Superbike, BMW undervärderad 2023? Nu kan han inte misslyckas

Toprak Razgatlioglus inverkan på BMW-världen har varit mycket positiv. Superbike-mästaren 2021 gav en frisk fläkt till en miljö som redan började förändras innan han kom. Det skedde en intern omorganisation och ett testteam skapades också, grundläggande för utvecklingen av M 1000 RR. Projektet har startat om med mer solid grund och 2024 borde potentialen vara avgjort högre än under de senaste glädjeåren.

Superbikes, Bongers och BMW genombrott

Münchentillverkaren har tagit sitt engagemang till en högre nivå. Marc Bongers, motorsportchef för BMW Motorrad, talade om det för sina kollegor på Speedweek: “Vi började förra året och det tar alltid lite tid innan vi skördar frukterna. Nu är vi vid en punkt där vi måste få resultat. Vi har sett att varje förare behöver tid att anpassa sig till vår cykel och vi måste acceptera det“.

Razgatlioglu gick omedelbart starkt i testerna och kommer förmodligen att kunna ligga i utmärkta lägen direkt. 2023 var den bästa platsen i ställningen Garrett Gerloff, tolfte. Men Bongers är övertygad om att potentialen var bättre än vad man såg och att det var kvalet som straffade resultaten: ”Vårt tävlingstempo var bra, men vi kom inte upp på pallen på grund av dåliga utgångslägen. Vårt paket låg inte långt efter, som vi fann när det gäller utveckling. Vi fortsatte att arbeta mot ett genombrott 2024. Vårt mål är att ligga längst fram från säsongsstarten och komma in på de tre bästa platserna så snart som möjligt“.

Toprak subito da titolo?

Vi får se om den här säsongen kommer att se en vändpunkt från det tyska varumärket, som aldrig har vunnit titlar i WorldSBK och är sugen på framgång. Anställningen av Toprak och andra ändringar som antogs visar projektets riktning: att vinna. Det är inte uteslutet att vi kommer att behöva vänta till 2025 för att se BMW slåss om titeln, men det är väsentligt att 2024 ser ett tydligt steg framåt vad gäller prestanda och resultat.

När han flyttade till Yamaha 2020 kämpade Razgatlioglu inte omedelbart för att bli mästare: han väntade till 2021 och lyckades med det. Vi skulle kunna återbesöka en väg av den här typen, även om turken har en stor önskan att ligga framme omedelbart.

Foto: BMW

Superbike, BMW undervärderad 2023? Nu kan han inte misslyckas

Toprak Razgatlioglus inverkan på BMW-världen har varit mycket positiv. Superbike-mästaren 2021 gav en frisk fläkt till en miljö som redan började förändras innan han kom. Det skedde en intern omorganisation och ett testteam skapades också, grundläggande för utvecklingen av M 1000 RR. Projektet har startat om med mer solid grund och 2024 borde potentialen vara avgjort högre än under de senaste glädjeåren.

Superbikes, Bongers och BMW genombrott

Münchentillverkaren har tagit sitt engagemang till en högre nivå. Marc Bongers, motorsportchef för BMW Motorrad, talade om det för sina kollegor på Speedweek: “Vi började förra året och det tar alltid lite tid innan vi skördar frukterna. Nu är vi vid en punkt där vi måste få resultat. Vi har sett att varje förare behöver tid att anpassa sig till vår cykel och vi måste acceptera det“.

Razgatlioglu gick omedelbart starkt i testerna och kommer förmodligen att kunna ligga i utmärkta lägen direkt. 2023 var den bästa platsen i ställningen Garrett Gerloff, tolfte. Men Bongers är övertygad om att potentialen var bättre än vad man såg och att det var kvalet som straffade resultaten: ”Vårt tävlingstempo var bra, men vi kom inte upp på pallen på grund av dåliga utgångslägen. Vårt paket låg inte långt efter, som vi fann när det gäller utveckling. Vi fortsatte att arbeta mot ett genombrott 2024. Vårt mål är att ligga längst fram från säsongsstarten och komma in på de tre bästa platserna så snart som möjligt“.

Toprak subito da titolo?

Vi får se om den här säsongen kommer att se en vändpunkt från det tyska varumärket, som aldrig har vunnit titlar i WorldSBK och är sugen på framgång. Anställningen av Toprak och andra ändringar som antogs visar projektets riktning: att vinna. Det är inte uteslutet att vi kommer att behöva vänta till 2025 för att se BMW slåss om titeln, men det är väsentligt att 2024 ser ett tydligt steg framåt vad gäller prestanda och resultat.

När han flyttade till Yamaha 2020 kämpade Razgatlioglu inte omedelbart för att bli mästare: han väntade till 2021 och lyckades med det. Vi skulle kunna återbesöka en väg av den här typen, även om turken har en stor önskan att ligga framme omedelbart.

Foto: BMW

Superbike, BMW undervärderad 2023? Nu kan han inte misslyckas

Toprak Razgatlioglus inverkan på BMW-världen har varit mycket positiv. Superbike-mästaren 2021 gav en frisk fläkt till en miljö som redan började förändras innan han kom. Det skedde en intern omorganisation och ett testteam skapades också, grundläggande för utvecklingen av M 1000 RR. Projektet har startat om med mer solid grund och 2024 borde potentialen vara avgjort högre än under de senaste glädjeåren.

Superbikes, Bongers och BMW genombrott

Münchentillverkaren har tagit sitt engagemang till en högre nivå. Marc Bongers, motorsportchef för BMW Motorrad, talade om det för sina kollegor på Speedweek: “Vi började förra året och det tar alltid lite tid innan vi skördar frukterna. Nu är vi vid en punkt där vi måste få resultat. Vi har sett att varje förare behöver tid att anpassa sig till vår cykel och vi måste acceptera det“.

Razgatlioglu gick omedelbart starkt i testerna och kommer förmodligen att kunna ligga i utmärkta lägen direkt. 2023 var den bästa platsen i ställningen Garrett Gerloff, tolfte. Men Bongers är övertygad om att potentialen var bättre än vad man såg och att det var kvalet som straffade resultaten: ”Vårt tävlingstempo var bra, men vi kom inte upp på pallen på grund av dåliga utgångslägen. Vårt paket låg inte långt efter, som vi fann när det gäller utveckling. Vi fortsatte att arbeta mot ett genombrott 2024. Vårt mål är att ligga längst fram från säsongsstarten och komma in på de tre bästa platserna så snart som möjligt“.

Toprak subito da titolo?

Vi får se om den här säsongen kommer att se en vändpunkt från det tyska varumärket, som aldrig har vunnit titlar i WorldSBK och är sugen på framgång. Anställningen av Toprak och andra ändringar som antogs visar projektets riktning: att vinna. Det är inte uteslutet att vi kommer att behöva vänta till 2025 för att se BMW slåss om titeln, men det är väsentligt att 2024 ser ett tydligt steg framåt vad gäller prestanda och resultat.

När han flyttade till Yamaha 2020 kämpade Razgatlioglu inte omedelbart för att bli mästare: han väntade till 2021 och lyckades med det. Vi skulle kunna återbesöka en väg av den här typen, även om turken har en stor önskan att ligga framme omedelbart.

Foto: BMW