L Alpine zeigte der Welt alle Einsitzer, mit denen es in den verschiedenen Allrad-Meisterschaften antreten wird. Unser Fokus liegt offensichtlich auf der Formel 1 und unser Blick galt dem neuen A524. Das französische Unternehmen wird mit diesem neuen Einsitzer versuchen, näher an die Top 5 der Hersteller heranzukommen, um mit der Zeit den Abstand zu den besten Teams ausgleichen zu können. Dies ist das vierte Jahr, in dem das Transalpine-Team in der höchsten Automobilmeisterschaft aktiv ist. Der Fokus liegt weiterhin auf zwei französischen Fahrern: Pierre Gasly und Esteban Ocon, die für 2024 eine deutlich bessere Leistung als 2023 erwarten.
Der A524 ist ein Auto mit größerer aerodynamischer Freiheit
Das vierte Jahr seiner Tätigkeit in der Formel 1 markiert das Ende der für Alpine zufriedenstellendsten Saison. Das Jahr 2023 endete mit nur zwei Podestplätzen (je einer für die Fahrer) und nur 120 erzielten Punkten. Sechster Platz im Konstrukteursranking, nachdem es im Jahr 2022 den vierten Platz unter den Konstrukteuren und im ersten Tätigkeitsjahr den fünften Platz erreicht hatte. Ein Ausstieg aus den Top-5-Teams, der den französischen Spitzenreitern nicht gefiel, aber ein Jahr außerhalb ihrer ursprünglichen Pläne, kann jedem passieren. Deshalb ist das Jahr 2024 von entscheidender Bedeutung, um zu zeigen, dass die letzte Saison nur eine Ausnahme war.
Der neue A524 wurde von Matt Harman, dem technischen Direktor von Alpine, vorgestellt. Das Auto wurde als revolutionär präsentiert, mit großen Unterschieden zu den vorherigen drei in der Formel 1 eingesetzten Fahrzeugen. Eine echte Revolution im Detail, bei der nur die besten Teile des A523 übernommen wurden. Der Schwerpunkt liegt auf dem aerodynamischen Teil des Autos, da der Schwerpunkt darauf lag, ihm mehr Freiheit zur Nutzung besserer Leistung zu geben. Die Lackierung weist nicht mehr das vorherrschende Blau auf, das in den vergangenen Jahren vorherrschte, sondern wurde durch Schwarz ersetzt. Das Rosa des BWT-Sponsors bleibt ebenso erhalten wie das Blau, wird aber zur Füllfarbe.
Gasly und Ocon sind nicht nur interne Rivalität
Als Blues bezeichnet man die französische Fußballnationalmannschaft aufgrund ihrer Uniform bei offiziellen Spielen. Die beiden Fahrer, die beide aus dem Transalpine-Gebiet stammen, repräsentieren also das Blau, das am Auto nicht mehr so stark zur Geltung kommt. Das Jahr 2023 war für die beiden Alpenfahnenträger fast schon eine Qual, da es am Ende der Saison nur ein internes Derby gab, um den Wettkampfwillen hochzuhalten. Gasly war letztes Jahr der erste Fahrer des Teams und sammelte nur 62 Punkte. Pierre hoffte auf etwas Besseres, auch angesichts des Podiumsplatzes in Monte Carlo zu Beginn der Saison. Allerdings war das Jahr für den Fahrer aus Rouen bitter, weshalb er große Hoffnungen in den neuen A524 setzt.
Ocon ist seit 2021 beim Alpine-Team, also seit es zum Formel-1-Team wurde und den Renault-Konzern vertritt. Esteban wurde gerade wegen seiner französischen Herkunft und seines Talents berufen, aber dass er letzte Saison hinter seinem Teamkollegen ins Ziel kam, kam bei ihm sicherlich nicht gut an. Die gesammelten 58 Punkte waren wenig, wenn man bedenkt, dass er im Jahr 2022 92 erreicht hatte. Der Fahrer hofft daher, dass das neue Auto die Leistung von 2022 erreichen kann. Die beiden Alpine-Fahnenträger glauben viel an das Projekt, aber auch nicht Sie reden über ein Ziel, das die Rangliste betrifft, aber sie wollen gut arbeiten und dem Team bei der Entwicklung des Autos helfen.
Die Arbeit wird Alpine so weit wie möglich helfen
Diesen Wunsch, zusammenzuarbeiten, um die Entwicklung des Teams zu unterstützen, müssen Sie zu Ihrem Vorteil nutzen. Letztes Jahr kam es zu einer Spaltung zwischen den beiden Fahrern, vielleicht auch weil das Auto nicht den Erwartungen entsprach. Die im Sporthauptquartier in Enstone, Großbritannien, durchgeführten Arbeiten an dieser neuen A524 müssen dazu dienen, dass sich die beiden Piloten wohl fühlen. Teamwork ist die Waffe, die Alpine einsetzen muss, um den Abstand zu verringern und mit einem Fünfjahresplan wirklich im Spiel um die Spitzenplätze mitzuspielen. Schwarz ist daher die Farbe, die für das Auto gewählt wurde, aber Französisch-Blau ist immer noch vorhanden und muss das gesamte Team zusammenhalten, um die besten sportlichen Ergebnisse zu erzielen.
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