Com Toprak Razgatlioglu no motor, a BMW começa agora a assustar realmente a Ducati, a rainha das Superbikes. Depois dos flashes de Jerez e Portimão (um dia cada com Bulega) o campeão turco foi também o mais rápido nos testes de Phillip Island. O último vislumbre da pré-temporada oferece-nos uma combinação pronta para jogar tudo: a vitória na estreia, o que seria um golpe sensacional, mas também o objectivo final. O potencial de Toprak não é tudo, devemos considerar também que a BMW desfrutará de superconcessões de motor e chassi pelo menos nas três primeiras rodadas (Austrália, Catalunha e Holanda). Na prática, a M 1000 RR atualmente é uma MotoGP “disfarçada”. Mas o resultado conta e está ao nosso alcance. Toprak fez o melhor tempo no último momento, zombando dos sensacionais Nicolò Bulega e Andrea Locatelli. Sábado terá queima de fogos!
As referências não importam mais
Com o asfalto totalmente refeito, Phillip Island virou mesa de bilhar e as referências ao passado não contam mais para nada. Toprak estabeleceu o novo limite em 1’28″511, contra o recorde absoluto de 1’29″230 estabelecido na Superpole em 2020 pela própria BMW com Tom Sykes. Então aqui a marca alemã, na volta voadora, também já tinha estado muito forte no passado: é um facto a ter em consideração, para avaliar os valores face ao triplo desafio do fim de semana. O recorde oficial é 1’30″075 estabelecido por Jonathan Rea na corrida sprint de 2019, com a Kawasaki. No ano passado Bautista dominou a corrida 2 com uma volta mais rápida de 1m30″766s, com todas as marcas adversárias a uma distância sideral. Toprak fez o tempo com o SC0, médio, aqui na Austrália a Pirelli não trouxe o SCQ para a qualificação. Portanto, um progresso de trilha de dois segundos pode ser estimado. Obviamente, as comparações com o MotoGP não fazem sentido, que em outubro provavelmente conseguirá apontar tempos próximos da barreira de 1m25”.
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Foto: MundialSBK
