テスト最終日を記録的なタイムでランキングトップで終えたトプラク・ラズガトリオール選手は、2024年スーパーバイク世界選手権の第1ラウンドに臨む準備が整い、フィリップアイランドでの週末は特別なものとなるだろう。リアタイヤの消耗により、2つのメインレースは必須のピットストップによって区切られることになる。 トルコ人ドライバー自身も、10～12周を周回した後に明らかな低下が見られたため、フォーマットの変更の恩恵を受けることができると強調していた。
スーパーバイクオーストラリア、ラズガトリオールの期待
2021年SBKチャンピオンは金曜日のフリー走行前夜に気合を入れており、再びBMW M 1000 RRに乗るのが待ちきれません。」プレッシャーは感じていない。BMWで初めてのレースに出場することになるので興奮しているし、準備は整っているようだ。 まだバイク、特にエレクトロニクスを学んでいるので、100%ではありません。 トラクションコントロールは大丈夫ですが、エンジンブレーキに取り組んでいます。 全体的に満足しています。テストでは素晴らしいタイムをマークできました。 今はレースに集中しているので、表彰台に上ったり、勝ったりできればさらに嬉しいです”。
ラズガトリオールは火曜日のテスト日にレコードタイムを樹立したことに満足しているが、2023年と比べて路面状況が変化しており、それが長距離での問題にもつながっていることを強調した。2日前に私はトプラクを倒しました。 昨年、私は非常に良いタイムを記録しましたが、今は新しいアスファルトがあり、さらに速く走れるようになりました。 ペースは本当に強いです。 問題はリアタイヤです。このアスファルトでは13周もプッシュすると完全に破壊されてしまいます。 2023年はスピンが多くてグリップがほとんどなかったので簡単ではありませんでしたが、今は状況が異なり、唯一の問題はタイヤの寿命です。 準備はできているようだが、金曜日にはもっと強くなる必要があるので、セットアップで何か違うことを試すつもりだ」
興奮するのはまだ早いとはいえ、トプラクはBMWに非常に良い感触を持っており、明日の明確な作業プログラムを持っています。」嬉しいです、バイクはうまく機能しているようです。 私にとって、これは簡単なトラックではありませんし、私のスタイルにとって最高ではありませんが、テストでは競争力があり、それが私のモチベーションになりました。 金曜日から好調なスタートを切り、10～11周のシミュレーションを3～4回行って、リアタイヤがどのように動作するかを理解したいと考えている。 そしてバイク”。
旗から旗へのレースと勝利の夢
ラズガットリオグルは、レース 1 とレース 2 のフラッグ・トゥ・フラッグ・ソリューションがフィリップ・アイランドで役立つかどうか尋ねられ、次のように答えた。それは私を助けるだけではありません – 彼は答えます – でもパイロット全員。 誰もが後輪タイヤの自己破壊の問題を抱えています。 レースの計画をしっかり立てなければなりません。 10〜11周するのは良いように思えますが、最初からプッシュするとすぐにタイヤを破壊する可能性があります。 どうなるか見てみるつもりだが、フラッグ・トゥ・フラッグのレースを見るのは楽しいだろう。 表彰台を目指して戦えるよう、ガレージやピットレーンでミスをしないことを願っています”。
2020年にオーストラリアで、彼はヤマハからのデビュー戦で初優勝を果たしたが、BMWでも同じことをするのは気にしないだろう。」それは私の夢ですが、以前はこのようなレースについて話すのは好きではありませんでした。 私は表彰台に集中しているし、チャンスがあれば勝つために戦うつもりだ。 これが私の目標です。 もちろん初戦優勝は夢だが、考えすぎると叶わない。 表彰台のことだけを考えている”。
写真：BMW
