De toekomst van Ferrari stond de afgelopen weken op de voorgrond, maar vandaag zijn we weer terug in het heden. Het heden is niet Lewis Hamilton, het heden is de nieuwe SF-24, de auto waarmee het Steigerende Paard in 2024 zal strijden. Een jaar dat een echt positief keerpunt zal moeten markeren, om in ieder geval te proberen een beetje ‘te blijven’ vastgelijmd achter de Red Bull. Dit is wat er in ieder geval in het begin wordt verwacht, daarna is het duidelijk dat iedereen hoopt dat het nieuwe rood degene is die de titel terug kan brengen naar Maranello. De coureurs voelen zich energiek, waarbij Charles Leclerc steeds meer in het rood dompelt en Carlos Sainz aan zijn laatste seizoen bij het Italiaanse team.
De SF-24 lijkt al enkele verschillen te vertonen ten opzichte van vroeger
De SF-23 had de eer om de enige auto te zijn die in 2023 won en die geen RB19 was. Dit was echter niet genoeg om te zeggen dat het seizoen positief was, maar eerder moet worden opgemerkt dat de vechtlust een groot deel van het seizoen ontbrak. De eerste taak van de nieuwe SF-24 zal daarom zijn het herstellen van de concurrentiekracht van het rode team. Ferrari weet dit maar al te goed, de derde plek van vorig seizoen moet zeker verbeterd worden, om in 2024 echt de anti-Red Bull te zijn. Dit is de minimale doelstelling die het Italiaanse team zichzelf moet stellen.
De nieuwe SF-24 vertoont enkele innovaties vergeleken met de vorige versie, waardoor het project gedeeltelijk revolutionair is. Continuïteit was het woord dat werd gebruikt voor de overgang van de SF-22 naar de SF-23, maar nu hebben we geprobeerd aan verschillende delen van de machine te werken. De nieuwe kenmerken betreffen het chassis en de achteras, evenals enkele delen van de aerodynamica. Dit is tevens de eerste auto die geheel onder leiding van Frederic Vasseur is ontworpen. Een verandering lag daarom voor de hand, we zullen nu moeten begrijpen of deze oplossingen zullen slagen in de missie die ik eerder noemde. Alleen de track kan het resultaat vertellen.
Leclerc en Sainz beginnen het seizoen 2024 op tegenovergestelde manieren
De twee vaandeldragers van Ferrari hebben ook een aantal aspecten ervan revolutionair veranderd. De helmen die ze zullen gebruiken bijvoorbeeld, maar ook, en dit is fundamenteel, het aspect van hoe ze dit seizoen zullen zien. Leclerc heeft opnieuw een meerjarig contract getekend bij het Steigerende Paard, hij voelt zich centraal in het project en wil de titel terugbrengen naar de Bel Paese. De Monegask zal dus een grotere kracht aan zijn zijde hebben, die hij zal moeten blijven gebruiken om dat gat in zijn auto te verkleinen, zoals alleen hij dat kan. Charles hoopt ook dat hij dit jaar, na het behalen van de Pole Position, de klus zal kunnen klaren door de race te winnen.
De stemming van Sainz is altijd torenhoog en de hoop is dat we thuis geen jaar gescheiden leven. De manier waarop de twee partijen zich hebben ontwikkeld heeft het idee gegeven dat ze willen samenwerken tot de laatste dag van het contract. Carlos, de enige winnaar van vorig seizoen die geen Red Bull reed, zal al zijn talent willen demonstreren, ook al omdat er tot op heden nog maar heel weinig bekend is over zijn toekomst. Houd dus het heden in de gaten, maar kijk ook meerdere malen naar de toekomst. De twee vaandeldragers van Ferrari willen heel graag deel uitmaken van het spel en proberen in ieder geval de auto’s achter het Verstappen Red Bull-duo te zijn.
Vandaag en morgen toont Ferrari zijn auto op Fiorano
Vanochtend was er de presentatie van de SF-24, die vandaag zijn eerste stappen zal zetten. De filmdag wordt namelijk tussen vandaag en morgen gefilmd. Ferrari gaat zijn auto testen op het circuit van Fiorano en aangezien we twintig jaar verwijderd zijn van de F2004, is het de droom dat we vanaf het begin versteld zullen staan van de eenzitter. Dit is zeker een droom, maar de realiteit moet ons ertoe brengen te geloven dat het werk dat in Maranello is verricht perfect was, om te proberen de kloof te verkleinen en zo consistent mogelijk te zijn. Regelmaat is het enige wapen waarmee het rode team ernaar kan streven om op zijn minst de tweede kracht te worden, en wie weet welk ander doel tijdens het seizoen.
FOTO: sociale media van Scuderia Ferrari
