セパンでのMotoGPテストではタイムランキングには相対的な価値があるが、アレイシ・エスパルガロのアプリリアはトップのドゥカティの中になんとか食い込み、ペッコ・バニャイアとコンマ4秒差の総合5位となった。 マーベリック・ビニャーレスにとってはさらにいくつかの困難が伴うが、マッシモ・リヴォラが指揮するチームは新しいRS-GPをアップデートするために熱心な作業を行った。 マレーシアでは2024年型プロトタイプが6台、2023年型プロトタイプが4台あり、開発マージンは依然として非常に高い。
アプリリアの 2024 年の目標
ノアーレ社はまた、トラックハウスチームのミゲル・オリベイラにRS-GP24を与えることを選択しており、今シーズン中はラウル・フェルナンデスにも託されることになる。 アプリリアのライダーがレース週末により簡単にデータを収集できるようにする新しい要素。 しかし、これから始まるMotoGPチャンピオンシップにおいても、基準となるのは依然としてドゥカティです… 「いくつかのトラックでは競争するが、他のトラックではそれほど競争しない」 －マッシモ・リヴォラ氏は『La Gazzetta dello Sport』にこう説明する－。 以前は苦労していたストップトラックとスタートトラックの改善に取り組みました…危険なのはデッキが短すぎることです”。
2024年シーズンの目標の中には、昨年のパフォーマンスを向上させること（おそらくコンストラクターズチャンピオンシップで2位）、そして何よりもマーベリック・ビニャーレスの勝利が含まれる。 2021年の後半にアプリリアに到着した彼は、6度の表彰台を獲得しましたが、まだ成功には至っていません。 危険なのは、彼が移籍試合で犠牲になる駒になる可能性があるということだ…」私たちは彼を信じていましたが、彼も私たちに賭けていました。 爆発するところを本当に見てみたい”。
MotoGPライダー市場
次回の世界選手権では、契約が満了する選手が19人もおり、ドライバー市場は激化するだろう。 一方ではアレイシとマーベリックを封鎖する意図があるとしても、他方では予期せぬ出来事やクレイジーな変数に対処しなければなりません。 マッシモ・リヴォラがイタリア人選手のRS-GP参戦を望んでいることは不思議ではなく、彼の目は主にドゥカティの旗手へと注がれている。 「私はバスティアニーニへの関心を隠したことはなく、彼の状態について考えても、マルケスやマルティンに脅されている…そして確かに感銘を与えたベッツェッキがいる。”。
写真：スカイスポーツMotoGP
