Toprak Razgatlioglu 对 BMW 世界的影响非常积极。 这位 2021 年超级摩托车冠军为在他到来之前就已经开始发生变化的环境带来了一股新鲜空气。 进行了内部重组，并成立了测试团队，这是 M 1000 RR 开发的基础。 该项目已在更坚实的基础上重新启动，到 2024 年，其潜力将明显高于过去几年的欢乐时光。
超级摩托车、Bongers 和 BMW 的突破
这家慕尼黑制造商将其承诺提升到了更高的水平。 宝马摩托车赛车运动总监马克·邦格斯 (Marc Bongers) 在《速度周刊》上向他的同事谈到了这一点：“我们从去年开始，总是需要一些时间才能获得收益。 现在我们正处于必须取得成果的时刻。 我们看到每个骑手都需要时间来适应我们的自行车，我们必须接受它”。
拉兹加特利奥格鲁在测试中立即表现出色，并且可能会立即处于出色的位置。 2023 年积分榜上最好的位置是加勒特·格尔洛夫（Garrett Gerloff），位居第十二。 但邦格斯坚信，潜力比所看到的要好，排位赛对结果不利：“我们的比赛节奏很好，但由于起跑位置不佳，我们没有登上领奖台。 正如我们在开发方面发现的那样，我们的方案也不甘落后。 2024年我们继续努力突破，我们的目标是从赛季开始就处于领先地位，尽快进入前三名”。
Toprak subito da titolo？
我们将看看这个赛季是否会看到这个德国品牌的转折点，该品牌从未在 WorldSBK 中赢得过冠军，并且渴望成功。 托普拉克的聘用和采取的其他变革表明了该项目的方向：获胜。 不排除我们要等到2025年才能看到宝马争夺冠军头衔，但重要的是，2024年在性能和成果方面能看到明显的进步。
当 2020 年转会到雅马哈时，拉兹加特里奥格鲁并没有立即争夺冠军：他等到 2021 年才成功实现这一目标。 我们可以重新审视这种类型的道路，即使土耳其人非常希望立即领先。
照片：宝马
