tahun 2009, ketika ia kemudian menjadi track engineer. Namun, pada tahun 2006, ia mulai mengambil peran ini, menjadi teknisi lintasan untuk juara dunia MotoGP tujuh kali. Stella mulai bekerja dengan Valentino Rossi yang menjabat sebagai penguji Ferrari, sehingga pada saat itu ada pembicaraan tentang kemungkinan kedatangannya di Formula 1. Kita semua tahu bagaimana akhirnya, insinyur Umbria itu terus meliput perannya sebagai seorang pengemudi kendaraan, sedangkan pebalap asal Tavullia melanjutkan petualangan roda duanya dimana ia berhasil meraih dua gelar juara dunia lagi.

Andrea Stella secara pasti berganti peran pada tahun 2009

Kiprah Andrea Stella sebenarnya di tahun 2007 tidak berubah, pembalapnya berganti menjadi Kimi Raikkonen, setelah pembalap Teutonik itu mengucapkan selamat tinggal kepada Ferrari pada pensiun pertamanya. Pada tahun 2009 ia menjadi track engineer Finlandia, yaitu orang yang bertindak sebagai perantara antara pengemudi dan tim dan dipanggil untuk menemukan solusi terbaik. Tahun itu bukanlah tahun terbaik bagi Ferrari dan di penghujung tahun Raikkonen memutuskan rehat dari Formula 1 untuk menghadapi tantangan baru. Tahun berikutnya Stella mengambil peran yang sama dan pembalap pembantu yang baru menjadi Fernando Alonso. Keduanya bekerja sama dengan sangat baik, meskipun mereka tidak berhasil dalam misi memenangkan gelar, tetapi mereka hampir mencapainya dalam dua kesempatan.

Tampaknya orang Italia itu satu-satunya yang mampu bekerja sama dengan Alonso, sehingga Fernando hanya mengucapkan kata-kata manis untuknya. Tim radio mereka yang berbahasa Italia menjadi pelajaran bagi seluruh anak muda Italia yang bermimpi mengisi peran Andrea Stella. Yang paling terkenal tetap pada GP China 2013, dimana Stella meminta kepada pembalapnya untuk tidak terlalu memaksakan diri, respon Alonso malah tidak memaksakan diri, sayang sekali stopwatch menandai lap tercepat dalam balapan tersebut sehingga membuat semua pembalap tertawa. bersemangat mendengarkan. Alonso bergabung dengan McLaren pada tahun 2015, membawa serta Andrea, yang kemudian meninggalkan Ferrari. Mendarat di rumah Woking adalah keputusan terpenting yang dibuat oleh insinyur Umbria.

Dia sekarang menjadi kepala tim McLaren

Pada tahun 2015, seperti disebutkan, ia menyusul Alonso dengan melanjutkan pekerjaannya sebagai track engineer. Pada tahun 2018 Fernando menyatakan dirinya rehat dari Formula 1 dan perusahaan asal Inggris tersebut menerapkan perubahan drastis pada timnya. Stella kemudian menjadi direktur kinerja, ini karena tim di seluruh Channel sangat percaya padanya dan dua tahun kemudian dia dipromosikan menjadi direktur balap. Pada tahun 2022, McLaren menerima pengunduran diri Andreas Seidl dan memberikan penunjukan kepala tim kepada Andrea. Hari ini, 22 Februari, Andrea Stella berusia 53 tahun, kisahnya tentang seorang anak laki-laki dari kota kecil Umbria seperti Orvieto, yang selalu tahu cara tampil besar, hingga menjadi salah satu orang terpenting di Formula 1. Sekarang miliknya perannya adalah membawa McLaren kembali meraih kesuksesan, Oscar Piastri dan Lando Norris mencintainya dan berharap bersamanya memimpin tim, mampu membawa kembali gelar juara bagi Woking yang telah hilang selama 16 tahun.

FOTO: McLaren sosial

Andrea Stella: dari provinsi hingga puncak Formula 1

Kisah Andrea Stella adalah tentang seorang pemuda Umbria lulusan teknik kedirgantaraan di Universitas Sapienza Roma, memimpikan Formula 1. Sebuah mimpi yang menjadi kenyataan, memungkinkannya menduduki berbagai peran di bidang motorsport. Di Ferrari ia berkembang sebagai insinyur kendaraan dan kemudian menjadi insinyur lintasan dan akhirnya pergi ke McLaren di mana ia berhasil menaiki berbagai posisi hingga yang paling penting. Sebagai track engineer ia berkolaborasi dengan beberapa juara dunia. Khususnya pada tahun 2006, yang melakukan tes dengan yang berwarna merah tetapi berjalan dengan dua roda.

Pengemudi Michael Schumacher di Ferrari

Panggilan Maranello datang pada tahun 2000, di awal epik merah yang baru. Andrea Stella berusia dua puluh sembilan tahun yang memiliki keinginan besar untuk menunjukkan bakatnya. Pekerjaan pertamanya di Ferrari adalah di tim penguji. Sebuah pekerjaan penting, terutama di tahun-tahun di mana berbagai tes dilakukan sepanjang musim. Hidupnya berubah tepat dua tahun kemudian, ketika ia menjadi pengemudi Michael Schumacher. Seseorang akan bertanya pada dirinya sendiri, apa yang dilakukan pengemudi? Pengemudi tidak lain adalah orang yang mengurus pengaturan mobil di lintasan.

Stella memegang posisi ini sejak lama, memainkan peran utama dalam tiga gelar yang diraih juara Jerman bersama Ferrari. Peran ini dipegang oleh Andrea Stella hingga tahun 2009, ketika ia kemudian menjadi track engineer. Namun, pada tahun 2006, ia mulai mengambil peran ini, menjadi teknisi lintasan untuk juara dunia MotoGP tujuh kali. Stella mulai bekerja dengan Valentino Rossi yang menjabat sebagai penguji Ferrari, sehingga pada saat itu ada pembicaraan tentang kemungkinan kedatangannya di Formula 1. Kita semua tahu bagaimana akhirnya, insinyur Umbria itu terus meliput perannya sebagai seorang pengemudi kendaraan, sedangkan pebalap asal Tavullia melanjutkan petualangan roda duanya dimana ia berhasil meraih dua gelar juara dunia lagi.

Andrea Stella secara pasti berganti peran pada tahun 2009

Kiprah Andrea Stella sebenarnya di tahun 2007 tidak berubah, pembalapnya berganti menjadi Kimi Raikkonen, setelah pembalap Teutonik itu mengucapkan selamat tinggal kepada Ferrari pada pensiun pertamanya. Pada tahun 2009 ia menjadi track engineer Finlandia, yaitu orang yang bertindak sebagai perantara antara pengemudi dan tim dan dipanggil untuk menemukan solusi terbaik. Tahun itu bukanlah tahun terbaik bagi Ferrari dan di penghujung tahun Raikkonen memutuskan rehat dari Formula 1 untuk menghadapi tantangan baru. Tahun berikutnya Stella mengambil peran yang sama dan pembalap pembantu yang baru menjadi Fernando Alonso. Keduanya bekerja sama dengan sangat baik, meskipun mereka tidak berhasil dalam misi memenangkan gelar, tetapi mereka hampir mencapainya dalam dua kesempatan.

Tampaknya orang Italia itu satu-satunya yang mampu bekerja sama dengan Alonso, sehingga Fernando hanya mengucapkan kata-kata manis untuknya. Tim radio mereka yang berbahasa Italia menjadi pelajaran bagi seluruh anak muda Italia yang bermimpi mengisi peran Andrea Stella. Yang paling terkenal tetap pada GP China 2013, dimana Stella meminta kepada pembalapnya untuk tidak terlalu memaksakan diri, respon Alonso malah tidak memaksakan diri, sayang sekali stopwatch menandai lap tercepat dalam balapan tersebut sehingga membuat semua pembalap tertawa. bersemangat mendengarkan. Alonso bergabung dengan McLaren pada tahun 2015, membawa serta Andrea, yang kemudian meninggalkan Ferrari. Mendarat di rumah Woking adalah keputusan terpenting yang dibuat oleh insinyur Umbria.

Dia sekarang menjadi kepala tim McLaren

Pada tahun 2015, seperti disebutkan, ia menyusul Alonso dengan melanjutkan pekerjaannya sebagai track engineer. Pada tahun 2018 Fernando menyatakan dirinya rehat dari Formula 1 dan perusahaan asal Inggris tersebut menerapkan perubahan drastis pada timnya. Stella kemudian menjadi direktur kinerja, ini karena tim di seluruh Channel sangat percaya padanya dan dua tahun kemudian dia dipromosikan menjadi direktur balap. Pada tahun 2022, McLaren menerima pengunduran diri Andreas Seidl dan memberikan penunjukan kepala tim kepada Andrea. Hari ini, 22 Februari, Andrea Stella berusia 53 tahun, kisahnya tentang seorang anak laki-laki dari kota kecil Umbria seperti Orvieto, yang selalu tahu cara tampil besar, hingga menjadi salah satu orang terpenting di Formula 1. Sekarang miliknya perannya adalah membawa McLaren kembali meraih kesuksesan, Oscar Piastri dan Lando Norris mencintainya dan berharap bersamanya memimpin tim, mampu membawa kembali gelar juara bagi Woking yang telah hilang selama 16 tahun.

FOTO: McLaren sosial

Andrea Stella: dari provinsi hingga puncak Formula 1

Kisah Andrea Stella adalah tentang seorang pemuda Umbria lulusan teknik kedirgantaraan di Universitas Sapienza Roma, memimpikan Formula 1. Sebuah mimpi yang menjadi kenyataan, memungkinkannya menduduki berbagai peran di bidang motorsport. Di Ferrari ia berkembang sebagai insinyur kendaraan dan kemudian menjadi insinyur lintasan dan akhirnya pergi ke McLaren di mana ia berhasil menaiki berbagai posisi hingga yang paling penting. Sebagai track engineer ia berkolaborasi dengan beberapa juara dunia. Khususnya pada tahun 2006, yang melakukan tes dengan yang berwarna merah tetapi berjalan dengan dua roda.

Pengemudi Michael Schumacher di Ferrari

Panggilan Maranello datang pada tahun 2000, di awal epik merah yang baru. Andrea Stella berusia dua puluh sembilan tahun yang memiliki keinginan besar untuk menunjukkan bakatnya. Pekerjaan pertamanya di Ferrari adalah di tim penguji. Sebuah pekerjaan penting, terutama di tahun-tahun di mana berbagai tes dilakukan sepanjang musim. Hidupnya berubah tepat dua tahun kemudian, ketika ia menjadi pengemudi Michael Schumacher. Seseorang akan bertanya pada dirinya sendiri, apa yang dilakukan pengemudi? Pengemudi tidak lain adalah orang yang mengurus pengaturan mobil di lintasan.

Stella memegang posisi ini sejak lama, memainkan peran utama dalam tiga gelar yang diraih juara Jerman bersama Ferrari. Peran ini dipegang oleh Andrea Stella hingga tahun 2009, ketika ia kemudian menjadi track engineer. Namun, pada tahun 2006, ia mulai mengambil peran ini, menjadi teknisi lintasan untuk juara dunia MotoGP tujuh kali. Stella mulai bekerja dengan Valentino Rossi yang menjabat sebagai penguji Ferrari, sehingga pada saat itu ada pembicaraan tentang kemungkinan kedatangannya di Formula 1. Kita semua tahu bagaimana akhirnya, insinyur Umbria itu terus meliput perannya sebagai seorang pengemudi kendaraan, sedangkan pebalap asal Tavullia melanjutkan petualangan roda duanya dimana ia berhasil meraih dua gelar juara dunia lagi.

Andrea Stella secara pasti berganti peran pada tahun 2009

Kiprah Andrea Stella sebenarnya di tahun 2007 tidak berubah, pembalapnya berganti menjadi Kimi Raikkonen, setelah pembalap Teutonik itu mengucapkan selamat tinggal kepada Ferrari pada pensiun pertamanya. Pada tahun 2009 ia menjadi track engineer Finlandia, yaitu orang yang bertindak sebagai perantara antara pengemudi dan tim dan dipanggil untuk menemukan solusi terbaik. Tahun itu bukanlah tahun terbaik bagi Ferrari dan di penghujung tahun Raikkonen memutuskan rehat dari Formula 1 untuk menghadapi tantangan baru. Tahun berikutnya Stella mengambil peran yang sama dan pembalap pembantu yang baru menjadi Fernando Alonso. Keduanya bekerja sama dengan sangat baik, meskipun mereka tidak berhasil dalam misi memenangkan gelar, tetapi mereka hampir mencapainya dalam dua kesempatan.

Tampaknya orang Italia itu satu-satunya yang mampu bekerja sama dengan Alonso, sehingga Fernando hanya mengucapkan kata-kata manis untuknya. Tim radio mereka yang berbahasa Italia menjadi pelajaran bagi seluruh anak muda Italia yang bermimpi mengisi peran Andrea Stella. Yang paling terkenal tetap pada GP China 2013, dimana Stella meminta kepada pembalapnya untuk tidak terlalu memaksakan diri, respon Alonso malah tidak memaksakan diri, sayang sekali stopwatch menandai lap tercepat dalam balapan tersebut sehingga membuat semua pembalap tertawa. bersemangat mendengarkan. Alonso bergabung dengan McLaren pada tahun 2015, membawa serta Andrea, yang kemudian meninggalkan Ferrari. Mendarat di rumah Woking adalah keputusan terpenting yang dibuat oleh insinyur Umbria.

Dia sekarang menjadi kepala tim McLaren

Pada tahun 2015, seperti disebutkan, ia menyusul Alonso dengan melanjutkan pekerjaannya sebagai track engineer. Pada tahun 2018 Fernando menyatakan dirinya rehat dari Formula 1 dan perusahaan asal Inggris tersebut menerapkan perubahan drastis pada timnya. Stella kemudian menjadi direktur kinerja, ini karena tim di seluruh Channel sangat percaya padanya dan dua tahun kemudian dia dipromosikan menjadi direktur balap. Pada tahun 2022, McLaren menerima pengunduran diri Andreas Seidl dan memberikan penunjukan kepala tim kepada Andrea. Hari ini, 22 Februari, Andrea Stella berusia 53 tahun, kisahnya tentang seorang anak laki-laki dari kota kecil Umbria seperti Orvieto, yang selalu tahu cara tampil besar, hingga menjadi salah satu orang terpenting di Formula 1. Sekarang miliknya perannya adalah membawa McLaren kembali meraih kesuksesan, Oscar Piastri dan Lando Norris mencintainya dan berharap bersamanya memimpin tim, mampu membawa kembali gelar juara bagi Woking yang telah hilang selama 16 tahun.

FOTO: McLaren sosial

Andrea Stella: dari provinsi hingga puncak Formula 1

Kisah Andrea Stella adalah tentang seorang pemuda Umbria lulusan teknik kedirgantaraan di Universitas Sapienza Roma, memimpikan Formula 1. Sebuah mimpi yang menjadi kenyataan, memungkinkannya menduduki berbagai peran di bidang motorsport. Di Ferrari ia berkembang sebagai insinyur kendaraan dan kemudian menjadi insinyur lintasan dan akhirnya pergi ke McLaren di mana ia berhasil menaiki berbagai posisi hingga yang paling penting. Sebagai track engineer ia berkolaborasi dengan beberapa juara dunia. Khususnya pada tahun 2006, yang melakukan tes dengan yang berwarna merah tetapi berjalan dengan dua roda.

Pengemudi Michael Schumacher di Ferrari

Panggilan Maranello datang pada tahun 2000, di awal epik merah yang baru. Andrea Stella berusia dua puluh sembilan tahun yang memiliki keinginan besar untuk menunjukkan bakatnya. Pekerjaan pertamanya di Ferrari adalah di tim penguji. Sebuah pekerjaan penting, terutama di tahun-tahun di mana berbagai tes dilakukan sepanjang musim. Hidupnya berubah tepat dua tahun kemudian, ketika ia menjadi pengemudi Michael Schumacher. Seseorang akan bertanya pada dirinya sendiri, apa yang dilakukan pengemudi? Pengemudi tidak lain adalah orang yang mengurus pengaturan mobil di lintasan.

Stella memegang posisi ini sejak lama, memainkan peran utama dalam tiga gelar yang diraih juara Jerman bersama Ferrari. Peran ini dipegang oleh Andrea Stella hingga tahun 2009, ketika ia kemudian menjadi track engineer. Namun, pada tahun 2006, ia mulai mengambil peran ini, menjadi teknisi lintasan untuk juara dunia MotoGP tujuh kali. Stella mulai bekerja dengan Valentino Rossi yang menjabat sebagai penguji Ferrari, sehingga pada saat itu ada pembicaraan tentang kemungkinan kedatangannya di Formula 1. Kita semua tahu bagaimana akhirnya, insinyur Umbria itu terus meliput perannya sebagai seorang pengemudi kendaraan, sedangkan pebalap asal Tavullia melanjutkan petualangan roda duanya dimana ia berhasil meraih dua gelar juara dunia lagi.

Andrea Stella secara pasti berganti peran pada tahun 2009

Kiprah Andrea Stella sebenarnya di tahun 2007 tidak berubah, pembalapnya berganti menjadi Kimi Raikkonen, setelah pembalap Teutonik itu mengucapkan selamat tinggal kepada Ferrari pada pensiun pertamanya. Pada tahun 2009 ia menjadi track engineer Finlandia, yaitu orang yang bertindak sebagai perantara antara pengemudi dan tim dan dipanggil untuk menemukan solusi terbaik. Tahun itu bukanlah tahun terbaik bagi Ferrari dan di penghujung tahun Raikkonen memutuskan rehat dari Formula 1 untuk menghadapi tantangan baru. Tahun berikutnya Stella mengambil peran yang sama dan pembalap pembantu yang baru menjadi Fernando Alonso. Keduanya bekerja sama dengan sangat baik, meskipun mereka tidak berhasil dalam misi memenangkan gelar, tetapi mereka hampir mencapainya dalam dua kesempatan.

Tampaknya orang Italia itu satu-satunya yang mampu bekerja sama dengan Alonso, sehingga Fernando hanya mengucapkan kata-kata manis untuknya. Tim radio mereka yang berbahasa Italia menjadi pelajaran bagi seluruh anak muda Italia yang bermimpi mengisi peran Andrea Stella. Yang paling terkenal tetap pada GP China 2013, dimana Stella meminta kepada pembalapnya untuk tidak terlalu memaksakan diri, respon Alonso malah tidak memaksakan diri, sayang sekali stopwatch menandai lap tercepat dalam balapan tersebut sehingga membuat semua pembalap tertawa. bersemangat mendengarkan. Alonso bergabung dengan McLaren pada tahun 2015, membawa serta Andrea, yang kemudian meninggalkan Ferrari. Mendarat di rumah Woking adalah keputusan terpenting yang dibuat oleh insinyur Umbria.

Dia sekarang menjadi kepala tim McLaren

Pada tahun 2015, seperti disebutkan, ia menyusul Alonso dengan melanjutkan pekerjaannya sebagai track engineer. Pada tahun 2018 Fernando menyatakan dirinya rehat dari Formula 1 dan perusahaan asal Inggris tersebut menerapkan perubahan drastis pada timnya. Stella kemudian menjadi direktur kinerja, ini karena tim di seluruh Channel sangat percaya padanya dan dua tahun kemudian dia dipromosikan menjadi direktur balap. Pada tahun 2022, McLaren menerima pengunduran diri Andreas Seidl dan memberikan penunjukan kepala tim kepada Andrea. Hari ini, 22 Februari, Andrea Stella berusia 53 tahun, kisahnya tentang seorang anak laki-laki dari kota kecil Umbria seperti Orvieto, yang selalu tahu cara tampil besar, hingga menjadi salah satu orang terpenting di Formula 1. Sekarang miliknya perannya adalah membawa McLaren kembali meraih kesuksesan, Oscar Piastri dan Lando Norris mencintainya dan berharap bersamanya memimpin tim, mampu membawa kembali gelar juara bagi Woking yang telah hilang selama 16 tahun.

FOTO: McLaren sosial