Test MotoGP Sepang: 1. den v Martinu mezi zprávami a nehodami

Šachovnicová vlajka v první den testování MotoGP v Sepangu, Jorge Martin na vrcholu a nováček Pedro Acosta si ho stále dobře všímali. Téměř celý startovní rošt je v akci, kromě Franca Morbidelliho, který se stále zotavuje z nehody v Portimau a nahradil ho testovací jezdec Michele Pirro. Den plný technických problémů pro Marca Marqueze, který také ohlásil svou první havárii na Desmosedici. Není jediným účastníkem nehody, zejména na začátku dne kvůli dešti z posledních dní. Dopoledne byli na zemi také Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Takaaki Nakagami a Miguel Oliveira, zatímco v malajském odpoledni jsme zaznamenali pády Alexe Marqueze, Marca Bezzecchiho, Jacka Millera.

MotoGP, co cítí

Nechybí pro změnu různé nové aerodynamické doplňky, z nichž některé jsou docela bizarní. Další potvrzení toho, jak všechny týmy nadále zkoušejí řešení v tomto smyslu, i když si stále častěji klademe otázku, zda je to správná cesta…

Maximální koncentrace na motor, podvozek a elektroniku v KTM, počínaje „skimovací“ prací Daniho Pedrosy a Pol Espargara v shakedownu posledních dnů. V Ducati Michele Pirro po startu z GP23 vrátil na trať novou kapotáž a nejnovější aerodynamické aktualizace, zatímco v garáži Gresini jsou lídři týmu Red obzvláště pozorní k práci Marca Marqueze. O novinky a testy pro Hondu není nouze, zde je pár obrázků.

‘

Níže můžete vidět některé testy, které provádějí u Yamahy (jeden je na fotografii na obálce).

‘

Až 10 motocyklů v garáži Aprilie, aby byly zahájeny oficiální testy v Sepangu, mezi verzemi 2023 a aktualizacemi 2024, od aerodynamiky přes motor až po elektroniku, a pak krok za krokem k novým funkcím. Jedním z aspektů, který je třeba okamžitě vyřešit, je nadměrné horko, které zažívají všichni kluci z Aprilie v nejžhavějších závodech roku 2023. „Pracovali jsme na vnitřní aerodynamice, abychom se pokusili ‚odstínit‘ všechny možné zdroje tepla, které by obtěžovaly jezdce.“ Paolo Bonora vysvětlil Sky Sport. “Ale stále pracujeme na tom, abychom přivedli více vzduchu do oblasti hrudníku a krku jezdce, dorazí během roku.” Technické testy na motocyklech MotoGP, ale nejen to: Michelin přinesl také některé nové funkce, zejména dvě specifikace předních pneumatik, které by mohly být představeny letos.

Pořadí 1. dne

Foto: Dorna Sports

Šachovnicová vlajka v první den testování MotoGP v Sepangu, Jorge Martin na vrcholu a nováček Pedro Acosta si ho stále dobře všímali. Téměř celý startovní rošt je v akci, kromě Franca Morbidelliho, který se stále zotavuje z nehody v Portimau a nahradil ho testovací jezdec Michele Pirro. Den plný technických problémů pro Marca Marqueze, který také ohlásil svou první havárii na Desmosedici. Není jediným účastníkem nehody, zejména na začátku dne kvůli dešti z posledních dní. Dopoledne byli na zemi také Francesco Bagnaia, Raul Fernandez, Takaaki Nakagami a Miguel Oliveira, zatímco v malajském odpoledni jsme zaznamenali pády Alexe Marqueze, Marca Bezzecchiho, Jacka Millera.

MotoGP, co cítí

Nechybí pro změnu různé nové aerodynamické doplňky, z nichž některé jsou docela bizarní. Další potvrzení toho, jak všechny týmy nadále zkoušejí řešení v tomto smyslu, i když si stále častěji klademe otázku, zda je to správná cesta… Maximální koncentrace na motor, podvozek a elektroniku u KTM, počínaje znovu od ‘ skimming’ práce Daniho Pedrosy a Pol Espargaro v shakedownu posledních dnů. V Ducati Michele Pirro po startu z GP23 vrátil na trať novou kapotáž a nejnovější aerodynamické aktualizace, zatímco v garáži Gresini jsou lídři týmu Red obzvláště pozorní k práci Marca Marqueze. O novinky a testy pro Hondu není nouze, zde je pár obrázků.

‘

Níže můžete vidět některé testy, které provádějí u Yamahy (jeden je na fotografii na obálce).

‘

Až 10 motocyklů v garáži Aprilie, aby byly zahájeny oficiální testy v Sepangu, mezi verzemi 2023 a aktualizacemi 2024, od aerodynamiky přes motor až po elektroniku, a pak krok za krokem k novým funkcím. Jedním z aspektů, který je třeba okamžitě vyřešit, je nadměrné horko, které zažívají všichni kluci z Aprilie v nejžhavějších závodech roku 2023. „Pracovali jsme na vnitřní aerodynamice, abychom se pokusili ‚odstínit‘ všechny možné zdroje tepla, které by obtěžovaly jezdce.“ Paolo Bonora vysvětlil Sky Sport. “Ale stále pracujeme na tom, abychom přivedli více vzduchu do oblasti hrudníku a krku jezdce, dorazí během roku.” Technické testy na motocyklech MotoGP, ale nejen to: Michelin přinesl také některé nové funkce, zejména dvě specifikace předních pneumatik, které by mohly být představeny letos.

Pořadí 1. dne

Foto: Dorna Sports