Hari terakhir tes pramusim Kejuaraan Dunia Superbike akan berlangsung pada hari Selasa 20 Februari, yang akan bertanding di Phillip Island pada putaran pertama tahun 2024 pada akhir pekan.Setiap tim akan memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan, yang akan berbeda-beda tergantung pada kebutuhan spesifik masing-masing pengendara. Di Kawasaki ada situasi dimana Alex Lowes berada di tahun kelima bersama Ninja ZX-10RR dan karena itu sudah menjadi “master” motornya dan Axel Bassani berada di musim pertamanya bersama Ninja ZX-10RR. Verdona dan kebutuhan untuk menempuh jarak beberapa kilometer untuk beradaptasi setelah tiga tahun dihabiskan di Ducati Panigale V4 R.
Superbike, Lowes dan Bassani siap untuk Phillip Island
Lowes, yang menang di Australia pada debutnya di Kawasaki pada tahun 2020, sangat menantikan balapan di sirkuit yang sangat dia sukai dan di mana dia berharap untuk menjadi kompetitif: “Saya tidak sabar menunggu ujian akhir ini. Mereka telah melapisi kembali lintasan dan biasanya umur ban menjadi lebih buruk dalam kasus ini. Itu adalah sesuatu yang perlu kita pertimbangkan. Kita perlu melihat bagaimana perilaku ban sepanjang jarak balapan. Ini adalah hal terpenting di Phillip Island: memiliki kecepatan yang baik dengan ban bekas. Tahun ini akan menjadi lebih penting“.
Pembalap asal Inggris itu akan bekerja terutama pada cengkeraman ban, yang selalu menjadi masalah mendasar di trek Australia. Bassani juga harus mengerjakannya, tetapi juga fokus pada pemahaman umum yang lebih baik tentang Kawasaki-nya: “Kita lihat saja cara kerja aspal barunya. Saya ingin melihat bagaimana Ninja ZX-10RR bekerja di sini, karena terakhir kali saya menggunakan motor yang berbeda sehingga saya harus melihat betapa berbedanya motor tersebut. Saat ini saya tenang dan hanya ingin melihat apa yang terjadi dalam ujian, daripada berharap menemukan satu atau lain hal. Memiliki satu hari lebih rumit. Sebelumnya ada dua, dengan dua jam di pagi hari dan dua jam di sore hari. Sekarang akan menjadi delapan jam, empat dan empat. Anda harus melakukan semuanya dalam satu hari. Ini tidak mudah, tapi akan sama bagi semua orang“.
Meskipun jam di lintasan akan sama, membaginya menjadi dua hari jauh lebih nyaman bagi pengemudi dan teknisi. Ada lebih banyak waktu untuk menganalisis data dan mencari solusi yang mungkin bisa diambil pada hari kedua. Bagi Axel, skenario baru ini sedikit memperumit segalanya, tapi dia akan memberikan segalanya untuk memberikan informasi yang benar kepada tim dan dengan demikian mendorong intervensi reaktif pada sepedanya. Bagaimanapun, pebalap asal Veneto itu telah menyatakan bahwa ia memerlukan beberapa putaran sebelum ia 100% bersama Kawasaki. Dia tahu dia harus bersabar, serta bekerja keras untuk bisa kompetitif. Ia harus beradaptasi tidak hanya dengan motornya, tetapi juga dengan kenyataan berada di tim resmi dengan tugas pengembangan berbeda.
Foto: Tim Balap Kawasaki
