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アンドレア・ステラ：地方からF1のトップへ

アンドレア ステラの物語は​​、F1 を夢見てローマのサピエンツァ大学で航空宇宙工学を卒業したウンブリア人の青年の物語です。その夢は実現し、モータースポーツの分野でさまざまな役割を担うことができました。 彼はフェラーリで車両エンジニアとして開花し、その後トラックエンジニアになり、最終的にはマクラーレンに行き、そこでさまざまなポジションを最重要ポジションまで昇り詰めることに成功しました。 トラックエンジニアとして、彼は何人かの世界チャンピオンと協力しました。 特に 2006 年のものは、赤いものでテストを実施しましたが、二輪で走行しました。

フェラーリのミハエル・シューマッハのドライバー

マラネロへの呼びかけは 2000 年、新たな赤い叙事詩の黎明期に行われました。 アンドレア ステラは 29 歳で、自分の才能を示したいという強い願望を持っていました。 フェラーリでの彼の最初の仕事はテストチーム内でした。 特にシーズン中にさまざまなテストが行​​われた年には重要な仕事だ。 ちょうど2年後、ミハエル・シューマッハのドライバーになったとき、彼の人生は一変する。 ドライバーは何をしているのかと疑問に思う人もいるでしょう。 ドライバーとは、コース上でクルマのセットアップを担当する人にほかなりません。

ステラは長い間この地位を維持し、ドイツ王者がフェラーリで獲得した3つのタイトルにおいて重要な役割を果たしました。 この役割は 2009 年までアンドレア ステラが務め、その後トラック エンジニアになりました。 しかし、2006 年にはすでにこの役割を担い始め、当時 7 回の MotoGP 世界チャンピオンのトラック エンジニアになりました。 ステラは、フェラーリのテスターの役割を果たしていたバレンティーノ・ロッシと協力し始め、当時、彼がF1に参加する可能性についての話があったほどだった。それがどのように終わったかは誰もが知っているが、ウンブリア人のエンジニアは、フェラーリのテスターとしての役割をカバーし続けた。タヴッリア出身のライダーは二輪冒険を続け、さらに2つの世界タイトルを獲得しました。

アンドレア・ステラは2009年に役割を決定的に変更

2007年のアンドレア・ステラの実際の仕事は変わりませんが、ドイツ騎士団のドライバーが最初の引退でフェラーリに別れを告げた後、ドライバーが変わり、キミ・ライコネンになりました。 2009年に彼はフィンランドのトラックエンジニア、つまりドライバーとチームの間の仲介者として機能し、最善の解決策を見つけるよう求められる人物になった。 その年はフェラーリにとって最良の年ではなく、年末にライコネンは新たな挑戦のためにF1から離れることを決めた。 翌年ステラが同じ役割を務め、新しいアシストドライバーはフェルナンド・アロンソとなる。 たとえタイトルを獲得するという使命を達成できなかったとしても、二人は非常にうまく協力し合っていますが、2回優勝に近づきました。

アロンソと仕事ができるのはこのイタリア人だけのようで、フェルナンドも彼に対して優しい言葉しかかけないほどだ。 イタリア語でのラジオチームは、アンドレア・ステラの役割を果たすことを夢見るすべての若いイタリア人にとっての教訓となります。 最も有名なのは、2013年の中国GPで、ステラがドライバーにあまりプッシュしないよう求めたとき、アロンソの返答はプッシュしていないとのことで、残念ながらストップウォッチがレース最速ラップをマークし、ドライバー全員が笑ったというものだ。聞くことに情熱を持っている。 アロンソは2015年にアンドレアを連れてマクラーレンに加入し、アンドレアはフェラーリを去った。 ウォーキングハウスへの着陸は、ウンブリア人のエンジニアにとって最も重要な決断でした。

彼は現在マクラーレンのチーム代表を務めている

2015年、前述したように、彼はアロンソに続き、トラックエンジニアとしての仕事を続けた。 2018年、フェルナンドはF1から休止すると宣言し、英国の会社はチーム内に抜本的な改革を実施した。 こうしてステラはパフォーマンスディレクターに就任しました。これは海峡を越えたチームが彼を大いに信頼しているためであり、2年後、彼はレーシングディレクターの役割に昇進しました。 2022年、マクラーレンはアンドレアス・ザイドルの辞任を受け入れ、アンドレアをチーム代表に任命する。 今日、2月22日、アンドレア・ステラは53歳になる。彼の物語は、オルヴィエートのようなウンブリアの小さな町出身の少年であり、常に大きく見える方法を知っていて、F1で最も重要な男の一人になるまでになった。マクラーレンの役割はマクラーレンを成功に戻すことであり、オスカー・ピアストリとランド・ノリスは彼を愛しており、彼がチームの指揮を執り、16年間行方不明だったウォーキングにタイトルを取り戻すことができることを望んでいる。

写真：ソーシャルマクラーレン

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アンドレア・ステラ：地方からF1のトップへ

アンドレア ステラの物語は​​、F1 を夢見てローマのサピエンツァ大学で航空宇宙工学を卒業したウンブリア人の青年の物語です。その夢は実現し、モータースポーツの分野でさまざまな役割を担うことができました。 彼はフェラーリで車両エンジニアとして開花し、その後トラックエンジニアになり、最終的にはマクラーレンに行き、そこでさまざまなポジションを最重要ポジションまで昇り詰めることに成功しました。 トラックエンジニアとして、彼は何人かの世界チャンピオンと協力しました。 特に 2006 年のものは、赤いものでテストを実施しましたが、二輪で走行しました。

フェラーリのミハエル・シューマッハのドライバー

マラネロへの呼びかけは 2000 年、新たな赤い叙事詩の黎明期に行われました。 アンドレア ステラは 29 歳で、自分の才能を示したいという強い願望を持っていました。 フェラーリでの彼の最初の仕事はテストチーム内でした。 特にシーズン中にさまざまなテストが行​​われた年には重要な仕事だ。 ちょうど2年後、ミハエル・シューマッハのドライバーになったとき、彼の人生は一変する。 ドライバーは何をしているのかと疑問に思う人もいるでしょう。 ドライバーとは、コース上でクルマのセットアップを担当する人にほかなりません。

ステラは長い間この地位を維持し、ドイツ王者がフェラーリで獲得した3つのタイトルにおいて重要な役割を果たしました。 この役割は 2009 年までアンドレア ステラが務め、その後トラック エンジニアになりました。 しかし、2006 年にはすでにこの役割を担い始め、当時 7 回の MotoGP 世界チャンピオンのトラック エンジニアになりました。 ステラは、フェラーリのテスターの役割を果たしていたバレンティーノ・ロッシと協力し始め、当時、彼がF1に参加する可能性についての話があったほどだった。それがどのように終わったかは誰もが知っているが、ウンブリア人のエンジニアは、フェラーリのテスターとしての役割をカバーし続けた。タヴッリア出身のライダーは二輪冒険を続け、さらに2つの世界タイトルを獲得しました。

アンドレア・ステラは2009年に役割を決定的に変更

2007年のアンドレア・ステラの実際の仕事は変わりませんが、ドイツ騎士団のドライバーが最初の引退でフェラーリに別れを告げた後、ドライバーが変わり、キミ・ライコネンになりました。 2009年に彼はフィンランドのトラックエンジニア、つまりドライバーとチームの間の仲介者として機能し、最善の解決策を見つけるよう求められる人物になった。 その年はフェラーリにとって最良の年ではなく、年末にライコネンは新たな挑戦のためにF1から離れることを決めた。 翌年ステラが同じ役割を務め、新しいアシストドライバーはフェルナンド・アロンソとなる。 たとえタイトルを獲得するという使命を達成できなかったとしても、二人は非常にうまく協力し合っていますが、2回優勝に近づきました。

アロンソと仕事ができるのはこのイタリア人だけのようで、フェルナンドも彼に対して優しい言葉しかかけないほどだ。 イタリア語でのラジオチームは、アンドレア・ステラの役割を果たすことを夢見るすべての若いイタリア人にとっての教訓となります。 最も有名なのは、2013年の中国GPで、ステラがドライバーにあまりプッシュしないよう求めたとき、アロンソの返答はプッシュしていないとのことで、残念ながらストップウォッチがレース最速ラップをマークし、ドライバー全員が笑ったというものだ。聞くことに情熱を持っている。 アロンソは2015年にアンドレアを連れてマクラーレンに加入し、アンドレアはフェラーリを去った。 ウォーキングハウスへの着陸は、ウンブリア人のエンジニアにとって最も重要な決断でした。

彼は現在マクラーレンのチーム代表を務めている

2015年、前述したように、彼はアロンソに続き、トラックエンジニアとしての仕事を続けた。 2018年、フェルナンドはF1から休止すると宣言し、英国の会社はチーム内に抜本的な改革を実施した。 こうしてステラはパフォーマンスディレクターに就任しました。これは海峡を越えたチームが彼を大いに信頼しているためであり、2年後、彼はレーシングディレクターの役割に昇進しました。 2022年、マクラーレンはアンドレアス・ザイドルの辞任を受け入れ、アンドレアをチーム代表に任命する。 今日、2月22日、アンドレア・ステラは53歳になる。彼の物語は、オルヴィエートのようなウンブリアの小さな町出身の少年であり、常に大きく見える方法を知っていて、F1で最も重要な男の一人になるまでになった。マクラーレンの役割はマクラーレンを成功に戻すことであり、オスカー・ピアストリとランド・ノリスは彼を愛しており、彼がチームの指揮を執り、16年間行方不明だったウォーキングにタイトルを取り戻すことができることを望んでいる。

写真：ソーシャルマクラーレン

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アンドレア ステラの物語は​​、F1 を夢見てローマのサピエンツァ大学で航空宇宙工学を卒業したウンブリア人の青年の物語です。その夢は実現し、モータースポーツの分野でさまざまな役割を担うことができました。 彼はフェラーリで車両エンジニアとして開花し、その後トラックエンジニアになり、最終的にはマクラーレンに行き、そこでさまざまなポジションを最重要ポジションまで昇り詰めることに成功しました。 トラックエンジニアとして、彼は何人かの世界チャンピオンと協力しました。 特に 2006 年のものは、赤いものでテストを実施しましたが、二輪で走行しました。

フェラーリのミハエル・シューマッハのドライバー

マラネロへの呼びかけは 2000 年、新たな赤い叙事詩の黎明期に行われました。 アンドレア ステラは 29 歳で、自分の才能を示したいという強い願望を持っていました。 フェラーリでの彼の最初の仕事はテストチーム内でした。 特にシーズン中にさまざまなテストが行​​われた年には重要な仕事だ。 ちょうど2年後、ミハエル・シューマッハのドライバーになったとき、彼の人生は一変する。 ドライバーは何をしているのかと疑問に思う人もいるでしょう。 ドライバーとは、コース上でクルマのセットアップを担当する人にほかなりません。

ステラは長い間この地位を維持し、ドイツ王者がフェラーリで獲得した3つのタイトルにおいて重要な役割を果たしました。 この役割は 2009 年までアンドレア ステラが務め、その後トラック エンジニアになりました。 しかし、2006 年にはすでにこの役割を担い始め、当時 7 回の MotoGP 世界チャンピオンのトラック エンジニアになりました。 ステラは、フェラーリのテスターの役割を果たしていたバレンティーノ・ロッシと協力し始め、当時、彼がF1に参加する可能性についての話があったほどだった。それがどのように終わったかは誰もが知っているが、ウンブリア人のエンジニアは、フェラーリのテスターとしての役割をカバーし続けた。タヴッリア出身のライダーは二輪冒険を続け、さらに2つの世界タイトルを獲得しました。

アンドレア・ステラは2009年に役割を決定的に変更

2007年のアンドレア・ステラの実際の仕事は変わりませんが、ドイツ騎士団のドライバーが最初の引退でフェラーリに別れを告げた後、ドライバーが変わり、キミ・ライコネンになりました。 2009年に彼はフィンランドのトラックエンジニア、つまりドライバーとチームの間の仲介者として機能し、最善の解決策を見つけるよう求められる人物になった。 その年はフェラーリにとって最良の年ではなく、年末にライコネンは新たな挑戦のためにF1から離れることを決めた。 翌年ステラが同じ役割を務め、新しいアシストドライバーはフェルナンド・アロンソとなる。 たとえタイトルを獲得するという使命を達成できなかったとしても、二人は非常にうまく協力し合っていますが、2回優勝に近づきました。

アロンソと仕事ができるのはこのイタリア人だけのようで、フェルナンドも彼に対して優しい言葉しかかけないほどだ。 イタリア語でのラジオチームは、アンドレア・ステラの役割を果たすことを夢見るすべての若いイタリア人にとっての教訓となります。 最も有名なのは、2013年の中国GPで、ステラがドライバーにあまりプッシュしないよう求めたとき、アロンソの返答はプッシュしていないとのことで、残念ながらストップウォッチがレース最速ラップをマークし、ドライバー全員が笑ったというものだ。聞くことに情熱を持っている。 アロンソは2015年にアンドレアを連れてマクラーレンに加入し、アンドレアはフェラーリを去った。 ウォーキングハウスへの着陸は、ウンブリア人のエンジニアにとって最も重要な決断でした。

彼は現在マクラーレンのチーム代表を務めている

2015年、前述したように、彼はアロンソに続き、トラックエンジニアとしての仕事を続けた。 2018年、フェルナンドはF1から休止すると宣言し、英国の会社はチーム内に抜本的な改革を実施した。 こうしてステラはパフォーマンスディレクターに就任しました。これは海峡を越えたチームが彼を大いに信頼しているためであり、2年後、彼はレーシングディレクターの役割に昇進しました。 2022年、マクラーレンはアンドレアス・ザイドルの辞任を受け入れ、アンドレアをチーム代表に任命する。 今日、2月22日、アンドレア・ステラは53歳になる。彼の物語は、オルヴィエートのようなウンブリアの小さな町出身の少年であり、常に大きく見える方法を知っていて、F1で最も重要な男の一人になるまでになった。マクラーレンの役割はマクラーレンを成功に戻すことであり、オスカー・ピアストリとランド・ノリスは彼を愛しており、彼がチームの指揮を執り、16年間行方不明だったウォーキングにタイトルを取り戻すことができることを望んでいる。

写真：ソーシャルマクラーレン

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アンドレア・ステラ：地方からF1のトップへ

アンドレア ステラの物語は​​、F1 を夢見てローマのサピエンツァ大学で航空宇宙工学を卒業したウンブリア人の青年の物語です。その夢は実現し、モータースポーツの分野でさまざまな役割を担うことができました。 彼はフェラーリで車両エンジニアとして開花し、その後トラックエンジニアになり、最終的にはマクラーレンに行き、そこでさまざまなポジションを最重要ポジションまで昇り詰めることに成功しました。 トラックエンジニアとして、彼は何人かの世界チャンピオンと協力しました。 特に 2006 年のものは、赤いものでテストを実施しましたが、二輪で走行しました。

フェラーリのミハエル・シューマッハのドライバー

マラネロへの呼びかけは 2000 年、新たな赤い叙事詩の黎明期に行われました。 アンドレア ステラは 29 歳で、自分の才能を示したいという強い願望を持っていました。 フェラーリでの彼の最初の仕事はテストチーム内でした。 特にシーズン中にさまざまなテストが行​​われた年には重要な仕事だ。 ちょうど2年後、ミハエル・シューマッハのドライバーになったとき、彼の人生は一変する。 ドライバーは何をしているのかと疑問に思う人もいるでしょう。 ドライバーとは、コース上でクルマのセットアップを担当する人にほかなりません。

ステラは長い間この地位を維持し、ドイツ王者がフェラーリで獲得した3つのタイトルにおいて重要な役割を果たしました。 この役割は 2009 年までアンドレア ステラが務め、その後トラック エンジニアになりました。 しかし、2006 年にはすでにこの役割を担い始め、当時 7 回の MotoGP 世界チャンピオンのトラック エンジニアになりました。 ステラは、フェラーリのテスターの役割を果たしていたバレンティーノ・ロッシと協力し始め、当時、彼がF1に参加する可能性についての話があったほどだった。それがどのように終わったかは誰もが知っているが、ウンブリア人のエンジニアは、フェラーリのテスターとしての役割をカバーし続けた。タヴッリア出身のライダーは二輪冒険を続け、さらに2つの世界タイトルを獲得しました。

アンドレア・ステラは2009年に役割を決定的に変更

2007年のアンドレア・ステラの実際の仕事は変わりませんが、ドイツ騎士団のドライバーが最初の引退でフェラーリに別れを告げた後、ドライバーが変わり、キミ・ライコネンになりました。 2009年に彼はフィンランドのトラックエンジニア、つまりドライバーとチームの間の仲介者として機能し、最善の解決策を見つけるよう求められる人物になった。 その年はフェラーリにとって最良の年ではなく、年末にライコネンは新たな挑戦のためにF1から離れることを決めた。 翌年ステラが同じ役割を務め、新しいアシストドライバーはフェルナンド・アロンソとなる。 たとえタイトルを獲得するという使命を達成できなかったとしても、二人は非常にうまく協力し合っていますが、2回優勝に近づきました。

アロンソと仕事ができるのはこのイタリア人だけのようで、フェルナンドも彼に対して優しい言葉しかかけないほどだ。 イタリア語でのラジオチームは、アンドレア・ステラの役割を果たすことを夢見るすべての若いイタリア人にとっての教訓となります。 最も有名なのは、2013年の中国GPで、ステラがドライバーにあまりプッシュしないよう求めたとき、アロンソの返答はプッシュしていないとのことで、残念ながらストップウォッチがレース最速ラップをマークし、ドライバー全員が笑ったというものだ。聞くことに情熱を持っている。 アロンソは2015年にアンドレアを連れてマクラーレンに加入し、アンドレアはフェラーリを去った。 ウォーキングハウスへの着陸は、ウンブリア人のエンジニアにとって最も重要な決断でした。

彼は現在マクラーレンのチーム代表を務めている

2015年、前述したように、彼はアロンソに続き、トラックエンジニアとしての仕事を続けた。 2018年、フェルナンドはF1から休止すると宣言し、英国の会社はチーム内に抜本的な改革を実施した。 こうしてステラはパフォーマンスディレクターに就任しました。これは海峡を越えたチームが彼を大いに信頼しているためであり、2年後、彼はレーシングディレクターの役割に昇進しました。 2022年、マクラーレンはアンドレアス・ザイドルの辞任を受け入れ、アンドレアをチーム代表に任命する。 今日、2月22日、アンドレア・ステラは53歳になる。彼の物語は、オルヴィエートのようなウンブリアの小さな町出身の少年であり、常に大きく見える方法を知っていて、F1で最も重要な男の一人になるまでになった。マクラーレンの役割はマクラーレンを成功に戻すことであり、オスカー・ピアストリとランド・ノリスは彼を愛しており、彼がチームの指揮を執り、16年間行方不明だったウォーキングにタイトルを取り戻すことができることを望んでいる。

写真：ソーシャルマクラーレン

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アンドレア・ステラ：地方からF1のトップへ

アンドレア ステラの物語は​​、F1 を夢見てローマのサピエンツァ大学で航空宇宙工学を卒業したウンブリア人の青年の物語です。その夢は実現し、モータースポーツの分野でさまざまな役割を担うことができました。 彼はフェラーリで車両エンジニアとして開花し、その後トラックエンジニアになり、最終的にはマクラーレンに行き、そこでさまざまなポジションを最重要ポジションまで昇り詰めることに成功しました。 トラックエンジニアとして、彼は何人かの世界チャンピオンと協力しました。 特に 2006 年のものは、赤いものでテストを実施しましたが、二輪で走行しました。

フェラーリのミハエル・シューマッハのドライバー

マラネロへの呼びかけは 2000 年、新たな赤い叙事詩の黎明期に行われました。 アンドレア ステラは 29 歳で、自分の才能を示したいという強い願望を持っていました。 フェラーリでの彼の最初の仕事はテストチーム内でした。 特にシーズン中にさまざまなテストが行​​われた年には重要な仕事だ。 ちょうど2年後、ミハエル・シューマッハのドライバーになったとき、彼の人生は一変する。 ドライバーは何をしているのかと疑問に思う人もいるでしょう。 ドライバーとは、コース上でクルマのセットアップを担当する人にほかなりません。

ステラは長い間この地位を維持し、ドイツ王者がフェラーリで獲得した3つのタイトルにおいて重要な役割を果たしました。 この役割は 2009 年までアンドレア ステラが務め、その後トラック エンジニアになりました。 しかし、2006 年にはすでにこの役割を担い始め、当時 7 回の MotoGP 世界チャンピオンのトラック エンジニアになりました。 ステラは、フェラーリのテスターの役割を果たしていたバレンティーノ・ロッシと協力し始め、当時、彼がF1に参加する可能性についての話があったほどだった。それがどのように終わったかは誰もが知っているが、ウンブリア人のエンジニアは、フェラーリのテスターとしての役割をカバーし続けた。タヴッリア出身のライダーは二輪冒険を続け、さらに2つの世界タイトルを獲得しました。

アンドレア・ステラは2009年に役割を決定的に変更

2007年のアンドレア・ステラの実際の仕事は変わりませんが、ドイツ騎士団のドライバーが最初の引退でフェラーリに別れを告げた後、ドライバーが変わり、キミ・ライコネンになりました。 2009年に彼はフィンランドのトラックエンジニア、つまりドライバーとチームの間の仲介者として機能し、最善の解決策を見つけるよう求められる人物になった。 その年はフェラーリにとって最良の年ではなく、年末にライコネンは新たな挑戦のためにF1から離れることを決めた。 翌年ステラが同じ役割を務め、新しいアシストドライバーはフェルナンド・アロンソとなる。 たとえタイトルを獲得するという使命を達成できなかったとしても、二人は非常にうまく協力し合っていますが、2回優勝に近づきました。

アロンソと仕事ができるのはこのイタリア人だけのようで、フェルナンドも彼に対して優しい言葉しかかけないほどだ。 イタリア語でのラジオチームは、アンドレア・ステラの役割を果たすことを夢見るすべての若いイタリア人にとっての教訓となります。 最も有名なのは、2013年の中国GPで、ステラがドライバーにあまりプッシュしないよう求めたとき、アロンソの返答はプッシュしていないとのことで、残念ながらストップウォッチがレース最速ラップをマークし、ドライバー全員が笑ったというものだ。聞くことに情熱を持っている。 アロンソは2015年にアンドレアを連れてマクラーレンに加入し、アンドレアはフェラーリを去った。 ウォーキングハウスへの着陸は、ウンブリア人のエンジニアにとって最も重要な決断でした。

彼は現在マクラーレンのチーム代表を務めている

2015年、前述したように、彼はアロンソに続き、トラックエンジニアとしての仕事を続けた。 2018年、フェルナンドはF1から休止すると宣言し、英国の会社はチーム内に抜本的な改革を実施した。 こうしてステラはパフォーマンスディレクターに就任しました。これは海峡を越えたチームが彼を大いに信頼しているためであり、2年後、彼はレーシングディレクターの役割に昇進しました。 2022年、マクラーレンはアンドレアス・ザイドルの辞任を受け入れ、アンドレアをチーム代表に任命する。 今日、2月22日、アンドレア・ステラは53歳になる。彼の物語は、オルヴィエートのようなウンブリアの小さな町出身の少年であり、常に大きく見える方法を知っていて、F1で最も重要な男の一人になるまでになった。マクラーレンの役割はマクラーレンを成功に戻すことであり、オスカー・ピアストリとランド・ノリスは彼を愛しており、彼がチームの指揮を執り、16年間行方不明だったウォーキングにタイトルを取り戻すことができることを望んでいる。

写真：ソーシャルマクラーレン

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アンドレア ステラの物語は​​、F1 を夢見てローマのサピエンツァ大学で航空宇宙工学を卒業したウンブリア人の青年の物語です。その夢は実現し、モータースポーツの分野でさまざまな役割を担うことができました。 彼はフェラーリで車両エンジニアとして開花し、その後トラックエンジニアになり、最終的にはマクラーレンに行き、そこでさまざまなポジションを最重要ポジションまで昇り詰めることに成功しました。 トラックエンジニアとして、彼は何人かの世界チャンピオンと協力しました。 特に 2006 年のものは、赤いものでテストを実施しましたが、二輪で走行しました。

フェラーリのミハエル・シューマッハのドライバー

マラネロへの呼びかけは 2000 年、新たな赤い叙事詩の黎明期に行われました。 アンドレア ステラは 29 歳で、自分の才能を示したいという強い願望を持っていました。 フェラーリでの彼の最初の仕事はテストチーム内でした。 特にシーズン中にさまざまなテストが行​​われた年には重要な仕事だ。 ちょうど2年後、ミハエル・シューマッハのドライバーになったとき、彼の人生は一変する。 ドライバーは何をしているのかと疑問に思う人もいるでしょう。 ドライバーとは、コース上でクルマのセットアップを担当する人にほかなりません。

ステラは長い間この地位を維持し、ドイツ王者がフェラーリで獲得した3つのタイトルにおいて重要な役割を果たしました。 この役割は 2009 年までアンドレア ステラが務め、その後トラック エンジニアになりました。 しかし、2006 年にはすでにこの役割を担い始め、当時 7 回の MotoGP 世界チャンピオンのトラック エンジニアになりました。 ステラは、フェラーリのテスターの役割を果たしていたバレンティーノ・ロッシと協力し始め、当時、彼がF1に参加する可能性についての話があったほどだった。それがどのように終わったかは誰もが知っているが、ウンブリア人のエンジニアは、フェラーリのテスターとしての役割をカバーし続けた。タヴッリア出身のライダーは二輪冒険を続け、さらに2つの世界タイトルを獲得しました。

アンドレア・ステラは2009年に役割を決定的に変更

2007年のアンドレア・ステラの実際の仕事は変わりませんが、ドイツ騎士団のドライバーが最初の引退でフェラーリに別れを告げた後、ドライバーが変わり、キミ・ライコネンになりました。 2009年に彼はフィンランドのトラックエンジニア、つまりドライバーとチームの間の仲介者として機能し、最善の解決策を見つけるよう求められる人物になった。 その年はフェラーリにとって最良の年ではなく、年末にライコネンは新たな挑戦のためにF1から離れることを決めた。 翌年ステラが同じ役割を務め、新しいアシストドライバーはフェルナンド・アロンソとなる。 たとえタイトルを獲得するという使命を達成できなかったとしても、二人は非常にうまく協力し合っていますが、2回優勝に近づきました。

アロンソと仕事ができるのはこのイタリア人だけのようで、フェルナンドも彼に対して優しい言葉しかかけないほどだ。 イタリア語でのラジオチームは、アンドレア・ステラの役割を果たすことを夢見るすべての若いイタリア人にとっての教訓となります。 最も有名なのは、2013年の中国GPで、ステラがドライバーにあまりプッシュしないよう求めたとき、アロンソの返答はプッシュしていないとのことで、残念ながらストップウォッチがレース最速ラップをマークし、ドライバー全員が笑ったというものだ。聞くことに情熱を持っている。 アロンソは2015年にアンドレアを連れてマクラーレンに加入し、アンドレアはフェラーリを去った。 ウォーキングハウスへの着陸は、ウンブリア人のエンジニアにとって最も重要な決断でした。

彼は現在マクラーレンのチーム代表を務めている

2015年、前述したように、彼はアロンソに続き、トラックエンジニアとしての仕事を続けた。 2018年、フェルナンドはF1から休止すると宣言し、英国の会社はチーム内に抜本的な改革を実施した。 こうしてステラはパフォーマンスディレクターに就任しました。これは海峡を越えたチームが彼を大いに信頼しているためであり、2年後、彼はレーシングディレクターの役割に昇進しました。 2022年、マクラーレンはアンドレアス・ザイドルの辞任を受け入れ、アンドレアをチーム代表に任命する。 今日、2月22日、アンドレア・ステラは53歳になる。彼の物語は、オルヴィエートのようなウンブリアの小さな町出身の少年であり、常に大きく見える方法を知っていて、F1で最も重要な男の一人になるまでになった。マクラーレンの役割はマクラーレンを成功に戻すことであり、オスカー・ピアストリとランド・ノリスは彼を愛しており、彼がチームの指揮を執り、16年間行方不明だったウォーキングにタイトルを取り戻すことができることを望んでいる。

写真：ソーシャルマクラーレン

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アンドレア・ステラ：地方からF1のトップへ

アンドレア ステラの物語は​​、F1 を夢見てローマのサピエンツァ大学で航空宇宙工学を卒業したウンブリア人の青年の物語です。その夢は実現し、モータースポーツの分野でさまざまな役割を担うことができました。 彼はフェラーリで車両エンジニアとして開花し、その後トラックエンジニアになり、最終的にはマクラーレンに行き、そこでさまざまなポジションを最重要ポジションまで昇り詰めることに成功しました。 トラックエンジニアとして、彼は何人かの世界チャンピオンと協力しました。 特に 2006 年のものは、赤いものでテストを実施しましたが、二輪で走行しました。

フェラーリのミハエル・シューマッハのドライバー

マラネロへの呼びかけは 2000 年、新たな赤い叙事詩の黎明期に行われました。 アンドレア ステラは 29 歳で、自分の才能を示したいという強い願望を持っていました。 フェラーリでの彼の最初の仕事はテストチーム内でした。 特にシーズン中にさまざまなテストが行​​われた年には重要な仕事だ。 ちょうど2年後、ミハエル・シューマッハのドライバーになったとき、彼の人生は一変する。 ドライバーは何をしているのかと疑問に思う人もいるでしょう。 ドライバーとは、コース上でクルマのセットアップを担当する人にほかなりません。

ステラは長い間この地位を維持し、ドイツ王者がフェラーリで獲得した3つのタイトルにおいて重要な役割を果たしました。 この役割は 2009 年までアンドレア ステラが務め、その後トラック エンジニアになりました。 しかし、2006 年にはすでにこの役割を担い始め、当時 7 回の MotoGP 世界チャンピオンのトラック エンジニアになりました。 ステラは、フェラーリのテスターの役割を果たしていたバレンティーノ・ロッシと協力し始め、当時、彼がF1に参加する可能性についての話があったほどだった。それがどのように終わったかは誰もが知っているが、ウンブリア人のエンジニアは、フェラーリのテスターとしての役割をカバーし続けた。タヴッリア出身のライダーは二輪冒険を続け、さらに2つの世界タイトルを獲得しました。

アンドレア・ステラは2009年に役割を決定的に変更

2007年のアンドレア・ステラの実際の仕事は変わりませんが、ドイツ騎士団のドライバーが最初の引退でフェラーリに別れを告げた後、ドライバーが変わり、キミ・ライコネンになりました。 2009年に彼はフィンランドのトラックエンジニア、つまりドライバーとチームの間の仲介者として機能し、最善の解決策を見つけるよう求められる人物になった。 その年はフェラーリにとって最良の年ではなく、年末にライコネンは新たな挑戦のためにF1から離れることを決めた。 翌年ステラが同じ役割を務め、新しいアシストドライバーはフェルナンド・アロンソとなる。 たとえタイトルを獲得するという使命を達成できなかったとしても、二人は非常にうまく協力し合っていますが、2回優勝に近づきました。

アロンソと仕事ができるのはこのイタリア人だけのようで、フェルナンドも彼に対して優しい言葉しかかけないほどだ。 イタリア語でのラジオチームは、アンドレア・ステラの役割を果たすことを夢見るすべての若いイタリア人にとっての教訓となります。 最も有名なのは、2013年の中国GPで、ステラがドライバーにあまりプッシュしないよう求めたとき、アロンソの返答はプッシュしていないとのことで、残念ながらストップウォッチがレース最速ラップをマークし、ドライバー全員が笑ったというものだ。聞くことに情熱を持っている。 アロンソは2015年にアンドレアを連れてマクラーレンに加入し、アンドレアはフェラーリを去った。 ウォーキングハウスへの着陸は、ウンブリア人のエンジニアにとって最も重要な決断でした。

彼は現在マクラーレンのチーム代表を務めている

2015年、前述したように、彼はアロンソに続き、トラックエンジニアとしての仕事を続けた。 2018年、フェルナンドはF1から休止すると宣言し、英国の会社はチーム内に抜本的な改革を実施した。 こうしてステラはパフォーマンスディレクターに就任しました。これは海峡を越えたチームが彼を大いに信頼しているためであり、2年後、彼はレーシングディレクターの役割に昇進しました。 2022年、マクラーレンはアンドレアス・ザイドルの辞任を受け入れ、アンドレアをチーム代表に任命する。 今日、2月22日、アンドレア・ステラは53歳になる。彼の物語は、オルヴィエートのようなウンブリアの小さな町出身の少年であり、常に大きく見える方法を知っていて、F1で最も重要な男の一人になるまでになった。マクラーレンの役割はマクラーレンを成功に戻すことであり、オスカー・ピアストリとランド・ノリスは彼を愛しており、彼がチームの指揮を執り、16年間行方不明だったウォーキングにタイトルを取り戻すことができることを望んでいる。

写真：ソーシャルマクラーレン