Historien om Andrea Stella er historien om en ung umbrier, der er uddannet i luft- og rumfartsingeniør ved Sapienza Universitetet i Rom, og drømmer om Formel 1. En drøm, der gik i opfyldelse, og som gjorde det muligt for ham at besætte forskellige roller inden for motorsport. Hos Ferrari blomstrede han op som køretøjsingeniør og blev derefter baneingeniør og tog til sidst til McLaren, hvor han formåede at klatre forskellige positioner op til de vigtigste. Som baneingeniør samarbejdede han med flere verdensmestre. Især en i 2006, som udførte test med den røde, men kørte på to hjul.
Michael Schumachers chauffør i Ferrari
Maranellos opkald kom i 2000, ved begyndelsen af det nye røde epos. Andrea Stella var en niogtyve år gammel, som havde et stort ønske om at vise sit talent. Hans første job hos Ferrari var inden for testteamet. Et vigtigt arbejde, især i de år, hvor der blev udført forskellige tests i løbet af sæsonen. Hans liv ændrer sig præcis to år senere, da han bliver Michael Schumachers chauffør. Nogen vil spørge sig selv, hvad gør chaufføren? Føreren er ingen ringere end den, der sørger for at sætte bilen op på banen.
Stella holdt denne position i lang tid og spillede en primær rolle i de tre titler, der blev vundet af den tyske mester med Ferrari. Denne rolle blev holdt af Andrea Stella indtil 2009, hvor han derefter blev baneingeniør. I 2006 begyndte han dog allerede at dække denne rolle, idet han blev baneingeniør for en dengang syvdobbelte MotoGP-verdensmester. Stella begyndte at arbejde sammen med Valentino Rossi, der havde rollen som tester for Ferrari, så meget, at der på det tidspunkt var tale om hans mulige ankomst til Formel 1. Vi ved alle, hvordan det endte, den umbriske ingeniør fortsatte med at dække sin rolle som en køretøjskører, mens rytteren fra Tavullia fortsatte sit tohjulede eventyr, hvor han vandt yderligere to verdenstitler.
Andrea Stella skifter definitivt rolle i 2009
Andrea Stellas faktiske arbejde i 2007 ændrer sig ikke, hans chauffør ændrer sig og bliver til Kimi Raikkonen, efter at den teutoniske kører havde sagt farvel til Ferrari ved sin første pensionering. I 2009 blev han finnens baneingeniør, det vil sige den person, der fungerer som mellemled mellem føreren og teamet og bliver opfordret til at finde de bedste løsninger. Det år var ikke det bedste for Ferrari, og i slutningen af året besluttede Räikkönen at tage en pause fra Formel 1 for nye udfordringer. Året efter dækker Stella den samme rolle, og den nye assisterende chauffør bliver Fernando Alonso. De to arbejder meget godt sammen, selvom de ikke lykkes med missionen om at vinde titlen, men de kommer tæt på den ved to lejligheder.
Italieneren ser ud til at være den eneste, der er i stand til at arbejde med Alonso, så meget, at Fernando kun har pæne ord til ham. Deres radiohold på italiensk bliver en lektion for alle unge italienere, der drømmer om at udfylde rollen som Andrea Stella. Den mest berømte er fortsat, at af den kinesiske GP i 2013, hvor Stella bad sin kører om ikke at presse for meget, var Alonsos svar, at han ikke pressede, synd at stopuret markerede den hurtigste omgang i løbet, hvilket fik alle kørerne til at grine. brænder for at lytte. Alonso kom til McLaren i 2015 og tog Andrea med sig, som dermed forlod Ferrari. Landing i Woking-huset var den vigtigste beslutning, som den umbriske ingeniør tog.
Han er nu teamchef for McLaren
I 2015 fulgte han som nævnt Alonso ved at fortsætte sit arbejde som baneingeniør. I 2018 erklærede Fernando, at han tog en pause fra Formel 1, og det britiske selskab gennemførte drastiske ændringer inden for sit hold. Stella bliver dermed præstationsdirektør, det skyldes, at holdet på tværs af Kanalen tror meget på ham, og to år senere bliver han forfremmet til rollen som racerdirektør. I 2022 accepterer McLaren Andreas Seidls fratræden og giver Andrea udnævnelsen af teamchef. I dag, den 22. februar, fylder Andrea Stella 53, hans historie er historien om en dreng fra en lille umbrisk by som Orvieto, der altid vidste, hvordan man ser stor ud, til det punkt, hvor han blev en af de vigtigste mænd i Formel 1. Nu er hans rolle er at bringe McLaren tilbage til succes, Oscar Piastri og Lando Norris elsker ham og håber med ham i spidsen for holdet at kunne bringe titlen tilbage til Woking, som har været forsvundet i 16 år.
FOTO: social McLaren
