Nhân viên đo từ xa đóng một vai trò quan trọng trong một nhóm. Từ việc thu thập dữ liệu được ghi lại bởi xe máy, thông qua việc phân tích thông tin cơ bản để thúc đẩy người lái đạt được kết quả tốt nhất có thể, cho đến khả năng quản lý những khoảnh khắc tưởng chừng như hiển nhiên nhưng thực ra lại khá điên cuồng. Hãy dành những khoảnh khắc trước khi bắt đầu cuộc đua. Máy tính xách tay dưới tay và chúng tôi đi, từ gara đến lưới xuất phát để chờ tài xế xếp hàng tại chỗ kiếm được trong vòng loại. Trong những phút (được tính) đó trước vòng khởi động, dữ liệu vòng căn chỉnh sẽ được tải xuống, bộ điều khiển được kiểm tra để đảm bảo nó không báo lỗi và, nếu cần, thậm chí có thể sửa đổi các bản đồ cài sẵn trong gara. Sara Paolinelli, một trong những nhân vật chủ chốt của Đội đua AC được đánh giá cao, một đội có khả năng đạt được nhiều thành công ở các giải vô địch Ý và ngoài Ý, biết điều gì đó về điều này. Từ Minimotos đến MiniGPs, vượt qua CIV, European Talent Cup và FIM Junior GP World Championship.
Câu chuyện của Sara Paolinelli
Tốt nghiệp ngành kỹ thuật cơ khí tại Alma Mater Studiorum ở Bologna, Sara tiếp cận đường đua với bằng thạc sĩ. Sau lần hợp tác đầu tiên với đội Full Moto và không ai khác ngoài Đội đua Gresini, bước chuyển tiếp theo của cô đến Magneti Marelli đã mở ra cánh cửa cho một công ty quan trọng trong lĩnh vực ô tô. Nơi mà ngày nay anh ấy vẫn làm việc với tư cách là Giám đốc Dự án Động cơ. Tuy nhiên, trong suốt những năm qua, niềm đam mê mô tô của anh chưa bao giờ phai nhạt. Tay đua gốc Fano vẫn dành phần lớn thời gian cuối tuần của mình trên đường đua với tư cách là người đo từ xa cho Đội đua AC sau Giải vô địch tốc độ Ý.
Tình yêu đua xe
“Và nghĩ đến việc bố mẹ tôi thậm chí còn không lái xe máy! Mặt khác, tôi lại đam mê đua xe và đam mê cơ khí – Sara Paolinelli nói với tạp chí Motitalia – Tôi muốn bước vào thế giới này, nhờ có bằng thạc sĩ mà tôi có cơ hội. Ngày nay tôi sống gần gũi với Đội đua AC, chúng tôi có khoảng mười lăm người. Vào những ngày đua cuối tuần, tôi luôn ngủ trong xe tải cùng đội, tôi chưa bao giờ thấy mình khép kín với tư cách là một người phụ nữ”.
Phong trào phụ nữ đi xe máy
Bất chấp sự ra đời của các giải vô địch dành riêng (quốc gia, Châu Âu và, từ năm 2024, cả thế giới), trong môn đua xe mô tô, việc bắt gặp những nhân vật nữ là tay đua là điều bất thường. Ít hơn nhiều so với một nhà đo từ xa: “Tôi đã làm việc trong lĩnh vực ô tô được 10 năm, tôi quen cộng tác với nam giới hơn là với nữ giới. Thật không may, tỷ lệ phần trăm đã nói lên điều đó, cả về mặt kỹ thuật và thể thao… vẫn còn rất ít cô gái tiếp cận thế giới này”.
Do donne nell’AC Racing Team
Họ vẫn sẽ có số lượng hạn chế, nhưng trong thời gian chờ đợi, Đội đua AC đăng ký sự hiện diện của hai phụ nữ trong hàng ngũ của mình. Thế giới này nhỏ bé biết bao! Một mặt nhân vật chính Sara Paolinelli, mặt khác là Elisabetta Monti, Talento Azzurro FMI, tham gia vào CIV PreMoto3. Dưới sự giám sát của Sara, tay đua trẻ đến từ Lecco sẽ phải đối mặt với mùa giải thứ hai ở hạng mục này trong năm nay sau khi ra mắt vào năm 2023 với cùng màu áo do một chấn thương nghiêm trọng.
Mối liên hệ với các phi công và giấc mơ của Sara Paolinelli
“Đối với một nhà đo từ xa, điều khó khăn nhất là hiểu được nhu cầu thực sự của phi công là gì. Những người đua xe 600cc đều đã biết cách lái và do đó có thể suy nghĩ nhiều hơn về việc thiết lập với các phân tích và chiến lược khác nhau. Mặt khác, những người trẻ tuổi trước hết phải học cách mô tả chiếc xe đạp, cảm giác và nhu cầu của họ. Công việc của chúng tôi thay đổi rất nhiều tùy theo thể loại. Bạn phải nuôi dạy bọn trẻ, giải thích chúng như thể có dữ liệu. Đối với tôi, tôi luôn bị mê hoặc bởi thử nghiệm hơn là đua xe, phần phát triển thu hút tôi nhiều hơn vì đó là nơi bạn học hỏi và phát triển. Giấc mơ của tôi? MotoGP, niềm khao khát của cả cuộc đời…”. Rốt cuộc, ngay cả những giấc mơ (dường như) không thể thực hiện được đôi khi cũng trở thành hiện thực…
