Sepang에서 열린 MotoGP 테스트에서 시간 순위는 상대적인 가치를 가지고 있지만 Aleix Espargaró의 Aprilia는 Pecco Bagnaia보다 4/10의 차이로 종합 5위로 선두 Ducatis에 진입했습니다. Maverick Vinales에게는 몇 가지 어려움이 더 있지만 Massimo Rivola가 지휘하는 팀은 새로운 RS-GP를 업데이트하기 위해 집중적인 작업을 수행했습니다. 말레이시아에는 2024년형 프로토타입이 6개, 2023년형 프로토타입이 4개 있었지만 개발 마진은 여전히 매우 높습니다.
2024년 아프릴리아 목표
Noale 회사는 또한 Trackhouse 팀의 Miguel Oliveira에게 RS-GP24를 제공하기로 결정했으며, 이번 시즌에는 Raul Fernandez에게도 위임될 예정입니다. Aprilia 라이더가 경주 주말 동안 데이터를 더 쉽게 수집할 수 있게 해주는 새로운 요소입니다. 하지만 이제 다가온 MotoGP 챔피언십에서도 기준점은 여전히 두카티… “어떤 트랙에서는 우리가 경쟁할 것이고 다른 트랙에서는 덜 경쟁할 것입니다. – Massimo Rivola를 ‘La Gazzetta dello Sport’에 설명합니다. -. 우리는 이전에 어려움을 겪었던 부분인 정지 및 출발 트랙을 개선하기 위해 노력했습니다… 위험은 데크가 너무 짧다는 것입니다.“.
2024년 시즌의 목표 중 하나는 작년의 성적을 향상시키는 것(아마도 컨스트럭터 챔피언십에서 2위를 차지할 수도 있음)과 무엇보다도 Maverick Vinales의 승리입니다. 2021년 하반기에 아프릴리아에 도착한 그는 6개의 시상대를 획득했지만 여전히 성공하지 못했습니다. 이적 게임에서 희생될 수 있는 전당포가 될 위험이 있다…우리는 그를 믿었지만 그도 우리에게 돈을 걸었습니다. 정말 폭발하는 걸 보고 싶어요“.
MotoGP 라이더 시장
다음 월드 챔피언십은 계약이 만료되는 선수가 19명이나 되는 등 격렬한 드라이버 시장이 될 것입니다. 한편으로는 Aleix와 Maverick을 봉쇄하려는 의도가 있는 반면, 다른 한편으로는 예상치 못한 사건과 말도 안되는 변수를 처리해야 합니다. Massimo Rivola가 RS-GP의 이탈리아인을 원하고 그의 눈이 주로 Ducati 표준 보유자에게 초점을 맞추고 있다는 것은 미스터리가 아닙니다. “나는 Bastianini에 대한 관심을 결코 숨기지 않았습니다. 심지어 그의 상태에 대해서도 생각해 보았습니다. 그는 Marquez, Martin에 의해 위협을 받고 있습니다. 그리고 확실히 Bezzecchi가 인상을 남겼습니다.“.
사진: 스카이 스포츠 MotoGP
