A Haas abriu o baile para a apresentação dos carros da temporada 2024, para as equipes de Fórmula 1. A equipe americana, assim como no ano passado, porém, mostrou apenas a pintura do novo SF-24, enquanto todas as funcionalidades estão adiadas para o dia das filmagens. A equipe, que pela primeira vez não terá Gunther Steiner no comando, vai querer se afastar da última colocação do ano passado na classificação de construtores. Os pilotos serão os mesmos e também eles quererão certamente melhorar as posições do ano passado, esperando fortemente que o novo projecto seja melhorado.
O primo Haas com Ayao Komatsu como equipe principal
2024 verá a estreia de Ayao Komatsu como chefe de equipe na Haas, depois que Steiner foi demitido em janeiro deste ano: o proprietário Gene Haas não gostou dos últimos resultados. Além disso, a atitude de Gunther também não pareceu muito profissional aos dirigentes da equipe. A liderança, como mencionado, foi confiada ao engenheiro japonês, que está na equipe Stars and Stripes desde 2016. O japonês, portanto, está dentro da equipe praticamente desde sua chegada à Fórmula 1. Outro anúncio, que veio ontem à margem da apresentação da pintura, foi a do novo diretor técnico.
Isso porque, além de Steiner, os dirigentes da Haas também mostraram a porta a Simone Resta em janeiro. O papel foi assumido por Andrea De Zordo, ou seja, o ex-designer-chefe. Uma revolução inteiramente interna, portanto, abrindo mão de dois peões, mas encontrando-os diretamente dentro das paredes da caixa. O VF-24 em sua pintura terá o preto como cor principal. As demais tonalidades permanecerão as mesmas, com branco e vermelho colorindo o restante do carro. O carro também contará com a bandeira dos Estados Unidos da América, para destacar ainda mais as origens da equipe.
Magnussen e Hulkenberg esperam um passo à frente
Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg foram reconfirmados ao volante da Haas. Os dois pilotos esperam um monolugar melhorado, que permita que os dois se aproximem da zona de pontuação. Hulkenberg venceu o clássico interno do ano passado, mas certamente vai querer fazer melhor que os 9 pontos que conquistou. O retorno do alemão certamente não foi o esperado, encerrando o ano sem nem dez pontos conquistados. É por isso que em 2024 ele espera um carro melhor, para poder pelo menos superar essa cota, e então obviamente almejar algo ainda melhor.
A temporada de Magnussen foi decepcionante sob todas as expectativas e terminou com apenas 3 pontos conquistados, décimo nono na classificação geral. O dinamarquês esperava algo mais, como fizeram a torcida e a imprensa, depois do excelente 2022. 2024 também deverá marcar a redenção para ele, talvez começando, em conseguir somar os mesmos pontos ou pelo menos, estar mais perto de seu parceiro. Redenção, esta é a palavra certa para designar os dois porta-estandartes da Haas. Um objectivo que obviamente só poderá ser alcançado se o trabalho no SF-24 reflectir as expectativas.
Haas mostrará as especificações do SF-24 em 11 de fevereiro
O dia em que realmente veremos o SF-24 será 11 de fevereiro, por ocasião do dia das filmagens. O evento acontecerá em Silverstone, até porque a fábrica onde é criado o monolugar está localizada na Grã-Bretanha. O trabalho realizado em Banbury terá de ser impecável para escapar a esta tendência verdadeiramente negativa. Nos últimos 3 anos, a equipe ficou duas vezes em último lugar, mas se examinarmos os últimos 5 anos, a equipe nunca foi melhor do que o oitavo lugar em 2022. Os líderes da Haas decidiram dar uma virada mudando alguns números na caixa. Mas agora a pista nos dirá se a mudança funciona.
FOTO: Haas sociais
