Orelac Racing bohužel opustil mistrovství světa superbiků. Letos je přítomen pouze v Supersportu s Lorenzem Baldassarrim a Federicem Fulignim v evropském šampionátu. Nepřihlášení španělského týmu nezpůsobilo žádný hluk, bylo to téměř dané. A na pomyšlení, že tu byla léta, ale v posledních dvou sezónách se jí nepodařilo zazářit. V roce 2022 se rozhodl zaměřit na velmi mladého Čecha Olivera Koniga, který přijel ze Supersportu 300. První rok se mu podařilo skórovat párkrát, zatímco druhý ani jednou. Navíc musel vynechat kolo v Misanu kvůli zranění. Při té příležitosti ho nahradil Luca Vitali, který zjevně nedokázal zázraky. Soukromé Kawasaki byly Popelkou v mistrovství světa superbiků a žádná nedokázala v roce 2023 zazářit.
Právě z tohoto důvodu se Orelac na konci roku rozhodl vzdát a soustředit se na Supersport, ve kterém se pokusí být protagonistou s Lorenzem Baldassarrim. Naděje týmu i Baldy je vrátit se do Superbike v roce 2025 společně s Ducati.
V minulosti byl tým bratří Calerů zajímavou realitou. V roce 2021 získalo čest s Izaacem Vinalesem, který dosáhl bodového pásma téměř na všech okruzích. Sezóny 2018 a 2019 s Leandrem Mercado byly také pozitivní. Orelac Racing nikdy nebyl špičkový tým, ale byl to jeden z těch velmi soukromých týmů, které dokázaly vyniknout nasazením a vášní.
Nyní malé podniky téměř vyhynuly. Jediným přeživším je tým Pedercini Racing, který se v evropských závodech utká s Izaacem Vinalesem (čtěte zde). Ostatní, i když jsou nezávislí, jsou nicméně důležité struktury, které se stále více podobají oficiálním týmům.
Společenská fotka
