Rok 2024 będzie rokiem kluczowym dla oficjalnego zespołu Hondy MotoGP, nie tylko ze względu na odejście Marca Marqueza. Jego pożegnanie nie poszło dobrze ze sponsorem tytularnym Repsolem i choć nie ma oficjalnych komunikatów prasowych, coś zmieniło się w barwach RC213V. Nie tylko pod względem aerodynamiki. Hiszpański koncern naftowy odgrywa drugorzędną rolę w zakresie sponsoringu, o czym świadczy zarezerwowane dla niego miejsce na motocyklu.
Nowa dynamika komercyjna
Do zeszłego roku logo Repsol dominowało na owiewce fabrycznego motocykla, ale od dziś sytuacja się zmieniła. Po Shakedownie, podczas którego zarówno Joan Mir, jak i Luca Marini jechali na całkowicie czarnych rowerach, bez sponsorów i pozostawiając dominację odsłoniętego włókna węglowego. Dziś w Sepang naklejki wróciły na oficjalne motocykle zespołu HRC ze znaczącymi zmianami. Napis Repsol przesunął się z górnej na dolną część owiewki, niemal na wysokość stępki. Ponadto rozmiar logo został znacznie zmniejszony w porównaniu do poprzedniego sezonu MotoGP. Teraz dominuje marka Honda, która stylowo prezentuje się pośrodku deski rozdzielczej.
Pożegnanie Red Bulla
Kolejnym szczegółem, który nie pozostaje niezauważony, jest brak logo Red Bull na RC213V. Od 2015 roku marka napojów energetycznych zajmuje szczególne miejsce w dolnej części roweru, a także na przednim błotniku, oba zwieńczone charakterystycznym czerwonym bykiem Red Bull. Wydaje się, że partnerstwo handlowe zniknęło, tutaj także powodem wydaje się odejście Marca Marqueza. Najwyraźniej Red Bull miał klauzulę w swoim kontrakcie, która pozwalała Austriakom na wcześniejsze opuszczenie Hondy.
Nowy inżynier w garażu HRC
W garażu widać odrodzenie zespołu HRC zaangażowanego w mistrzostwa MotoGP. Nie tylko z powodu przybycia Luca Mariniego. Pierwszego dnia testów w Sepang mogliśmy zobaczyć współzałożyciela firmy podwozia Kalex, Alexa Baumgartela, przy pracy w barwach Repsol Honda (jego partnerem jest inżynier Klaus Hirsekorn). Po raz pierwszy HRC i Kalex współpracowały w MotoGP w 2022 roku, kiedy eksperymentowali z aluminiowym tylnym wahaczem opracowanym przez niemiecką markę. W 2023 roku zamontowali nowe podwozie z mieszanymi uczuciami zawodników. Obecnie nie ma żadnych informacji na temat tego, jak jego praca wpłynie na postęp prac nad Hondą RC213V.
Zdjęcie: Zespół Repsol Honda
